カテゴリー：試乗記事
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新型PCXハイブリッドは125㏄でも速さは150㏄以上!? モーターアシストは燃費より加速重視【国道246号試乗インプレ】
こんにちは！ウェビックスタッフの銀です。今回はホンダのハイブリッドスクーター、PCX e:HEVを、片道30キロの通勤ルートを中心に実際に走ってみた感想をレポートします。 普段、私は片道約30キロの道のりを… -
CB125RがDOHCエンジンに進化！ 街中でもスロットルを回す楽しみ倍増！
こんにちは、ウェビックスタッフのアキヒトです。今回はモデルチェンジによりDOHC4バルブの新型エンジンを搭載したニューCB125Rを試乗しましたので、そのインプレをお伝えいたします。試乗シチュエーションは通勤路で… -
GPX最新主力モデル試乗インプレ【敷居低く楽しめる軽二輪フルカウル／カフェレーサー／ネイキッド】
微笑みの国・タイ。バイクシーンのアツさでも知られる同国で、シェア3位にまで上り詰めた”国産”ブランドが「GPX」だ。今回はその主力モデル「デーモンGR200R」「レジェンド250ツインI/II」「レジェンド150… -
ホンダCT125ハンターカブはビッグアドベンチャーの”レプリカ”!?【丸山浩の人気車分析】
コロナ禍が影響して新車の入荷数が増えない一方で、密を避けられる遊びとしてバイクの人気がちょい復活。結果、大量のバックオーダーを抱えている車種も多い。では、注文が殺到する車種はどこに魅力があるのか? ヤングマシンテ… -
普段使いからダート走行まで! ホンダX-ADV試乗インプレッション【電脳化促進で魅力底上げ】
アドベンチャースピリッツを持つモーターサイクルとして’17年に登場したホンダ「X-ADV」がフルモデルチェンジ。共通プラットフォームを持つNC750Xと同様の変更を受け、さらに音声操作機能のHSVCSを750cc… -
通勤通学と遊びを両立! ホンダ グロム試乗インプレッション【5速化でよりスポーティーに】
原付二種スポーツモデルのグロムが’21年に3代目へと進化した。エンジンはボアストローク比の変更およびミッションの5速化など大幅に刷新。また、外装やマフラーはカスタマイズしやすい設計となり、ブレーキはABSが標準装… -
手も足も届く新時代ドカ! ドゥカティ「モンスター＋」試乗インプレッション by 丸山浩
これまでの流れを断ち切るような大幅刷新を受け、’21年型で新登場した新生モンスターが、日本のストリートに降臨。ドゥカティ伝統の“怪物”は、果たしてどれほどイメチェンを図ったのか？ 『ヤングマシン』誌メインテスター… -
ベネリが日本上陸！ TNT125はクラスを超えた豪華装備のビッグミニバイク!?
イタリアの名門ブランド「ベネリ（BENELLI）」が日本国内で販売をスタートした。1911年創業のベネリは現在中国のQJモーターの手に渡っており、日本へは大手バイク総合商社のプロトが輸入販売している。現在ベネリは… -
新型NMAXに旧型オーナーが試乗！ PCXのように滑らかになったエンジンに感激！ 燃費も向上【国道246号試乗インプレ】
こんにちは！ウェビックスタッフの銀です。今回はヤマハの新型NMAX125を、片道30キロの通勤ルートを中心に実際に走ってみた感想をレポートします。 普段、私は片道約30キロの道のりをヤマハ NMAX（201… -
スズキ バーグマン200 ABS 試乗インプレッション【ついにABSを獲得! 絶妙なサイズ感が光る】
’14年から販売されているスズキ バーグマン200が、ついにABSを標準装備した。250ccフルサイズのスクーターよりも軽量で、150ccクラスよりもパワフルという、軽二輪界で絶妙な立ち位置の1台。あらためてその…
