【ヤマハ トリシティ155】ディテール＆試乗インプレッション LMWとして話題を集めたトリシティ125の排気量をアップし、高速道路を走れるなど「日常生活＋α」ができるようになったこのバイク。 125と比べて何が違うのか？どのようなシーンに適しているのか？様々な疑問を確かめるべく、ウェビックスタッフが試乗して参りました！...
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みなさんこんにちは、ウェビックモトレポート編集部です。 「ツインリンクもてぎ」にて、2016年モデルの250ccクラス試乗会が開催されました。 当日はあいにくの空模様でしたが、長時間にわたって全てのカテゴリーの2016年モデルに乗ることができました。 Vol.70 から続けて掲載してきた「2016年250ccモデル試乗...
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みなさんこんにちは、ウェビックモトレポート編集部です。 「ツインリンクもてぎ」にて、2016年モデルの250ccクラス試乗会が開催されました。 当日はあいにくの空模様でしたが、長時間にわたって全てのカテゴリーの2016年モデルに乗ることができました。 2016年250ccモデル試乗レポート第六弾となる今回は、人気再燃中...
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みなさんこんにちは、ウェビックモトレポート編集部です。 「ツインリンクもてぎ」にて、2016年モデルの250ccクラス試乗会が開催されました。 当日はあいにくの空模様でしたが、長時間にわたって全てのカテゴリーの2016年モデルに乗ることができました。 今回は試乗レポート第四弾として「シングルエンジンのスーパースポーツ」...
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みなさんこんにちは、ウェビックモトレポート編集部です。 「ツインリンクもてぎ」にて、2016年モデルの250ccクラス試乗会が開催されました。 当日はあいにくの空模様でしたが、長時間にわたって全てのカテゴリーの2016年モデルに乗ることができました。 今回は試乗レポート第三弾として「ツインエンジンのネイキッド」について...
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みなさんこんにちは、ウェビックモトレポート編集部です。 「ツインリンクもてぎ」にて、2016年モデルの250ccクラス試乗会が開催されました。 当日はあいにくの空模様でしたが、長時間にわたって全てのカテゴリーの2016年モデルに乗ることができました。 今回は試乗レポート第一弾として「ストリートバイク」についてまとめまし...
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お待たせしました！ スーパースポーツGSX-R1000のエンジンを搭載した話題の新型スポーツ スズキ GSX-S1000＆GSX-S1000F。 先日、箱根のワインディングで開催されたプレス試乗会から、バイクジャーナリストのケニー佐川がインプレッションをレポートします。 【GSX-S1000】 パワフルで扱いやすく軽快...
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2014年9月10日より新発売となった125ccオートマチックコミューター「トリシティ」。 ヤマハ初の市販マルチホイールモデルとして発表され、フロント2輪×リヤ1輪というスタイルで注目を浴びたことは記憶に新しい。 LMW（リーニングマルチホイール）という旋回時にフロントの二輪が車体と同調してリーンする（傾く）というヤマ...
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DUCATI 最新モデル『SCRAMBLER』試乗インプレッション 今年6月の国内デビューと同時に絶好調のセールスを記録しているドゥカティのニューモデル「スクランブラ―」。 かつて60～70年代に流行した伝統的なスタイルイメージを継承しつつも、現代的な解釈によって生まれ変わったポスト・ヘリテージモデルである。走る悦びや...
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ホンダの4ストロークオンロードスポーツバイクの車名に付けられる伝統の「CB」。 市販車としての始まりはCB92（1959年）にまで遡る。 正式名称は「スーパースポーツCB92」とされており、125cc2気筒のエンジンで当時のレーサーとして開発された。 同年、第3回浅間火山レースで優勝している。 その後もCBを冠するバイ...
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セカンドバイク＝通勤や普段使いのバイクに求められるものの中で「コストパフォーマンス（以下コスパ）の高さ」は外せない。そしてコスパの高さと同時に、より良い機能や性能、楽しさやデザインの良さまで求めてしまう我々がいる。そんなセカンドバイクとして近年高い人気を誇っている原付二種（51cc～125cc）には、モトレポートでも以...
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丸山浩が試乗レビュー 今年の6月から毎月、月刊バイク雑誌「ヤングマシン」とのコラボでウェビックユーザーが 注目するバイクのアンケートを実施しています。 ヤングマシン誌ではアンケート結果をもとに毎月1台のバイクを選び、ヤングマシン誌 メインテスターである丸山浩さんによる試乗記事を掲載します。第1回のヤマハ MT-09に続...
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「人気のオフロードバイク特集」 今回は、いまやセローに並びヤマハを代表するオフロードバイクとなった「WR250R」についてみてみよう。WR250Rは、同排気量のオフロードバイクの市場動向（売れ行きなど）を見ていると セロー250、CRF250Lに次ぐ第3位に位置していることが多く見られる。 セローやCRF250Lに比べ...
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今回は「Vol.4 人気の150ccスクーター注目の２台！」においてHONDA PCX150 と共に登場した、「YAMAHA マジェスティS」に再度スポットを当てた。 再度マジェスティSを取り上げた理由は非常に単純なのだが、2013年11月～2014年4月にかけての半年間で、軽二輪（排気量126cc～250cc）の国内...
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石油ショックの影響で一度はこの世から消え去る運命にあった2ストロークスポーツバイクであったが、「ナナハンキラー」の通り名を持つRZ250の登場で大復活。 その後レプリカブーム到来に伴い、各社の開発競争は空前絶後の激しさを見せる。1年単位でのモデルチェンジは当たり前となり、しかもその度に性能が「劇的に向上する」という事を...
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現在、特にロードスポーツバイクにおいては、冷却水を循環させてエンジンを冷やす「水冷方式」が一般的となり、走行風でエンジンを冷やす「空冷方式」は少数派になってきている。 そしてもうひとつ、最新の現行車からは姿を消してしまった冷却方式がある。 「油冷」だ。 1980年代、各社が空冷から水冷の開発を進める中でスズキが独自に開...
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モトレポート絶版名車の第二弾は、80年代に活躍した数々のバイクの中で、現代でも人気の衰えないビッグバイク4台をご紹介する。 KAWASAKI GPZ900R Ninja、SUZUKI GSX1100S 刀、HONDA CB750F、YAMAHA FZ750 だ。 たとえ平成生まれの若者でも、バイク好きならこの4台の車名...
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速いとか遅いとか、排気量がデカいと小さいとか、バイクの魅力ってそれだけじゃあない。 靴や服を着こなすのと同じ感覚で、老若男女がファッションとして気軽に乗れる。それがストリートバイクだ。 休日の昼下がり。お気に入りの服を着て、軽量コンパクトな愛車で心地よく街を流す。 いつものカフェに寄ってから、以前から気になっていたあの...
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「地球人なら知らない人がいない HARLEY DAVIDSON 」と言ったら大袈裟かもしれないが、ハーレーはバイクメーカーとしては恐らく世界一の知名度を持っているであろう。 大排気量＋空冷OHV、V型エンジンが奏でる独特のサウンド、そしてドコドコとした振動と躍動感は一度味わうと虜になってしまう。 長い歴史の中で、エンジ...
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国産250ccネイキッドバイクでは、排ガス規制強化の影響などにより4気筒エンジン（以下マルチ）が一線を退き、単気筒や2気筒のエンジンが主流になった。 これはもはや「好み」の問題になるが「トコトコ、ドロロロロ・・という排気音は好きになれない」「フォーーン！と高回転域まで気持ちよく回る音がいい！」というこだわりを持つ人には...
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