【ケニー佐川：Webikeニュース編集長】 トライアンフから新型「スピードトリプルRS」が登場した。スペイン・アルメリアサーキットで開催された国際メディア試乗会からWebikeニュース編集長のケニー佐川がレポートする。 外見は変えず着実にアップグレード 2018スピードトリプルは従来モデルをベースに全面改良が加えられた...
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00新車・絶版車の記事一覧
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【和歌山利宏：モーターサイクルジャーナリスト】 既にお伝えした試乗記事「パニガーレV4はモトGPマシンに最も近い量産市販車だった」において、私はパニガーレV4が要求してくるライディングスタイルに衝撃を受けたと書きました。そのことをもっと具体的に知りたいとの声も届いたので、ここで私の見解を紹介するとしましょう。 あの肘を...
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【ケニー佐川：Webikeニュース編集長】 話題のトライアンフ製Moto2マシンに試乗する機会を得たのでレポートしたい。 以前ニュースでも伝えたが、昨年6月にトライアンフが2019年シーズンからMoto2チャンピオンシップの公式エンジンサプライヤーとなることを発表。MotoGPの商標権を持つドルナとの契約により3年間、...
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【スズキ アドレス125】ディテール＆試乗インプレッション：外観・装備編 アドレスの名で125ccエンジン搭載といえば、先代モデルにあたるアドレスV125シリーズが原付二種スクーターの代表的存在となるほどヒットしたのが記憶に新しいモデルです。 「通勤快速」の名を欲しいままにしたアドレスV125シリーズは、50ccクラス...
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【スズキ GSX-S1000】ディテール＆試乗インプレッション：外観、装備 GSX-R1000譲りのハイパワーとネイキッドバイクとしての万能性を兼ね備える新世代ストリートファイターとして2015年秋に登場したGSX-S1000。 その魅力について、見て触って試乗して体感してきました。 GSX-S1000のココがイイね！...
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【ヤマハ XSR700】ディテール＆試乗インプレッション：外観、装備編 先に発売されていたXSR900に続くXSRシリーズの第二弾として2017年10月に発売が開始されたXSR700。 MT-07をベースにして、レトロな雰囲気をまとったマシンになっています。 700ccという「ちょうど良い排気量」と全体から感じられる「...
1,31901
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【和歌山利宏：モーターサイクルジャーナリスト】 スペインのヴァレンシアサーキットで、パニガーレV4に試乗してきました。 EICMAでの発表から2ヶ月余り、これがいかなるものなか、いろいろと想いを巡らせてきたのですが、やはりモトGPマシンのデスモセディッチ直系であるとの期待を裏切ることはありませんでした。 【関連ニュース...
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【カワサキ W800】ディテール＆試乗インプレッション 惜しまれつつも2016年にファイナルエディションが発表されたW800のスタイリングは今も昔も変わらない魅力で輝き続けています。 乗り手に決して背伸びをさせない性能や、しかし見た目はついつい格好つけてしまいたくなるスタイリングなど言葉では表しきれない良さが溢れている...
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【丸山浩：モーターサイクルジャーナリスト】 Webikeをごらんの皆さんこんにちは、丸山浩です。 今回は、MOTOR STATION TV人気企画「上信越道ぶらり旅 XSR900」より、バイク旅インプレをお届けします。 乗るほどに思い出す、ヤマハRZ350のドキドキ感 車両は、ヤマハMT09に積んでいる、激しくも楽しい...
1,01600
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【スズキ バーグマン200】ディテール＆試乗インプレッション：外観、装備編 バーグマン400を更にコンパクトにして日常での使いやすさをアップさせたのがバーグマン200です。 250ccスクーターよりも小柄ながら同等のパワーを発揮できるので、普段の足としてはもちろんちょっとした遠出も楽にこなすことができます。 そんな利便...
1,90500
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【スズキ Vストローム1000/XT】ディテール＆試乗インプレッション Vストローム650と同様に、DR-BIGの系統を継ぐビッグアドベンチャーバイクのVストローム1000。 スタイリングは650に似ていますがより大きく、よりパワフルに作られたマシンになっています。 広大な大地を力強く駆け抜け、あらゆる路面を悠々と超え...
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【スズキ Vストローム650/XT】ディテール＆試乗インプレッション：外観、装備編 2017年にモデルチェンジをしたVストローム650/XTはDRシリーズの系統を引き継ぎつつも、より現代的でVストローム1000に近いような作りに生まれ変わりました。 「Solid&Smart」というデザインコンセプトの元、迫力のあるボデ...
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【スズキ スカイウェイブ650LX】ディテール＆試乗インプレッション：外観編 スズキのビッグスクーターを代表するスカイウェイブの最上級モデルがスカイウェイブ650LXです。 メーカーが「ELEGANT SPORT」と謳うルックスや走りは他車とは一線を画する仕上がりになっています。 LXはスカイウェイブ650の上級版とい...
2,61200
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【スズキ アドレス110】ディテール＆試乗インプレッション 外観・装備編 近年のスズキの小型スクーターの代名詞とも言うべき存在が、アドレスシリーズです。 「通勤快速」として好評だったアドレスV125Sに加えて、原付二種クラスにさらなる魅力ある車種としてアドレス110が投入されたのは2015年のこと。アセアン諸国だけでな...
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巷で人気のVストローム250、オプションのフルパニアを付けたらどんな感じなのか、ちょっくら房総半島走ってきました。 因みにAD的ポジションに居るのは…？ 【スズキ Vストローム：現行車種の詳細スペックはこちらから】 スズキ Vストロームのスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る スズキ Vストローム250の...
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【ホンダ CB400SF/CB400SB】ディテール＆試乗インプレッション：外観編 CB400スーパーフォアと聞けば、ほぼ全てのライダーが知っているのではないでしょうか。 現在ほとんどの教習所で普通二輪の教習車として使用されていることもあり、ライダーとしての出発点とも言えるバイクになっています。 それ故に発売以降その人...
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【CBR650F/CB650F 】ディテール＆試乗インプレッション：スタイリング・外装編 CBR650F/CB650Fは、ホンダの伝統ある"CB"の名を冠しながら、現代的なスタイルを持ったスポーツバイクとして開発したシリーズです。 フレームと基本的メカニズムは共通で、もちろんCBの代名詞とも言える直列4気筒エンジンを搭...
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【ホンダ VFR800F/VFR800X 】ディテール＆試乗インプレッション：スタイリング・外装編 VFR800F/VFR800Xは、ホンダが80年代初頭から熟成を重ねるV4エンジンを搭載する、ツアラーシリーズです。 VFR800Fは、いかにも高速巡航性能が高そうなスクリーンやフルカウルをまとう、正統派のスポーツツアラ...
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【ホンダ CB1300SF/SB 2017】ディテール＆試乗インプレッション：外観編 CBといえば、CB400とCB750が長らく教習車として使われており、あらゆるライダーの始まりのバイクという印象があります。 誰しもがCBを経由してバイクライフを始めるので、「基本のバイク」と言えるのではないでしょうか。 CB1300...
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【ホンダ CBR400R】ディテール＆試乗インプレッション：スタイリング・外装編 CBR400Rは、フルカウルのレーシーなデザインの車体に400cc2気筒エンジンを搭載する、ミドルスポーツ車です。 今回試乗した2016年モデルは、2013年に新機種として発売された同車をマイナーチェンジした現行モデルです（2017年モデ...
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