メンテナンスの記事一覧

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あなたのバイクの空気圧、大丈夫？
メンテナンス

あなたのバイクの空気圧、大丈夫？

こんにちは、ぴの子です。 最近、愛車でツーリングしていてふと思ったんです。「なんだかハンドルが少し重い気がするな…？」って。 最初は気のせいかなと思ったけれど、スタンドでチェックしてもらったら、なんとタイヤの空気がけっこう抜けていました。 バイクって、乗っていない間にも、少しずつ空気が抜けていくんですよね。しかも、それ...
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高性能エンジンだからこそオイル交換時に高性能オイル添加剤を使おう
メンテナンス

高性能エンジンだからこそオイル交換時に高性能オイル添加剤を使おう

高性能エンジンを搭載しているモデルだからこそ、メンテナンスは定期的かつ徹底的に行ない、メーカー出荷時のパフォーマンスを維持していきたいものである。市販ロードバイクとしては、類稀なる高性能スーパー4ストシングルエンジンを搭載しているのが、ヤマハWR250シリーズだろう。ここでは、オイル交換を実践する。 高性能添加剤を使っ...
WR250R
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自家製焼付塗装が簡単！ 小型乾燥機を使えば高品質ペイントが実現可能！
メンテナンス

自家製焼付塗装が簡単！ 小型乾燥機を使えば高品質ペイントが実現可能！

プロのペイント仕上げと言えば、強制的に熱を加えることで硬化剤入りの樹脂塗料を強固に乾燥させる焼き付けペイントが有名である。利用するペイントの樹脂特性によって乾燥温度はコントロールしなくてはいけないが、そんな温度管理や乾燥時間をわかりやすく簡単に、しかも小型パッケージに詰め込み販売されているのが、カーベック製のCV-Ju...
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ラジオペンチより断然優秀！！ 小さなツメをピンポイントで押さえるコネクター外しの必需品とは！？
メンテナンス

ラジオペンチより断然優秀！！ 小さなツメをピンポイントで押さえるコネクター外しの必需品とは！？

電気系のメンテナンスやカスタムで必ず着脱するコネクターですが、その際に面倒なのがツメ（フック）の解除。簡単に外れないためにあるとはいえ、押し込む指や爪が痛くラジオペンチも使いづらい場合もあります。そんな時に重宝するのが、先端がクワガタのツノのような専用プライヤーです。電気いじりが好きなサンデーメカニックにとって必携ツー...
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FRP修理や自作部品工作は簡単な作業でも手抜きしないのが基本中の基本
メンテナンス

FRP修理や自作部品工作は簡単な作業でも手抜きしないのが基本中の基本

転倒などで割れてしまったFRPパーツは、接続補修が可能だが、ここではその一部始終を写真解説でリポートしよう。ポリ樹脂と硬化剤を混ぜてペタペタやれば、くっついてしまうのがFRPである。しかし、そんな作業でも基本に忠実に作業を進めなくては、本来の強度や頑丈さを得られず、高品位な仕上がりにならないことも覚えておかなくてはいけ...
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フリクションロス軽減に不可欠なケーブルメンテ。潤滑油が通りづらい時は注射器で引いてみよう
メンテナンス

フリクションロス軽減に不可欠なケーブルメンテ。潤滑油が通りづらい時は注射器で引いてみよう

ケーブルの潤滑状態スロットルやクラッチのフィーリングを左右するため、常にスムーズに操作できるようケーブル内部の油分を切らさないことが大切です。パーツクリーナーなどでアウターケーブル内部を洗浄した後に粘度の高いケーブルグリスを注入する際、しっかり行き渡っているか心配になることはありませんか？　そんな時には出口側からシリン...
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過走行のトランポエンジンでも活き活き快調に。静寂性の向上に期待！！
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過走行のトランポエンジンでも活き活き快調に。静寂性の向上に期待！！

バイクや自動車に関わり無く、各種「オイルの交換」によって、快適かつ静かな走りを実現できる。そんな経験を持つサンデーメカニックは数多いはずだ。走行中の異音やスムーズ感の不足は、ライダーやドライバーを憂鬱にさせる原因でもある。そんな不愉快な気分を一掃してくれるのがメンテナンスであり、高性能ケミカルを併用することで、高い効果...
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油圧クラッチのレバータッチが悪い！？ そんな時はマスターだけじゃなくレリーズもチェックしよう
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油圧クラッチのレバータッチが悪い！？ そんな時はマスターだけじゃなくレリーズもチェックしよう

大型車に採用されることが多い油圧クラッチは、ワイヤー式のような遊び調整や注油が不要な点が特長であり魅力です。とはいえメンテナンスフリーというわけではありません。油圧ブレーキと同様に定期的なブレーキフルード交換が不可欠で、クラッチレバーの操作性に違和感がある場合はマスターシリンダーやレリーズに目を向けることも必要です。 ...
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滅多に分解しないクラッチレリーズシリンダーこそ定期的に分解洗浄！！
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滅多に分解しないクラッチレリーズシリンダーこそ定期的に分解洗浄！！

ワイヤーケーブル式のクラッチ操作と比べて、遊びの調整や注油など、メンテナンス機会が少ない油圧式クラッチシステム。エンジン側にはクラッチユニットを操作するレリーズシリンダーが必ずあるが、ノーメンテナンスのまま走り続けていると、操作感が重く、クラッチの切れや接続がスムーズに行えなくなることもある。ここでは、レバータッチが今...
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旧車や絶版車でナメたネジの修理に役立つリコイルは自作パーツの雌ネジ補強の味方だった！！
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旧車や絶版車でナメたネジの修理に役立つリコイルは自作パーツの雌ネジ補強の味方だった！！

アルミ製の部品に鉄製のネジやボルトを繰り返し着脱すると、素材が柔らかいアルミが負けてガタが出てくることがあります。そのまま無理をすると雌ネジがナメてしまうので早めの対策が必要です。ここで取り上げる「リコイル」は雌ネジ修正用アイテムの代表的な製品ですが、補修や修理だけでなくパーツを自作する際にも重宝することをご存じでしょ...
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ブレーキマスター以上に、実は「汚れやすい」油圧クラッチマスター
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ブレーキマスター以上に、実は「汚れやすい」油圧クラッチマスター

マスターシリンダーと言えば、前後ディスクブレーキをコントロールする部品を思い浮かべるが、モデルによっては油圧操作式のクラッチユニットもある。バイクを走らせるうえで、実は、ブレーキ操作以上に操作時間が長いのがクラッチであり、その分、汚れやすい部品とも考えられる。ここでは、リザーブタンクの覗き窓から汚れの進度を理解できた、...
V-MAX 1200
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崩れたスポンジのカスがポロポロっと……そんなときは封じ込み修理
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崩れたスポンジのカスがポロポロっと……そんなときは封じ込み修理

長年乗り続けてきた愛車のシートには、いわゆるヘタリが発生していることが多い。程度が良かった旧車用シートでも、乗り始めたら想像以上にヘタリが早く出始めてしまうことも多々ある。ここでは、愛車のシートスポンジが、ポロポロッと崩れて粉になり始めたときに、真っ先に実践しておきたい応急処置方法を解説しよう。 スポンジカスまみれにな...
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ソケットを逆さまにしてもナットが落ちない！！指が届かない場所にあるボルトやナットの着脱に重宝するナットグリップソケット
メンテナンス

ソケットを逆さまにしてもナットが落ちない！！指が届かない場所にあるボルトやナットの着脱に重宝するナットグリップソケット

ソケットレンチはメガネレンチやスパナが使えない場所にあるボルトやナットを回すのに役立ちますが、ソケットの開口部が下向きになると取り外したボルトやナットが落下して回収に大変な思いをすることがあります。スチールボールとスプリングによるフリクションで保持する「ナットグリップ」はソケットレンチメーカーのコーケンのアイデア工具で...
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エンジンオイルは真下に流れるとは限らない。GPZ900Rニンジャのオイルフィルター交換で周囲を汚さない廃物利用ジョウゴはいかが？
メンテナンス

エンジンオイルは真下に流れるとは限らない。GPZ900Rニンジャのオイルフィルター交換で周囲を汚さない廃物利用ジョウゴはいかが？

バイクメンテナンスの第一歩であるエンジンオイル交換。ドレンボルトやフィルターを外すたび、あちこちにこぼれて車体各部に付着するオイルに閉口するユーザーも多いはず。「後からウエスで拭けばいいか」と諦め得る前に、オイルが流れ出る方向を変えることを考えてみてはどうでしょう。ごく簡単な自作アイテムで作業効率がグッと向上することも...
GPZ900R
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やっと完成形！ と思ったのも束の間、まだまだ難題あり、ハンターカブ物語
メンテナンス

やっと完成形！ と思ったのも束の間、まだまだ難題あり、ハンターカブ物語

HONDA Trail CT110(型式CT110B) 1981 セミレストア　Vol.12　 決して程度は良くない(中の下くらいの)CT110ハンターカブ国内モデルを、外観的に仕上げながらエンジンコンディションを高める作業を進行中です。様々な部分にペイント&磨き仕上げを行うことで、外観的な美しさは、別物と呼べ...
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GPZ900Rニンジャのステムベアリング交換のカギを握る作業で役に立つインストーラーの使い方
メンテナンス

GPZ900Rニンジャのステムベアリング交換のカギを握る作業で役に立つインストーラーの使い方

重すぎず軽すぎず、ましてや打痕や傷があるのはもってのほか。グリスアップにもひと手間もふた手間も掛かりますが、バイクの操縦性を左右するステアリングステムベアリングのメンテナンスは重要です。いざベアリング交換を行うとなると、フレーム側のアウターレースとステアリングステムのインナーレースの双方の組み付けに気をつけなくてはなり...
GPZ900R
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ワンオフ工作はもちろん、ネジの修正や応急処置にも役立つタップダイスセット
メンテナンス

ワンオフ工作はもちろん、ネジの修正や応急処置にも役立つタップダイスセット

雌ネジを作るタップと雄ネジを作るダイスは、金属で一品モノのパーツを製作する際に不可欠なツールです。しかしこれらは工作に必要なだけでなく、ネジが傷んでスムーズに回らない時のネジ山修正などメンテナンスや修理でも重宝します。数千円で購入できるタップダイスセットを手元に用意しておくだけで、さらに高額なリペア費用を節約できること...
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不人気中古外車BMW！ FIノズルの洗浄と空燃比調整【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】☆Vol.16
メンテナンス

不人気中古外車BMW！ FIノズルの洗浄と空燃比調整【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】☆Vol.16

試運転に出掛けると、エンジンが回らないしマフラーからは黒煙が出る……、そんな症状に気が付いた。その原因はおそらく「ガスが濃い」と考えるのが普通だろう。目検討でリセッティングしたところで、システムを理解しない限り、簡単にはガソリン噴射量の調整はできないもの。そこで、必要になるのが空燃比計だが、その前に噴射ノズルのDIYク...
K75S
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猛暑酷暑でオーバーヒートが発生。その原因は、サーモスタットにある？
メンテナンス

猛暑酷暑でオーバーヒートが発生。その原因は、サーモスタットにある？

水冷エンジンは「水温管理」が何よりも重要だ。夏場はしっかり冷やして、冬場は冷やし過ぎないように注意しなくてはいけない。そんな水温管理を行ううえで重要な部品といえるのが、ラジエターと水温センサーと冷却ファン、そして、冷却水路回路内に組み込まれる「サーモスタット」である。ここでは、通称サーモと呼ばれる部品の作動状況を、目視...
V-MAX 1200
16,800
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気がつけばガソリンタンクに水が入ってる！！ 原因はタンクキャップ横のブリーザーパイプかも？
メンテナンス

気がつけばガソリンタンクに水が入ってる！！ 原因はタンクキャップ横のブリーザーパイプかも？

ガレージ保管のバイクにはほぼ無縁だが、屋外保管や雨天ツーリングもガンガン出かけるタイプのバイクだと、ガソリンタンクに水が混ざっていることがあります。タンク自体のサビ取りを行っても、しばらく経つとまた水が入って錆びている……。そんな時にはタンクキャップの近くにあるブリーザーパイプが詰まっていないか？　確認してみましょう。...
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