メンテナンスの記事一覧

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トレールで“めちゃくちゃ”になろう。2025年、圧倒的にタフな電装系を作る
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トレールで“めちゃくちゃ”になろう。2025年、圧倒的にタフな電装系を作る

ダートフリークがラインナップするLED＆小型の商品をを組み合わせれば、物理的に壊れにくいテールランプ＆ウィンカーを構築することができます。これで、トレールでもがっつりオフを遊べる！！ 転倒の度に壊れるのが、トレールバイク 私事で大変恐縮ですが、1981年生まれの筆者はトレールバイクでオフロードを知りました。ホンダのCR...
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バッテリーが衰弱する原因「レギュレータ・レクチファイア」の劣化？
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バッテリーが衰弱する原因「レギュレータ・レクチファイア」の劣化？

充電電圧をコントロールするレギュレータ・レクチファイアは、極めて重要なパーツである。新品バッテリーへと交換しても、バッテリーコンディションが今ひとつ良くなかった原因は、この電圧管理部品にありそうなのだが………　果たして？ 新品バッテリー接続でも回転上昇と同時に見合った電圧上昇が…… レギュレータ・レクチファイアのマウン...
V-MAX 1200
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☆旧車スーパーカブ☆いよいよエンジン始動！！ しかし、動かしたことでわかる不具合が色々と…
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☆旧車スーパーカブ☆いよいよエンジン始動！！ しかし、動かしたことでわかる不具合が色々と…

HONDA Trail CT110(型式CT110B) 1981 セミレストア　Vol.11 中古車の徹底仕上げ＝外観の「美しさアップ」によって、見間違えるような美しさに至っているCT110国内モデル。エンジン始動は即できたが、なんとなく調子がイマイチなので、重箱の隅を突っつくように、コンディションアップさせたいと思っ...
ハンターカブCT110
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使い古された「冷却水」がトラブルを招く。総入れ換えでリフレッシュ
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使い古された「冷却水」がトラブルを招く。総入れ換えでリフレッシュ

今では当たり前の水冷エンジン。風呂のお湯を交換しないと気持ち良く入浴できないのと同じように、この冷却水＝LLC＝ロングライフクーラントも定期的な交換が必要である。ロードバイクなら、最低でも2年に1度は交換。理想的には年1回交換したいが、サーキット走行するレース用バイクなら、走行毎に冷却水交換したいところである。ここでは...
V-MAX 1200
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経年劣化でカサカサのビンテージ樹脂製ウインカーレンズは超ミニサンダーで磨き上げると風格アップ！！
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経年劣化でカサカサのビンテージ樹脂製ウインカーレンズは超ミニサンダーで磨き上げると風格アップ！！

製造から数十年を経て輝きは失せても、ノスタルジックで可愛らしい形状が魅力的な絶版車用ウインカー。あえて手入れをせず当時モノの雰囲気を活かすのもアリですが、透明度が低くくすんだレンズは雰囲気もイマイチ。そんな時に頼りになるのが小径スポンジを使用するミニサンダーです。プラスチック用コンパウンドを併用することで透明感がよみが...
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旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆走行距離が伸びると出てくる様々な問題。やっぱり滑るのでクラッチ交換
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旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆走行距離が伸びると出てくる様々な問題。やっぱり滑るのでクラッチ交換

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.13 ようやく組み立て完成したので、気持ち良く走らせていると、追い越し加速時に「クラッチが滑る！？」場面に遭遇した。そこで、同じような場面を再現してスロットルをガバッと開くと、エンジン回転が高まったままで、力強く加速しないことを確認できた。エンジン腰下のメン...
DT-1
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好みの動きへセッティング変更可能。高性能リヤショックで走り進化！
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好みの動きへセッティング変更可能。高性能リヤショックで走り進化！

定期点検とオイル交換で性能回復はもちろん、ライダーの好みに合わせたセッティング変更も可能な高性能リヤショック。ミニバイクレースはもちろん、街乗りやワインディングを楽しむスポーツライクな愛車でも、エンジンオイルと同様に定期的なダンパーオイル交換が必要不可欠なことをご存じだろうか?ここでは、英国ナイトロン製リヤショックの分...
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不人気な中古外車BMW！！オイル交換作業【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.15
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不人気な中古外車BMW！！オイル交換作業【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.15

大切な愛車だからこそ高性能エンジンオイルで「オイル交換」 メーカー純正エンジンオイルを使っていれば間違いなく安心といった声も多い。その一方で、ベテランメカニックやライダーになると、より高性能なエンジンオイルやエンジンオイル用添加剤を利用している例も実は多い。遂にMカラーを纏ってカタチになったBMWのKナナゴー。ここでは...
K75S
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洗車してもワックスをかけてもくすんで見える。そんな時はポリッシャーで一皮剥いてみては？
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洗車してもワックスをかけてもくすんで見える。そんな時はポリッシャーで一皮剥いてみては？

普段から洗車やワックスがけを行っていても、屋外で使用する以上塗装面は徐々に傷んでくるものです。ホコリが砂が付着した塗装表面を時折気まぐれに濡れ雑巾で拭うぐらいでは、むしろ傷を付けていると言っても過言ではありません。スクラッチだらけになることでくすんでボヤければ、状況はより一層悪化します。そんな状況から脱するひとつの手段...
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対向ピストンキャリパーのクリーニングとピストンの揉み出しに便利な専用工具に注目！！
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対向ピストンキャリパーのクリーニングとピストンの揉み出しに便利な専用工具に注目！！

スポーツバイクに不可欠なディスクブレーキの制動力を左右するキャリパーの性能を引き出すためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。キャリパーピストンの洗浄と揉み出しは大定番メニューですが、ピンスライドキャリパーに比べて作業しづらいのが難点です。そんな時に重宝するのがブレーキピストンプライヤーとディスクブレーキセパレーター...
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トリガー線でも電源線でも使える。USB電源取り付け時に重宝する便利な分岐コネクターの使い方
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トリガー線でも電源線でも使える。USB電源取り付け時に重宝する便利な分岐コネクターの使い方

ドライブレコーダーやUSB電源などの電気系アクセサリーを取り付ける際、どうしても配線作業が必要です。バイク用品メーカーによっては、結線に必要な部品がすべて同梱されていて、電気工作が苦手なユーザーでも簡単に取り付けできる配慮をしてくれていることもありますが、それでも車体配線から電源やトリガー線を分岐しなくてはならない場合...
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【KITACO虎の巻】第1回：JC92型グロムにボアアップキットを組み込む！【補器類の取り外し】
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【KITACO虎の巻】第1回：JC92型グロムにボアアップキットを組み込む！【補器類の取り外し】

人気の高い原付二種モデルであるグロムに、キタコ製「145cc LIGHTボアアップKIT」を組み込む工程を紹介していく。第1回目となる今回は、補機類の取り外しを紹介する。 手軽にパワーアップが図れるボアアップキット 横型の125ccエンジンを搭載するホンダ・グロムは、ツーリングユーザーからレースユーザーまで幅広い層に人...
グロム
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バイクのチェーンってこんなに伸びるの？【プロに聞く！正しいチェーン＆スプロケットメンテ方法】
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バイクのチェーンってこんなに伸びるの？【プロに聞く！正しいチェーン＆スプロケットメンテ方法】

バイクの日常点検はいくつかあるが、大切なチェック項目のひとつとして「チェーンの張り」がある。たとえば1000ccクラスのスーパースポーツなら200馬力ものパワーを後輪に伝えているし、アクセルを戻せばエンジンブレーキで逆方向の力が加わるなど、常にチェーンには強い負荷がかかっている。その結果、ほんの少しずつではあるがチェー...
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DIYペイントの失敗例でおなじみの「ユズ肌」その原因と修復方法を解説！！
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DIYペイントの失敗例でおなじみの「ユズ肌」その原因と修復方法を解説！！

タッチアップペイントから全塗装まで、缶スプレーを使った塗装は手軽にできるのが魅力です。塗装の仕上がりにこだわるなら、下地作りから仕上げまでどの工程も焦らず慌てず取り組むことが重要ですが、それでもミスやトラブルがつきものなのが自家塗装。DIYペイントでもっとも冒しやすい失敗のひとつである「ユズ肌」はどうして起こるのか、ま...
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自分に合ったバイク調整で、快適な走りを楽しもう！
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自分に合ったバイク調整で、快適な走りを楽しもう！

バイクに乗っていてレバーが窮屈だったり、乗車姿勢がつらいと感じたことはありませんか？実は、レバーやハンドルなどの調整でこうした不快感は改善できることが多いんです。特にロングツーリングで手首や足首が痛くなる方は、一度セッティングを見直してみてはいかがでしょうか？ バイクの豊富な調整機構 バイクには、ライダーが快適に乗るた...
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不人気な中古外車BMW！！メーターギヤの経年劣化破壊【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.14
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不人気な中古外車BMW！！メーターギヤの経年劣化破壊【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.14

メーターギヤの経年劣化破壊はKシリーズ時代の持病なのか…… エンジン始動がキック始動オンリーの大型バイクは諦めました。セルスターターモデルならなんとかなるかもしれない……！？　と思い込み、バイク仲間から購入したBMWのKナナゴー。購入以来「美化プロジャクト」を推進し、何とか自分なりに濃密な仕上げを楽しむことができていま...
K75S
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この先も乗り続けたいから！！ CB1000スーパーフォアのリヤキャリパーをリフレッシュ
メンテナンス

この先も乗り続けたいから！！ CB1000スーパーフォアのリヤキャリパーをリフレッシュ

街乗りやツーリングで走行距離が増えてくると、必然的にブレーキパッドも摩耗します。減ったら交換するのは当然ですが、キャリパーピストンを押し戻して新品パッドを取り付けるだけでは、ブレーキ性能を100％引き出せないかもしれません。ある程度年式が経過したバイクなら、ピストンはスムーズに動くか？　ピストンシールやダストシールに異...
CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
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バイクのタイヤ空気圧管理について徹底解説！
メンテナンス

バイクのタイヤ空気圧管理について徹底解説！

加速や減速、コーナリングなど、バイクのすべての動きを路面に伝えているのが前後のタイヤです。 オンやオフ、スーパースポーツやビジネスモデルなどカテゴリーや車種によって使用されるタイヤの特徴や個性はあるものの、最も重要なパーツのひとつであることは間違いなく、その性能を最大限に発揮させるには定期的なメンテナンスが必要です。 ...
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スポーツバイクもスクーターも重要度は同じ。ステアリングステムベアリングの点検とグリスアップ
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スポーツバイクもスクーターも重要度は同じ。ステアリングステムベアリングの点検とグリスアップ

スポーツバイクと違って、ハンドリングの良し悪しが評価を左右することは少ないのがスクーターです。しかしステアリングステムベアリングのコンディションによっては、コーナリング時に違和感を覚えることもあります。ステアリング周りを取り囲む大きなカウルが難関となることもありますが「何か変だな？」と感じたら思い切って確認してみましょ...
フォルツァ
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転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？
メンテナンス

転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？

カスタムパーツが星の数ほど存在するホンダ4ミニの世界。旧型の横型エンジンでも縦型エンジンでも、はてまた現代のFI系横型エンジンでもそれは同じだが、パワーアップに合わせて強化しておきたいのがクラッチユニットだろう。ここでは、自動遠心式クラッチを装備する旧シャリィに、12Vにモデル用の後期型純正クラッチを「改造」強化して組...
シャリー50
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