カテゴリー：テクノロジー
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カワサキの本気!! 水素ガスを燃やす4ストロークエンジンって？
カワサキの特許出願情報が2021年9月2日に公開された。その内容は「4ストロークエンジン及びクランクケースの内部における着火防止方法」というものだが、これは内燃機関で“水素ガスを含む燃料”を使用することを想定した… -
カワサキとトヨタの超絶タッグ!! 水素カローラの次は水素ニンジャだっ!?
トヨタ自動車の豊田章男社長は、政府が「2050年のカーボンニュートラル、脱炭素社会を目指す」と宣言したことを受け、再生可能エネルギーの選択肢を増やすべく、水素を燃焼させる内燃機関を搭載した水素カローラでスーパー耐… -
クイックシフターは、ツーリングにこそ効果大！
クラッチレバーを握らなくてもペダル操作だけでシフトチェンジできる機構がクイックシフターです。慣れてしまえばこんなに便利なものはありません。サーキットを走らないツーリングユーザーにも超オススメですよ。 1．ク… -
クラッチもバイワイヤ！ ホンダの新たな特許、指1本で軽々操作できる……だけじゃない?!
ホンダの「クラッチバイワイヤシステム」なる特許が6月10日に公開された。今まではレバーからの入力をスチールワイヤーまたは油圧で機械的に伝達することでクラッチ機構を駆動していたが、これにより操作入力を電気信号に変え… -
ヤマハ製エンジンとの並行開発で進化を続けるエンジンオイル「ヤマルーブ」【オイルは液体パーツ】
●文/写真:モトメカニック編集部(栗田晃) ●取材協力:ヤマハ ワイズギア 安価なオイルを頻繁に交換するべきか? 高価なオイルなら長く使えるのか? エンジンオイルを考える際、オイル単体の性能やブランドで判… -
スズキ「シン・ハヤブサ」純正アクセサリー解説【ツーリング仕様もドレスアップもOK】
●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●情報提供:スズキ 【シングルシートカウル：これがあってこそハヤブサ】 まずマストアイテムは、デザイン性と空力性能を高める、お約束のシングルシートカウルだろう。流… -
スズキ「シン・ハヤブサ」車体シャーシ完全解説【名作フレーム継承｜足回りを新調し軽量化も達成】
●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●情報提供:スズキ 骨格の完成度は時代を超越。必要な箇所はキッチリ改良 ハヤブサの車体におけるテーマは、”安定感アップ”と”俊敏なハンドリング”、そして”ブレーキ… -
スズキ「シン・ハヤブサ」エレクトロニクス完全解説【電子制御スロットル＆6軸IMUで全身電脳化】
●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●情報提供:スズキ 鬼に金棒、サスペンション以外の電子制御サポートは全部入り 先代のハヤブサは、ABSとパワーモードを備えてはいたものの、現代のバイクと比べると電… -
スズキ「シン・ハヤブサ」エンジン完全解説【数十万km楽しめるよう、内部パーツをほぼ全面刷新】
●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●情報提供:スズキ POP吉村も唸る”過剰品質”を想起させる、入念な造り込み 新型ハヤブサは、1340ccの排気量ほか基本構成は先代と同一ながら、内部パーツを検討… -
スズキ「シン・ハヤブサ」スタイリング完全解説【問答無用の最新形態＝唯一無二の美しさ＆独特のクセ】
●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●情報提供:スズキ 調和と鋭さ、あり余るパワーとスムーズなエアフローの体現…。先代のDNAを受け継ぎながら、それは新時代の到来を予感させる。試行錯誤の末、「シン・ハヤブ…
