【ウェビックフェスティバル2026 in大阪】大試乗会の試乗車は全33台！ 9月20日に乗りたいモデルをチェック

RS660 Extrema（143万円）：100psを発揮する659cc・水冷並列2気筒を搭載するRS660をベースに、SC プロジェクト製マフラーやカーボン製アンダーフェアリング／フロントフェンダーを装備したスペシャルモデル。車両の詳細はこちらへ。

RS457（88万円）：457cc並列2気筒を搭載するミドルスポーツモデル。軽量で扱いやすく、最新テクノロジーも満載され、公道からサーキットまであらゆるシーンでライダーを満足させる。車両の詳細はこちらへ。

V7 SPORT（173万8000円）：伝統の空冷90°Vツイン（853cc）を縦置きするモトグッツィのネオクラシックモデルがV7。往年の名車の名前を受け継ぐV7 SPORTは倒立フォーク装備のスポーツグレードで、コーナリング ABS やトラコンといった最新電子制御も装備。車両の詳細はこちらへ。

V7 SPECIAL（162万8000円）：V7の中位モデルとなるスペシャルは、正立フォークやスポークホイール、メッキ仕上げのマフラーなどクラシカルな仕立てが特徴。車両の詳細はこちらから。

GTV300（92万4000円）：278ccの水冷単気筒エンジンを大柄なボディに積む、ベスパのツアラーモデル・GTS系の上級派生モデル。フロントフェンダーにヘッドライトを配した1950年代由来の意匠が個性的。車両の詳細はこちら。

Primavera 180（57万2000円）：174ccの空冷単気筒・SOHC3バルブエンジンを搭載するスモールボディ系ベスパの主力モデル。カラー液晶メーターなども採用されている。車両の詳細はこちら。

LX125（46万2000円）：124ccの空冷単気筒SOHC3バルブエンジンを積む、現行ベスパで最も軽量なエントリーモデル。車重114kgのコンパクトな車体と前11／後10インチホイールにより、街中での扱いやすさは随一だ。車両の詳細はこちら。

390 DUKE（82万9000円）：398.7ccの水冷単気筒をトレリスフレームに積む、KTMストリートファイターの入門機。45PSのパワーと調整機構付きWPサスペンションで、軽量な車体を存分に振り回せる。車両の詳細はこちら。

790 DUKE（119万8000円）：799ccの並列2気筒LC8cを搭載するミドルクラスのネイキッド。105PSのエンジンと軽量な車体により、切れ味の鋭いコーナリングが楽しめる。車両の詳細はこちら。

990 DUKE（185万3000円）：947ccの並列2気筒を新設計フレームに搭載した、890デュークに代わるKTMネイキッドの中核。123PSのパワーと多彩な電子制御で、街乗りからサーキットまで幅広くこなす。車両の詳細はこちら。

1390 SUPER DUKE R EVO（283万4000円）：「ザ・ビースト」の異名を持つKTM最強のネイキッド。1350ccのV型2気筒は190PSを発生し、EVO専用のセミアクティブWPサスペンションがその暴力的な出力を受け止める。車両の詳細はこちら。

890 SMT（197万1000円）：889ccの並列2気筒を積み、スーパーモトの身軽さとツアラーの快適性を併せ持つ異色モデル。試乗車はWP KOBEオリジナルのローシートを装着し、足着き性を高めた仕様となる。車両の詳細はこちら。

390 ADVENTURE X（79万9000円）：390デューク譲りの398.7cc単気筒を搭載するアドベンチャーの買い得版。前19／後17インチのキャストホイールとシート高825mmにより、舗装路主体の扱いやすさを重視している。車両の詳細はこちら。

1390 SUPER ADVENTURE S EVO（325万円）：KTM独自のオートマチック機構・AMTを備えた1350ccのV型2気筒を積む、KTMアドベンチャーの旗艦モデル。173PSの大パワーに加え、セミアクティブサスペンションも標準装備する。車両の詳細はこちら。

675SR-R（124万3000円）：CFモトが自社開発した675cc並列3気筒を搭載するフルカウルスーパースポーツ。95.1PSのエンジンに加え、クイックシフターやトラクションコントロール、ラップタイマーまで備える。車両の詳細はこちら。

450MT（99万9900円）：449ccの並列2気筒を搭載するミドルクラスのアドベンチャー。前21／後18インチのスポークホイールと長いサスペンションストロークで、未舗装路まで視野に入れた本格派の仕立てだ。車両の詳細はこちら。

CFLITE 250NK（49万5000円）：装備を厳選して低価格を実現した、CFモトの小排気量ブランド「CFLITE」のネイキッド。249ccの水冷単気筒に前後17インチを組み合わせた軽快な走りと、50万円を切る価格が魅力だ。車両の詳細はこちら。

CFLITE 250DUAL（52万8000円）：250NKと同じ249ccの水冷単気筒を積むデュアルパーパスモデル。前21／後18インチのスポークホイールと倒立フォークを備え、未舗装路からツーリングまで軽快にこなす。車両の詳細はこちら。

M壱（43万7800円）：ハンドルやシートを畳んでクルマのトランクに積める、原付一種クラスの折り畳み式電動バイクがエムワン。車重49.5kgと軽く、バッテリーはポータブル電源としても使える多目的な一台だ。車両の詳細はこちら。

FW-03（68万2000円）：スクーターとオフロードバイクの中間を狙った、原付二種クラスの電動コミューター。跨って乗る車体構成が特徴で、リバースギアなども装備している。車両の詳細はこちら。

CR02（43万7800円）：クラシカルな意匠と最新の電動パワートレインを融合させた、原付二種クラスのネオクラシック電動スクーター。通勤通学から街乗りまで、日常の足としての使い勝手を重視した一台だ。車両の詳細はこちら。