カタナ×CB750Fでガチバトル！プロトタイプが最高峰バイクシミュレーターを東京MCショー出展逆操舵&荷重移動で操作するリアル【東京モーターサイクルショー】

2026年3月28日

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カタナ×CB750Fでガチバトル！プロトタイプが最高峰バイクシミュレーターを東京MCショー出展逆操舵&荷重移動で操作するリアル【東京モーターサイクルショー】

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Webikeプラス編集部

2026年3月27日から東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショー2026にて、プロトタイプが最高峰のバイクシミュレーターをドレミコレクションと共同出展する。二輪車特有の操舵感や荷重移動を忠実に再現した最新機材が体験可能だ。遊びを学びに変える次世代システムが会場で披露される。

リアルな操作感を追求した次世代シミュレーター群の全貌

ブースイメージ

プロトタイプは映像や実機制御を統合し、二輪車で最も再現が難しいとされる正操舵や逆操舵などのシミュレーション開発に10年以上取り組んできた。その集大成となるのが、ライディングの本質である身体の使い方を安全に体験できる二輪リアルシミュレーターの2Xプロである。

本機は状況によって変化するハンドルの重さなどを情報としての手応えとして提示し、短時間でも操作の違いを実感できる仕組みを構築した。起点モデルである2Xオリジン・ゼロはあえて車体を傾けるリーン機構を持たない。傾かない状態でどこまで傾斜した感覚を作れるかを検証するためのモデルであり、筑波サーキット共同ブース（西3・4ホール）でも展示を行う。

筑波サーキットと共同展示ブースイメージ

さらに初公開となる2Xフリーダムは、ハンドル周辺のカメラでスロットル操作を検知するシステムを採用する。実車を使用しながらも準備の手間を極限まで減らしており、新たな体験の入り口として提案されている。ヤマハ発動機と共同開発したモトレーター・ユーも注目に値する。初めてバイクに触れる層に向けたこの機材は、乗った瞬間の気持ちよさを直感的に伝える設計が施された。

超小型センサーによる動作解析とワンストップの体験開発

シミュレーターの開発にとどまらず、ライダーの動きを可視化する最先端の研究も進行中だ。静岡大学およびクシタニとの共同プロジェクトでは、車体側とライダー側の計測を実走環境で検証してきた。従来はスーツ内を有線で接続する必要があったため、本計画では通信の無線化による高ノイズ環境での安定動作を目指していく。両膝やヘルメットなどに装着可能な約15ミリクラスの超小型センサーを用い、誰もが走行中の状態をデータ化できる構想が練られた。

将来的にはこのデバイスをスーツのパーツとして組み込み、製品化を見据えた開発を進める方針である。これらの高度なシステムを支える拠点として、羽田空港周辺のモビリティシミュレーションスタジオが挙げられる。同社は企画段階から実際に動かして試せる環境を保有しており、体験の精度や運用面までを含めたワンストップでの提供を実現した。

今回の展示会では、ドレミコレクションと連携して特設ブースを展開する。単なる機材の導入で終わらせず、実証から常設までを共に立ち上げるパートナーを広く募集している。二輪分野で培われた身体体験と制御技術の知見は、さまざまな業界へ応用可能といえる。