元バイク屋が語る！自覚なしが一番怖い…問題だらけの老害ライダー特徴TOP3

匿名 より:

興味がでて読んでみたけど、フォアグラさんがこの3項目に見事に合致してたのは素敵ですね。

匿名 より:

整備はバイク屋に任せるというのは自分より整備の腕が良いのならその通りだが、残念ながら整備士の免許を持っててバイク屋で働いてるからって整備が上手いとは限らないのよ。
バイクの免許を持っててもすごく上手い人も居れば下手くそな人も居るのと同様で。

少なくとも俺が利用したことのある、某全国ネットのバイク屋さんの整備士は、素人以下だったからね。あれなら自分でやった方が安心確実。

一つ例を上げるなら、突然エンジンが掛からなくなっったバイクを預けて一週間、直ったと連絡が来たから原因を訪ねてみたら、原因はわからないがエンジンが掛かったから…という答えで点検代で15000円取られたからね。

匿名 より:

「車と車の狭い隙間をすり抜けて前に出て、青に変わった瞬間に後ろの車を米つぶにしてしまう。そんなのは今のご時世は「上手い」とは言えません。」
違うって、コレはバイクに乗ってて他人に殺されない運転ってだけ。
老害でもなんでもなく、コレがわからないうちは車列にハマって、「僕ちんマナー厳守の優良ライダー！」ってイキってればいいよ…車列に並んで後方の車両にすり潰されたらわかるから…いや、解ることが出来たらいいね…。

あとね、バイク屋に修理出さないのはお金払うに値しないバイク屋しかないから。
まともに修理は出来ない、現行車の部品が出るバイクの部品交換しか出来ないチェンジニアならまだマシで、それすら危うい店ばっか。そんな店に、部品はほぼ廃盤で他車種流用や汎用品の加工前提のメンテナンスするしかない不人気旧車のメンテナンスを依頼出来る訳がない。

逆にまともにメンテ出来る店は数ヶ月から数年待ち。
そんなの待ってる間にシーズン終わっちゃうし、故障なんて都合よくオフシーズンに起きてくれる訳じゃないし。

インフルエンサーなら優先して受けてもらえるのかもだけどね。

この辺を老害って言っちゃうのはどうかと思うけどね。
多分フォアグラさんと同年代だけど。

今時のヘタレライダーはキッズやリターンに迎合しすぎるとしっぺ返しくるよ、そのうち。

老害にも五分の魂 より:

3.速く走れない奴が上手いわけない。
低速で人は死なない。それ以外は全部タイム追求しないと上手くならない。
ただし公道には公道のノウハウがある。どっちか一方で良いわけない。他人を貶しても自分が上手くなったりしない。
ヘタクソの指南は上達の妨げ。バイク整備の腕とライディングは別のもの。

2.レスキューは応急処置しない。
遅いから以後のスケジュール崩壊する。
パンクよりガードレールに刺さる回数が多いなら腕の方を見直すべき。
バイク屋は責任感ないから丸投げはダメ。ブレーキ脱落とかある。

1.嫌いなもんはしょうがない。爆音好きなのは本人だけやろ。ハーレーは別の趣味で分かり合えない。

匿名 より:

某プラザでタンクへこまされたり ブレーキホース変な付け方されたり シート破られたり 自分で整備した方がマシ。

匿名 より:

>フォアグラさんがこの3項目に見事に合致してた
お前の目は節穴か？事故起こす前にバイク降りなよ。

匿名 より:

こんな言動を取るような輩は世代関係なくいる。