元バイク屋のフォアグラです。今回はライダーの間で話題になる「オカルトチューン」について語ります。
以前、トヨタがアルミテープで操縦性が向上すると発表し、話題になりましたよね。車体の静電気を逃がして空気の流れを整える――そんな仕組みですが、世界のトヨタが特許を取ったとなると、つい信じたくなります。
というわけで今回は、バイク界の“オカルト系パーツ”について、私なりの見解をお話しします。
バイクの電気は、バッテリーのプラス端子から各部へ流れ、ライトやプラグで使われたのちにマイナス端子へ戻ります。
ただし、戻る際にフレームなどを通るため抵抗が生じ、電圧が下がってしまうことがあります。
「アーシング」は、バッテリーのマイナス極から抵抗の少ないケーブルを直接つなぐことで電圧低下を防ぐチューニング。
これにより、ライトが明るくなったり、プラグの火花が安定して燃焼効率が上がるとされています。
情報提供元 [ モトコネクト ]
SHOEI 26年4月14日「ミュージアム」オープン ブランド力・PR効果高める
11,700しまむら× HONDA コラボが想像以上のクオリティだった件。
5,100原付二種ユーザーに大好評！！ 安全な夜間走行に欠かせないスペシャルパーツ武川製LEDフォグランプにスモールタイプが新登場
5,000ツーリング先で「覆面パトカー」を見抜く！ 車種の変化と装備のポイント
4,600寒いのに何故走る？冬ツーリングにハマるライダーの心理を徹底解説！
2,100オイル点検窓でどの範囲ならセーフ？【ライドメンテナンス】
1,900キャブセッティングの土台。実油面が見えるクリアフロートチャンバー
1,700【新製品】ネオレトロな雰囲気に仕上げた、カブの駅こうべ×HORIZONコラボ「MX-H4 フルフェイスヘルメット」が登場。
1,700【リコール】ドゥカティ「パニガーレV4 他」後輪車軸に亀裂が生じ、最悪の場合は破断して転倒につながるおそれ
1,500簡単取付でCT125の乗り味がこう変わる！EZ＋plus装着レビュー
1,500ツーリング先で「覆面パトカー」を見抜く！ 車種の変化と装備のポイント
159,100しまむら× HONDA コラボが想像以上のクオリティだった件。
54,000ホンダ「ドリーム50R」箱入り新車がベルギーで発見される オークション価格は約330万円！
25,600原付二種ユーザーに大好評！！ 安全な夜間走行に欠かせないスペシャルパーツ武川製LEDフォグランプにスモールタイプが新登場
23,500寒いのに何故走る？冬ツーリングにハマるライダーの心理を徹底解説！
18,800バッテリーがセットで1万5000円以下！ 電熱グローブ【カエディア・ヒートウェーブ】使ってみた
14,800【リコール】ドゥカティ「パニガーレV4 他」後輪車軸に亀裂が生じ、最悪の場合は破断して転倒につながるおそれ
13,200SHOEI 26年4月14日「ミュージアム」オープン ブランド力・PR効果高める
11,700日本バイクオブザイヤー2025で「XSR125」大賞に輝く！ ヤマハ車初の快挙に
10,400箱根駅伝の先導は「ホンダの電動白バイ」が務める！？ 東京都が12/19に「国産EV白バイ初公開セレモニー」を開催
9,100ツーリング先で「覆面パトカー」を見抜く！ 車種の変化と装備のポイント
159,100卓上で始動できるミニチュア「Vツイン」エンジン発売！ 12/29まで限定の先行割引
61,400しまむら× HONDA コラボが想像以上のクオリティだった件。
54,000【日本走破ライダーが選ぶ】究極の旅バイク・大型モデル10選
44,900【願望SCOOP】来いッ！ スズキDR-Z4派生機種③ 間隙を縫う“スクランブラー”はどうだ？！
27,800【速報】ホンダ新型CB1000GT、日本初お披露目！ ってことは国内発売も間近なの？！
27,000ホンダ「ドリーム50R」箱入り新車がベルギーで発見される オークション価格は約330万円！
26,900まるでアイアンマン。後頭部がパカっと開くからグローブもメガネもつけたまま被れる「ROOF」新ヘルメットに注目
26,000原付二種ユーザーに大好評！！ 安全な夜間走行に欠かせないスペシャルパーツ武川製LEDフォグランプにスモールタイプが新登場
23,500バッテリーがセットで1万5000円以下！ 電熱グローブ【カエディア・ヒートウェーブ】使ってみた
23,300
5
1
共有
リンクをコピー
X
Facebook
保存
アヒルのマスクが不愉快
にわか知識のパーツをにわか知識で評価する記事。前提から破綻している
フォアグラさんに親殺された奴いんじゃんwww
フォアグラって人は独裁国家の支配者じゃねえんだから、例え反対意見が正しい正しくないに限らず反論するのは誰にでも持ってる権利で、反対意見を出す奴がまるで悪者かのようにいくのはどうだろう？
俺も窒素充填に関しては必要ないと思ってるが、それを言及するならなぜチタンボルトには言及しないのだろう？
チタンは軽量と言われてるが、スチールに対して60％の重量なんですよ。逆に言えば40％しか軽くならないんですよ。
具体的に例を挙げるとⅯ6×20というサイズのボルトがスチール製だと約10gですが、これがチタンだと6gなんですよ。
もしそのボルトが100個あったとした場合、スチール製だと1000g=1kg。対してチタン製なら600g。その差は400gでしかない。
バイク1台に使われているボルト、ナットを全てチタンに替えたとしても、(バイクに種類にも依るが)せいぜい1kg～2kg軽くなればいい方だよ。
これがレース用のバイクなら1kg2kgの軽量化は大事だが、ストリート用のバイクで1kg2kgなんて誤差の範囲ですよ。その誤差範囲の軽量化するために諭吉…いや渋沢さんが何枚飛ぶか。
例えばスチール製のマフラーをチタン製にするとか、鋳造アルミのホイールを鍛造アルミもしくはマグネシウム製のホイールにするとか、スチール製のガソリンタンクをアルミ製にするとか、フルカウルのバイクのカウルをカーボン製にするとかならストリートバイクであっても費用対効果の面でも意義あるが、チタン製のボルトはストリートバイクにはほぼ意味が無い。