ライテクをマナボウ〈サーキットで遊ぼう！〉「サーキットでリヤブレーキの役割って何？」｜KUSHITANI RIDING METHOD SEASON 3
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公道のライディングでもリヤブレーキを使った方が良いと聞くけれど、サーキットでもフロントブレーキだけで十分に減速できるから、正直なところあまり使っていません……。サーキット走行でリヤブレーキを使うメリットってなに？
サーキットでリヤブレーキの役割って何？
リヤブレーキを使うのは、曲がりやすくするため？？
いまどきのスポーツバイクのフロントブレーキは極めて強力なので、サーキットで200km/hオーバーの高速からでも、フロントだけで十分に減速できる。それに公道のような信号や一時停止はないから、リヤブレーキのメリットを感じにくい気がするが……。
リヤブレーキって、使わないとダメですか？
サーキット走行でリヤブレーキを使っていないライダーは意外と多いようだが、僕（小川）はすべてのコーナーで使っている。もちろん減速のためでもあるが、リヤブレーキを使う主目的はバイクの「車体姿勢」を作るためだ。
じつはバイクには曲がりやすい姿勢がある。ところがコーナー前の減速でフロントブレーキしか使わないと、車体が前のめりになる。そして前のめりの姿勢だとバイクは曲がりにくいのだ。
情報提供元 [ KUSHITANI LOGS ]
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