ガソリン暫定税率、2025年中の廃止は見送りへ。実施時期は未定で最悪2年後も？

高騰が続くガソリン価格に対して、昨年12月、自民/公明/国民民主の三党が合意した「ガソリン税暫定税率の廃止」。ところが各社報道によれば政府与党内の慎重意見によるため、2025年中の廃止は困難な状況となったという。実際の実施時期は未定だ。

最短では2025年春の実施も可能だったが、「与党内の慎重意見」により時期全く未定に

ガソリン価格は物流、小売といったあらゆる産業に影響を与えているが、一般のドライバー、ライダーにとっても重要なコストのひとつだ。近年の物価高と共にガソリン価格も高騰を続けているのは周知の通りだが、政府はこれに対応して昨年12月、自民/公明/国民民主の三党がガソリン税に含まれる暫定税率の廃止を決定していた。二重課税などの問題も指摘されるこの税率が廃止されれば、リッターあたり25.1円もの価格低減が見込めるとされていた。

ところが同年12月中には、政府が支給していた「ガソリン補助金」が段階的に打ち切りとなり、むしろ価格は上昇。2025年1月段階では、レギュラーガソリンの全国平均の価格は185.1円/Lとなり、ほとんど過去最高値に近づいている。この状況は2月に入ってもほとんど変わらず、現在の平均価格は184.4円/Lだ。

資源エネルギー庁の調査では、現在の全国レギュラーガソリンの平均価格は184.4円/Lだ。

そんな中、共同通信など各社が報じたところによれば、暫定税率の廃止は2025年中は困難になったという。昨年の合意については2025年度税制改正大綱に「紹介」が盛り込まれたものの、時期は明示されておらず、事実上棚上げ状態となった。この理由は最大1兆5000億円にも上る税収減に対して、政府与党が難色を示しているためだという。

国民民主党は、2024年初頭よりトリガー条項凍結の解除、暫定税率廃止を求める法案を提出していた。この法案では2年後までをめどに廃止が行われる計画だったが、もし政府与党が昨年の合意を有耶無耶にしないとしても、当初の法案に従って実現が2年後となる可能性もある。いずれにせよドライバー、ライダーは当分の間、過去最高クラスのガソリン価格を支払い続ける必要があるようだ。

ガソリン価格は低減どころか、むしろ上がり続けている状況に変化はない。社会全体の物価高騰にも直結する問題ながら、政府の対応は時期未定にとどまっている。

怒！ 12月19日からガソリン補助金カットで「リッター10円」値上げへ、暫定税率廃止の「ガソリン値下げ」は結局いつになる！？

2024.12.19

“ガソリンの暫定税率廃止”が合意され、リッター25.1円の値下げが実現する……と思いきや、その前に値上げが！　12月19日から「ガソリン補助金」が順次打ち切りとなり、来年1月以降にリッター10円の値上げが予想される。“暫定税率廃止”の見通しを含めて、一体どうなる！？ 年末年始のタイミングで5円値上げ...

【速報】暫定税率廃止でガソリンが25.1円／Lの値下げへ！　しかし実施時期は2年後！？

2024.12.11

自民、公明、国民民主の三党が合意し、長年続いてきたガソリン税の「暫定税率」を廃止することで合意した。この暫定税率は不当に徴収されてきた税金の一つ。これがなくなることでガソリンがリッターあたり25.1円安くなることになりそうだ！　しかし具体的な実施時期は決まっておらず……！？ 不当に取られていたガソリ...

複雑で高すぎるクルマの税金を「重量」ベースで一本化に！　ただしバイクは……？【自工会が改革を政府に要望】

2024.10.4

日本自動車工業会が会見を行い、二重課税などで高すぎる自動車税制の抜本的改革案を発表。排気量ではなく、車重ベースのシンプルな税金を求めるなど改革の3本柱などを示し、実現すれば多くのユーザーにとってメリットがありそうだ。ではバイクも軽いほど税金が安くなる？　会見で訊いてみた。 クルマの税制は今の時代に対...