教習所か一発か？ 大型二輪免許はいきなり取れる？ 費用の値上げやマイナ免許などバイク免許の最新事情
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バイクやスクーターなどに乗るために必要な二輪免許。運転できるバイクの排気量によって、二輪免許にはさまざまな種類がありますが、それぞれ取得するにはどんな方法があるのでしょうか？ また、2025年3月24日からは、マイナ免許証が導入されるほか、免許取得に関する手数料などが値上げされるのですが、実際にどうなるのでしょうか。
目次
バイク免許は7種類ある
まずは、バイク免許の種類。バイク免許には、「原付」「小型限定普通二輪」「普通二輪」「大型二輪」があり、さらに、AT車限定の「AT小型限定普通二輪」「AT普通二輪」「AT大型二輪」の計7種類があります。
それぞれ運転できるバイクの排気量や取得可能な年齢、高速道路（または自動車専用道路）を運転できるかなどの規定が異なりますが、具体的には以下の通りです（2025年2月現在）。
【原付免許】
運転できるバイクの排気量：50cc以下（原付一種）
取得可能な年齢：16歳
高速道路の走行：不可
【小型限定普通二輪免許】
運転できるバイクの排気量：125cc以下（原付二種）
取得可能な年齢：16歳
高速道路の走行：不可
【AT小型限定普通二輪免許】
運転できるバイクの排気量：125cc以下（AT限定）
取得可能な年齢：16歳
高速道路の走行：不可
【普通二輪免許】
運転できるバイクの排気量：400cc以下
取得可能な年齢：16歳
高速道路の走行：可
【AT限定普通二輪免許】
運転できるバイクの排気量：400cc以下（AT限定）
取得可能な年齢：16歳
高速道路の走行：可
【大型二輪免許】
運転できるバイクの排気量：制限なし
取得可能な年齢：18歳
高速道路の走行：可
【AT限定大型二輪免許】
運転できるバイクの排気量：制限なし（AT限定）
取得可能な年齢：18歳
高速道路の走行：可
ここでいうAT限定の免許とは、クラッチを必要としないバイク、いわゆるCVTやAT（オートマチック・トランスミッション）搭載バイク向け免許のことです。
AT限定免許はスクーターなどが中心（写真はスズキ・バーグマン400）
主にスクーター・モデルが中心ですが、例えば、1833cc・6気筒エンジンを搭載する巨艦バイクのホンダ「ゴールドウイング ツアー」もAT限定大型二輪免許で運転可能。それは、独自のAT機構「DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）」を搭載していて、クラッチ操作が不要だからです。
ホンダでは、ほかにも、「CRF1100アフリカツイン」や「NT1100」、「レブル1100」など、多くの大型モデルにクラッチ操作が不要なDCTを採用していて、いずれも、AT限定の免許にも対応しています。
また、ヤマハでも、2024年から自動変速機構「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を搭載したモデルをリリースしています。
現在は、「MT-09」「MT-07」といったストリートファイター系の大型バイクに採用。また、欧州などでは大型ツアラーの「トレーサー９GT/9GT+」にもY-AMTを採用しており、この仕様の日本導入も期待できます。そして、これらY-AMT搭載車も、AT限定の免許で乗ることができるため、より幅広いライダーに快適な走りを提供してくれそうです。
なお、同様の機構には、「ホンダE-クラッチ」もあり、「CBR650R/CB650R」「レブル250/S」など搭載モデルが拡大中です。こちらも、発進から停車時までクラッチレバーとシフトペダルの操作は不要。ですが、マニュアル操作も可能としているためか、運転できるのはMT免許（CBR650R/CB650RのホンダE-クラッチ車は大型二輪免許、レブル250/SのホンダE-クラッチ車は普通二輪免許かそれ以上）となります。
さらに、原付免許で乗れるバイクの排気量ですが、2025年4月に排気量が125cc以下で、最高出力を4.0kw（5.4PS）以下にした「新基準原付」が導入されます。これは、現行の50cc以下のバイクでは、2025年（令和7年）11月から施行予定の新しい排気ガス規制に対応できないため、新たに規制に対応可能な125cc以下でパワーを抑えたバイクを設定。排気量こそ125ccや110ccとなりますが、運転できる免許や交通ルールなどは、現在の50ccバイクと同じ扱いにするというものです。
これにより、同じ110ccや125ccのバイクでも、2段階右折が不要で2人乗りなどがOKな原付二種と、2段階右折が必要で2人乗り不可などの制限のある原付一種という2タイプのバイクが出てくることになります。
また、運転できる免許も異なり、従来の原付二種に対応するモデルは小型限定普通二輪かAT小型限定普通二輪の免許、新基準原付に対応するモデルは原付一種扱いなので、原付免許かそれ以上の二輪免許、またはクルマの普通自動車免許を取得しても付帯されます。
2025年11月から施行予定の新しい排気ガス規制により、現行の50ccバイクは生産できなくなり、新基準原付が導入される（写真はホンダ・スーパーカブ50ファイナルエディション）
自動車教習所に通う場合の流れ
原付を除くバイク免許を取得するには、自動車教習所に通うか、運転免許試験場などで直接受験するいわゆる「一発試験」を受けるといった２つの選択肢があります。また、原付免許は、運転免許試験場で適性検査と学科試験に合格し、原付講習を受ければ交付されるほか、前述の通り、普通自動車免許を取得すれば付帯されます。
それぞれ、大まかな流れは以下の通りです。
【自動車教習所に通う場合】
学科教習・技能教習
↓
卒業検定
↓
適性検査・学科試験
↓＊技能試験は免除
免許証の交付
自動車教習所に通う場合は、学科教習と技能教習を、後述する所定の時限で受講したのち、卒業検定に合格すれば卒業できます。その後、運転免許試験場へ出向き、適性検査と学科試験をパスすることで免許を取得できます。
一発試験に比べると、技能試験が免除されるなどで、比較的に取得しやすいのがこの方法。ですが、取得に必要な日時はもちろん、費用も一発試験よりもかかる傾向です。
なお、自動車教習所の教習費用は、免許の種類や教習所により多少異なりますが、教習時間の少ないAT小型限定普通二輪免許でも10万円程度かそれ以上になることも多いようです。また、より教習時間が長い大型二輪免許では20万円を超えるケースもあるといいます。具体的な金額については、自分が通う予定の自動車教習所へ直接問い合わせて下さい。
一発試験で免許を取る場合の流れ
【一発試験の場合】
適性検査・学科試験
↓
技能試験
↓
取得時講習・応急救護講習
↓
免許証の交付
一発試験の場合は、運転免許試験場で適性検査や学科試験、技能試験をパスした後、取得時講習や応急救護講習を受けることで運転免許が交付されます。なお、取得時講習や応急救護講習は、都道府県の公安委員会から委託を受けている指定自動車教習所で実施することが一般的です。技能試験に受かったのち、指定自動車教習所へ予約を取り受講すると、免許証の交付を受けることができるようになっています。
この場合の費用については後述しますが、自動車教習所に通う場合と比べると、比較的に安価な印象です。ただし、とくに、技能試験の難易度はかなり高い傾向にあるようで、受験1回目で合格するケースは少ないといいます。何度も落ちると、取得の日数や費用的にもかかってしまうので注意しましょう。
一発試験の場合は、運転免許試験場で適性検査や学科試験、技能試験をパスした後、取得時講習や応急救護講習を受けることで運転免許が交付される
原付免許の取り方
【原付免許】
適性検査・学科試験
↓
原付講習
↓
免許証の交付
原付免許の適正検査や学科試験も運転免許試験場などで受けます。学科試験の時間は30分で、文章問題とイラスト問題があります。合格ラインは、正解が50点満点中45点以上（90%以上）。合格後の原付講習では、実際に原付バイクを運転するため、長袖や長ズボン、運動靴など、バイクの運転に適した服装を準備しておく必要があります。
教習所の教習時間は？
自動車教習所に通う場合、学科教習や技能教習の教習時間は免許の種類によって異なります。また、すでに免許を持っているかどうかでも変わります。以下は、「免許なしまたは原付免許のみ」の場合と、クルマの「普通自動車免許を持っている」場合の例を紹介します。ちなみに、クラッチ操作の不要なAT限定免許は、同じ条件でも、比較的に技能教習の時間は短くなる傾向です。
【小型限定普通二輪免許】
・免許なしまたは原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：12時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：10時限
【AT小型限定普通二輪免許】
・免許なし又は原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：9時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：８時限
【普通二輪免許】
・免許なし又は原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：19時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：17時限
【AT限定普通二輪免許】
・免許なし又は原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：15時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：13時限
【大型二輪免許】
・免許なし又は原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：36時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：31時限
【AT限定大型二輪免許】
・免許なし又は原付免許を持っている場合
↓
学科教習：26時限 技能教習：29時限
・普通自動車免許を持っている場合
↓
学科教習：１時限 技能教習：24時限
上記は一般的な教習時間の例です。また、受講できる一日あたりの教習時間なども、教習所や本人のスケジュールなどによって異なるため、実際に卒業できるまでの日数はさまざまとなります。とくに、一般的な教習所に通う場合と、短期日程で実施するいわゆる合宿免許に行く場合でも違ってきますので、詳しくは、これも、自分が通う予定の自動車教習所へ直接相談して下さい。
自動車教習所の教習時間は、免許なし又は原付免許のみの場合と、4輪の普通自動車免許を持っている場合などで変わる
運転免許試験場での費用
一発試験を受ける場合や、自動車教習所の卒業後に受ける学科試験、原付免許を取得する場合など、運転免許試験場で必要な費用は以下の通りです。
現行の免許取得関連の手数料など（2025年2月現在）
【一発試験の場合】
・受験料：2600円
・試験車使用料：1450円
・免許証交付料：2050円
＊合計6100円
なお、合格後は別に取得時講習と応急救護講習の受講が必要で、費用は以下の通りになります。
・大型自動二輪免許（AT限定含む）：1万6650円
・普通自動二輪免許（小型限定やAT限定含む）：1万6200円
【教習所を卒業し学科試験を受ける場合】
・受験料1750円
・免許証交付料2050円
＊合計3800円
【原付免許の場合】
・受験料：1500円
・免許証交付料：2050円
＊合計3550円
なお、合格後は別に原付講習料4500円も必要です。
マイナ免許証の導入と同時に手数料も値上げ
なお、2025年3月24日からは、マイナンバーカードと免許証が一体となったマイナ免許証が導入されます。これについては、「従来の免許証」「マイナ免許証」「従来の免許証＋マイナ免許証の2枚持ち」といった3つの方法が選べ、それぞれ手数料が違います。また、同時に、そのほかの手数料も一部値上げされますから、2025年3月24日以降の新料金なども紹介しましょう。
マイナ免許証の導入と同じタイミングで、免許関連の手数料なども変わる
新規の免許取得関連の手数料など（2025年3月24日以降）
【一発試験の場合】
・受験料：2800円
・試験車使用料：1750円
・免許証交付料：従来の免許証2350円/マイナ免許証1550円/2枚持ち2450円
＊合計6900円～7000円
なお、合格後の取得時講習と応急救護講習の受講料も以下のように値上がりします。
・大型自動二輪免許（AT限定含む）：1万8450円
・普通自動二輪免許（小型限定やAT限定含む）：1万8150円
【教習所を卒業し学科試験を受ける場合】
・受験料1850円
・免許証交付料：従来の免許証2350円/マイナ免許証1550円/2枚持ち2450円
＊合計4200円～4300円
【原付免許の場合】
・受験料：1600円
・免許証交付料：従来の免許証2350円/マイナ免許証1550円/2枚持ち2450円
＊合計3950円～4050円
なお、合格後の原付講習料は5250円になります。
受験資格や受験場所にも注意したい
バイク免許を取得できる年齢は、前述の通り、基本的には16歳以上ですが、大型二輪免許（AT限定含む）は18歳以上なので注意しましょう。
また、一発試験や原付免許の試験、自動車教習所を卒業後の学科試験などについては、自分が居住する都道府県にある運転免許試験場に行かないと受け付けてもらえません。
ちなみに、試験場では視力など簡単な身体検査もあり、この検査で不適性とみなされると免許交付の資格が与えられません。ほかにも、受検資格には過去に取消処分など（初心取消を除く）を受けた人は、受験前1年以内に取消処分者講習を受講し、かつ、欠格期間経過後でなければ受験できないという決まりもあります。この点にも十分に注意しましょう。
初めて免許を取る場合は教習所に行く方がおすすめ
このように、ひと言にバイク免許といっても多種多様です。また、前述の通り、一発試験は非常に難しいため、初めてバイク免許を取得しようと考えている人は、まず自動車教習所に通って取得することをおすすめします。
ちなみに、上記の内容は、あくまで一般的なバイク免許についての解説。教習所などによっては内容が異なる場合がありますから、具体的な不明点や気づいた点などは、自動車教習所や運転免許試験場などに確認して下さい。
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