【東日本版】NEXCO東日本が2024年年末年始の渋滞予測を発表。ピークは下り1/2と3、上りは1/2〜4
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NEXCO東日本から、年末年始期間〔2024/12/27（金）～2025/1/5（日）の10日間〕における、高速道路での交通集中による渋滞予測（10km以上の交通集中渋滞）が発表された。なお、12/28（土）～1/5（日）は休日割引が適用されないので要注意。
目次
年末年始期間の高速道路における渋滞予測について【東日本版】
今年度は特に年始に渋滞が発生しやすい曜日配列となる。そのため、渋滞のピークは、下り方面は1/2（木）、3（金）、上り方面は1/2（木）～4（土）を予測している。今年度の10km以上の渋滞回数は昨年度実績と比較して20回増加する見込みだ。
北海道支社管内の高速道路では、交通集中による1km以上の渋滞は発生しないと予測している。ただし、1/2（木）と3日（金）にE道央道の北広島IC出口で混雑（1km未満）が発生する可能性があるとのことだ。
さらに、東北地方の高速道路でも交通集中による5km以上の渋滞は発生しないとされている。交通量のピークは、下り方面が12/29（日）、上り方面が1/3（金）となる見込みだ。
９連休、今年は下りも年始に注意が必要だ！
10km以上の渋滞回数
12/27～1/15の年末年始期間、渋滞(10km以上の交通集中渋滞)の発生は下り線で16回、上り線で44回の計60回が予測されている。下りはそれなりに分散されるようだが、下りは上りの倍以上の回数が予測されているので注意が必要だ。
特に長い（20km以上）と予測される渋滞発生場所と日時
下り方面は午前中を中心に渋滞が発生する予測となっている。特に1/2（木）、3（金）が要注意！最大予測は、1/2（木）の11:00をピークに、東北道の羽生PA付近を先頭とした最大25Kmの渋滞。上り方面は夕方～夜を中心に渋滞発生する予測。特に1/2（木）～4（土）が要注意！最大予測は、1/3（金）の17:00をピークに、東北道の加須IC付近を先頭とした最大35Kmの渋滞となっている。 IC：インターチェンジ、SIC：スマートインターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア
※１ 日付を跨ぐ渋滞の場合は、ピーク時刻となる日にちで記載。
※２ ピーク時の渋滞長の通過に要する時間を５分単位で切上げて記載。
昨年との比較（参考）
昨年度の年末年始期間との渋滞回数の比較は以下のとおり。昨年度（2023年度）と比較すると、曜日配列や天候等の影響により10Km以上の渋滞は20回増加する見込みだ。なお、昨年度実績には事故などの影響による渋滞が含まれている。 ※1 令和6年度予測は、2024/12/27（金）～2025/1/5（日）の10日間を集計。
※2 令和5年度実績は、2023/12/27（水）～2024/1/5（金）の10日間を集計。
道路交通情報および渋滞予測情報サイトをチェック！
NEXCO東日本公式WEBサイトでは渋滞の発生箇所、時間帯ごとの渋滞長、渋滞ピーク時の時刻など目的に合わせた情報提供を実施しているので、出発前やご旅行中に最新の道路交通情報をこまめにチェックしよう！
・「NEXCO東日本」https://www.drivetraffic.jp/
・「日本道路交通情報センター」https://www.jartic.or.jp/
・「ドライブトラフィック（ドラとら）」
リアルタイムな渋滞情報や通行止め情報、規制情報などの道路交通情報が確認できる。
https://www.drivetraffic.jp/
・「みちラジ」高速道路を走行中の位置情報をもとに、渋滞・事故・通行止めの情報や所要時間情報などを、音声によるプッシュ通知で知らせるスマホアプリ
https://www.c-nexco.co.jp/jam/michiradi/
