水温って100℃を超えても大丈夫？【ライドナレッジ】

夏場は100℃超えも珍しくないけれど……

いまやバイクのエンジンは“水冷”が主流。安定した冷却性能によってエンジンパワーを確実に引き出すだけでなく、排出ガスや燃費、静粛性の面でも水冷の方が空冷より有利なので、原付のスクーターから大排気量のクルーザー、軽さを求められるオフロード車においても、水冷モデルの方が多い。

ところで“水冷”のための冷却水はエンジンの発熱によって温められ、温水というより熱水と呼ぶのが正しいほど温度が上がる。そこでメーターの水温計を見ると、夏場だと100℃を超えているコトも珍しくないが“コレってオーバーヒート!?”と少なからず不安を感じる方もいるだろう。
でも大丈夫！

4ストロークなら120℃くらいになる

もしエンジンの冷却水の経路（シリンダーのウォータージャケットやラジエター、ウォーターポンプなど）の中で冷却水が沸騰してしまったら一大事！それこそオーバーヒートでエンジンが壊れてしまうかもしれない。
水の沸点は100℃だから、水温計が100℃オーバーなのはマズい！……ワケではない。中学校の化学の授業で習ったかもしれないが、圧力が高くなると沸点も高くなる。そしてバイクの冷却水経路は密閉されて圧力がかかっているので、100℃を超えても冷却水は沸騰しないのだ。

また水冷エンジンには通常の水ではなく専用のクーラントを使用するが、含まれるエチレングリコールによって沸点はおおむね120℃くらいなので、やはり100℃を超えても問題ない。

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情報提供元 [ RIDE HI ]