新型GB350Cは来年6月国内発売！？▼ヤマハXSR125、YZF-R125徹底比較テスト▼カブト「エアロブレード6」がっつりインプレ！【2023/11/17-11/23ダイジェストピックアップ】

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GB350に新バリエーション！来年夏国内導入か！？▼ヤマハ125cc徹底乗り比べテスト▼カブト「エアロブレード6」がっつりインプレ！

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【2023/11/25発行】

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【速報】新型GB350Cは国内で6月に発売！？ プコブルーとブラックの2色を用意

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中国CFMOTOが675cc3気筒エンジンを公開、0-100km/hタイムは3秒【ミラノショー2023】

2023.11.23

中国のCFMOTOが9月にプロトタイプを発表した675SRに搭載する並列3気筒エンジンを公開。完成に向けて近づいているようだ。 エンジンは12300rpmまで回る 新しい3気筒675ccエンジンは、CFMOTO初の自社開発3気筒ユニットで、最高馬力は100馬力以上、最大トルクは68Nm、クランクシャ...

圧延鋼板でプレス成型…本物と同じラインで作られる「1/6」SR400ミニチュアタンク 数量限定発売！

2023.11.22

ヤマハ発動機から、2021年に惜しまれつつ生産を終えた「SR400」の「1/6スケール ミニチュアタンク」が発売される。実車と同様の素材、加工工程を踏み、実車と同じラインで塗装、仕上げを受けた、本物のクオリティを追求したコレクターズアイテムだ。販売は300個の数量限定で、シリアルナンバーも刻印される...

【カブト エアロブレード6 インプレ】ジェットより軽量で静か、オールラウンドに使える！

2023.11.24

カブトの「エアロブレード6」は、公道スポーツ向けのフルフェイス。内蔵バイザーを持たず、軽量コンパクトさと空力性能が自慢のモデルだ。その実力を改めてチェックしてみた！ 最高峰のF-17に続く、中堅スポーツフルフェイス カブトは、内蔵バイザーを持たないスポーツ仕様のフルフェイスとして、最高峰のレーシング...

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新車・絶版車

【新車】フルモデルチェンジのKTM 390 DUKE 2万4000円アップの78万9000円で11/22発売

2023.11.22

KTMジャパンは、新たに2024年モデル「KTM 390 DUKE」の国内導入を発表した。エンジン、フレーム、装備を大きく刷新するフルモデルチェンジを受け、最大出力は45PSを発揮。WP製APEXオープンカートリッジフォークや、3段階のライディングモード変更といった最新装備を新たに備える。 発売は2...

オーナーが語る！ホンダ「CL250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】

2023.11.21

ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、ホンダ「CL250」についてオーナーの生の声をお届けします！ ぶっちゃけホンダ「CL250」ってこういうバイク！！ 大人気のホンダ・レブル250ですが、2...

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2023.11.22

125cc原付二種のファンモデル、ギヤ付きモデルというと、これまでホンダが孤軍奮闘してきた印象があるが、ここに来てヤマハも125ccファンモデルのジャンルに参戦! 海外ではすでに展開している125cc&155ccモデルの4機種を国内導入することになった。2023年11月には千葉のモバラツインサーキッ...

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パーツ・用品

【B+COM TALK インプレ】2万円以下ながらインカムでの会話や音質も問題ナシ、コスパ優秀だ！

2023.11.25

インカム市場で国内シェアNo,1と抜群の知名度を誇るサインハウスのB+COM（ビーコム）。高い性能を有し、その分お値段もお高めだが、2万円を切るB+COM TALK（トーク）が新登場した。さっそく、その実力をチェックだ。 インカム機能を備えつつ、お手頃価格の新ベーシックモデルが登場 現在、B+COM...

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2023.11.22

これから冬本番。ライダーにとって厳しい季節になります。 寒い走行風で体の芯まで冷えてしまうと、運転に集中できなくなることも多々あります。そんな寒さの厳しい季節、少しでも快適にバイクライフを送るための防寒着はジャケットだけでなく、『パンツ』も見直すことも強くおすすめします。 ということで今回は、秋から...

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2023.11.22

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バイクニュース

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2023.11.21

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2023.10.24

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2023.7.27

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編集後記

ヤマハの125ccを一気乗り
3月のモーターサイクルショーでヤマハが発表した125ccの3モデル+155ccに一気試乗することができた。いざ実車を目の前にしてみるとクオリティが高い。写真のXSR125は車格があるので原付2種に乗っている感じがしないけど、とにかく軽いのでラク。15PSのパワーは一般道を想定すると必要十分という印象だった。ちなみにYZF-R15に乗ると「維持費などを考えなければ155ccがいいな」と思ってしまう違いを見せてくれた。VVT付きのエンジンは爽快なだけでなくホンダのハイパーVTECみたいな楽しさもあるので若いライダーはもちろん、ベテランにもおススメしたいシリーズだった。

市本

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