もう新色！？YZF-R125に3色目発表、ラインナップはこれで確定か！？【2023/5/26~6/1ダイジェストピックアップ】

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【2023/5/26~6/1】もう新色！？YZF-R125に3色目発表、ラインナップはこれで確定か！？

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【2023/06/03発行】

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編集後記

水冷DOHCシングルの隠れ名車たち
レッドバロンの試乗会があり、250cc単気筒モデルに乗ることができた。写真の3台の共通点は4ストローク水冷DOHC4バルブエンジンを搭載していること。特にホンダのディグリーは、250ccXLシリーズ唯一無二の水冷エンジンでレア車だけに初試乗だった。水冷になってもXLらしいとっつきやすさがあり、高回転まで回すとDOHC4バルブらしいパンチもあった。一方、カワサキの2台は「闘う4スト」と言われたKLX250系水冷エンジンを受け継いでおり全域で力強い感じ。オンロードのNinja250SLは軽くてよく曲がるので4スト版SDRといった雰囲気だ。試乗を終え、XLディグリーの水冷エンジンがなぜ生き残らなかったのか知りたくなった。

市本

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