『TRIUMPH ADVENTURE EXPERIENCE』開催レポート！タイガー＆スクランブラーで興奮のアドベンチャー体験

広大なアドベンチャーフィールドで冒険ライドを満喫

去る7/17(日)、トライアンフモーターサイクルズジャパン主催の「TRIUMPH ADVENTURE　EXPERIENCE（TAX）」が神奈川県厚木市にある採石場で開催された。

これは「タイガー」や「スクランブラー」の各シリーズをはじめとするトライアンフ・アドベンチャーモデルで、未舗装路や峠道を安全に楽しく走破するための基本スキル向上を目的として始まったものだ。翌週7月23日（土）の関西での開催も含め4年ぶりの実施ということもあり、待ちに待った参加者が20台近くのトライアンフ車で集まった。

当日は朝から青空が広がり、真夏の日差しを受けながらスタート。同社代表の大貫社長の挨拶に続き、今回のメイン講師を務める石戸谷蓮氏から入念なブリーフィングが行われた。石戸谷氏は世界一過酷なオフロードレースとして知られる「エルズベルグロディオ」への参戦など注目を集める日本のハードエンデューロ界の第一人者。他にも2名のアドベンチャー界を代表するスペシャリストが講師として招かれた。

オフロードの特性を理解してマシン性能を引き出す

当日の流れだが、最初にオフロード走行で大事な基本フォームや操作系についてレクチャーを受け、3クラスに分かれて講師に付いてコースへ移動。参加者のレベルを見ながら各講師から出されたカリキュラムに従ってトレーニングに励んだ。

ちなみに空気圧は1.6キロに統一。ブロックタイヤに履き替えているマシンが多かったが、中には普段の林道ツーリングのスタイルにこだわり、あえてノーマルタイヤで参加する強者や、トライアンフが用意したタイガー900のレンタル車両で試乗を兼ねて参加するライダーも見受けられた。筆者も新型タイガー1200ラリーエクスプローラーで移動しながら各クラスを取材したが、それぞれに特徴があって充実した内容だった。

まずは直線でちゃんとアクセルを開けて加速し、前後ブレーキを使ってしっかり止まる練習から。オフロードでは路面の凹凸を身体も使って吸収するためスタンディングポジションが基本になるが、加速・減速でバイクに振り回されないよう体幹を使ったフォームを意識すること。続いてはABSを解除してリアブレーキのみで止まったり、フロントのみでオフロードABSを効かせて止まったり、マシンの特性に合わせてケース・バイ・ケースの対応をアドバイス。慣れてきたら加速しながら車体を左右に振ったり、あえて後輪を少しだけスライドさせてみたりとアドベンチャーらしい走りにもトライした。

お昼は一度ベースキャンプに戻ってテントで涼みつつ、豪華な仕出し弁当を食べながら講師陣とのライテクトークに話が弾んだ。

憧れのブレーキターンや採石場ツアーも体験

午後はさらにアドベンチャーな体験も。石戸谷さんのクラスではアドベンチャーライダー憧れのブレーキターン（リアブレーキをロックさせたまま滑らせて向きを変える）の初歩的なトレーニングなども実践。繰り返しトライすることで最後はほとんどの参加者がカタチになってきた。また、東京ドーム〇〇個分はありそうな広大な採石場の地形を生かしたツアー形式のトレーニングも実施。ガレ場やヒルクライムなど普段の日常ではけっして味わえない巨大スケールでのエキサイティングな体験に参加者の皆さんも興奮気味だった。

そして、カリキュラムは無事終了。参加者にはもれなく「レッスン修了証」と「オリジナルTシャツ」、「タイガーシリーズ購入サポートチケット」（5万円分）が手渡された。

参加者に感想を聞いたところ、「見るもやるも初めのことばかりで大変参考になった」、「自己流で怖い思いをしてきたが、乗り方が分かって安心して楽しめた」など各々にとって大きな収穫があったようだ。額に光る大粒の汗と満面の笑顔からも、大満足な一日であったことがうかがえた。次回開催は未定だが、アナウンスを楽しみに待ちたい！

関連記事はコチラ

【トライアンフ・タイガー1200試乗インプレッション：試乗動画もあり！】3気筒ならではの走りでオンもオフも納得の完成度

2022.07.05

25kg軽量化、エンジンと車体も完全新設計に トライアンフ・アドベンチャーの最高峰、タイガー1200シリーズが4年ぶりにフルチェンジした。満を持して登場した新型は文字どおりの完全新...

【新車】トライアンフ「スクランブラー1200 スティーブ マックイーン エディション」が登場

2021.04.15

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、新型「Scrambler 1200 XC」「Scrambler 1200 XE」と、特別仕様車「SCRAMBLER 1200 STEVE ...