V7スペシャル

完全新設計で走りはパワフルかつ現代的に

モトグッツィを代表するネオクラシックモデル、V7シリーズが完全新設計の新型となって登場した。中でも「V7スペシャル」は伝統的なスタイルを受け継ぐスタイリッシュでエレガントなモデルである。

最も変わったのはエンジンだ。伝統の空冷縦置きVツインOHV2バルブの基本レイアウトはそのままに、排気量を従来の750ccから850ccへと拡大。そのユニットは新世代アドベンチャーモデルのV85TTをベースとしながらも中身は8割が新設計となり、マフラーも新設計でユーロ5に対応。バルブまわりの改良や軽量ピストンの採用、オイルラインも新設計となりオイルクーラーも省略され、クラッチやトランスミッション、ドライブシャフトも刷新されるなど最新化され、最高出力も25%アップの65psへと上乗せされるなど別物といえるマシンへと進化した。

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情報提供元 [ Webike モトレポート ]

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モトグッチ V7 Special

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