KSR（2スト）にアーシングを施してみる！[おーこさん バイクいじり日記]

今回はKSR2にアーシングを施してみた「おーこ」さんの整備日記を紹介します。

途中でネジをブチ折ったりするトラブルもあったものの、取付け作業を克明に記録してあるので非常に参考になります。ものすごく丁寧で詳しい取付けマニュアルを見てるみたい。

肝心の効果はアイドリングの安定だけとの事ですが、何か変化があるという事は良くも悪くもアーシングの効果が「ある」という事になりますね。
アーシングそのものに否定的な方も大勢居ますが、車体のどこかにサビがある車両で完全分解整備ができないのなら（普通は出来ないですよね？）、導通性向上策の一つとして有効な手段だと思います。

ビカビカのド新車の方はともかく、長年連れ添った相棒をお持ちの方はちょっと試してみてはいかがでしょうか？

そうだ。KSRにアーシングしてみよう。

皆さん、こんにちわ。

前回の日記から1年経ってしまいました。
正直、未だにマスクしてるとは思いませんでした。

しかしご安心下さい。
本人は至って元気です！

そんなワケで1年寝かせたパーツを取り付けるコトにします。

レギュレーター交換時に一緒にする予定だったアースケーブルです。
自作するコトも考えましたが、既製品があったので今回はソレを使うコトにしました。

【SUS441】さんの製品です。(下記リンク参照)
レギュレーターとのセットもありましたが、価格が4千マニーくらいの差があるので、単体で購入。
勿論、Webikeで購入しています。（苦笑）

解り易い説明書が付いていますが、一番参考になったのはオーナー諸兄のWEB情報。

オーナー諸兄に倣い、ワタシも画像にて作業工程をアップしたいと思います。

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