KTM JAPANは、2022年モデルとなるモトクロス用「125 SX」「250 SX-F」「450 SX-F」「SX-E 5」「65 SX」「85 SX 19/16」6車種と、クロスカントリー用「250 XC TPI」「300 XC TPI」「250 XC-F」「350 XC-F」「450 XC-F」5車種を発表した。

レースからの知識と経験を量産モデルにフィードバックし続けているモトクロスモデルのSX(フルサイズ)とクロスカントリーモデルのXCは2022年モデルにて、レーシングオレンジでコーティングしたフレームやブルーカラーのシート、および新グラフィックを採用し、ファクトリーマシンとの密接な関係を視覚的にも強調した。

フルサイズのSXと同様、レース主導の開発アプローチを採用しているジュニア向けSX(スポーツミニサイクル)には電動モデルもラインアップした。

125 SX

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,005,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:124.8cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI 製 TMX 38
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量:約87.5kg(半乾燥)

250 SX-F

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,178,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量:249.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量:約99kg(半乾燥)

450 SX-F

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,290,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量:449.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:4速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量:約100kg(半乾燥)

SX-E 5

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:700,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
電動モーター :48 V外側ローター付BLDCモーター
定格出力 :2 kW / 3,200 rpm
最大出力 :5 kW / 3,900 rpm
トルク :13.8 Nm
バッテリー容量 :21 Ah
サスペンションF:WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT モノショック
タイヤF / R :60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量 :約40.5kg

65 SX

発売予定時期:2021年10月
メーカー希望小売価格:590,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:64.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI 製 VM 24
サスペンションF:WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACTモノショック
タイヤF / R :60/100-14” / 80/100-12”
車輌重量:約53kg(半乾燥)

85 SX 19/16

発売予定時期:2021年9月
メーカー希望小売価格:725,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:84.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 PWK 28
サスペンションF:WP製 XACT 43 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R :70/100-19” / 90/100-16”
車輌重量:約68kg(半乾燥)

250 XC TPI

発売予定時期:2022年2月
メーカー希望小売価格:1,150,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:249cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式: Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量:約101.3kg(半乾燥)

300 XC TPI

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,280,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式: Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量:約101.3kg(半乾燥)

250 XC-F

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,235,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量:249.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量:約100kg(半乾燥)

350 XC-F

発売予定時期:2022年2月
メーカー希望小売価格:1,360,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量:349.7cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量:約100.5kg(半乾燥)

450 XC-F

発売予定時期:2021年8月
メーカー希望小売価格:1,450,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量:449.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF:WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量:約101kg(半乾燥)

※モトクロスモデル、クロスカントリーモデルは競技専用車輌です。
※モトクロスモデル、クロスカントリーモデルの保証期間は1か月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

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