【新車】KTM、2022年型モトクロッサー6車種とクロスカントリーモデル5車種を発表

KTM JAPANは、2022年モデルとなるモトクロス用「125 SX」「250 SX-F」「450 SX-F」「SX-E 5」「65 SX」「85 SX 19/16」6車種と、クロスカントリー用「250 XC TPI」「300 XC TPI」「250 XC-F」「350 XC-F」「450 XC-F」5車種を発表した。

レースからの知識と経験を量産モデルにフィードバックし続けているモトクロスモデルのSX（フルサイズ）とクロスカントリーモデルのXCは2022年モデルにて、レーシングオレンジでコーティングしたフレームやブルーカラーのシート、および新グラフィックを採用し、ファクトリーマシンとの密接な関係を視覚的にも強調した。

フルサイズのSXと同様、レース主導の開発アプローチを採用しているジュニア向けSX（スポーツミニサイクル）には電動モデルもラインアップした。

125 SX

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,005,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：124.8cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：MIKUNI 製 TMX 38
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量：約87.5kg（半乾燥）

250 SX-F

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,178,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量：約99kg（半乾燥）

450 SX-F

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,290,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量：449.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：4速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量：約100kg（半乾燥）

SX-E 5

発売予定時期：2021年9月
メーカー希望小売価格：700,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
電動モーター ：48 V外側ローター付BLDCモーター
定格出力 ：2 kW / 3,200 rpm
最大出力 ：5 kW / 3,900 rpm
トルク ：13.8 Nm
バッテリー容量 ：21 Ah
サスペンションF：WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
タイヤF / R ：60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量 ：約40.5kg

65 SX

発売予定時期：2021年10月
メーカー希望小売価格：590,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：64.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：MIKUNI 製 VM 24
サスペンションF：WP製 XACT 35 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACTモノショック
タイヤF / R ：60/100-14” / 80/100-12”
車輌重量：約53kg（半乾燥）

85 SX 19/16

発売予定時期：2021年9月
メーカー希望小売価格：725,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：84.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 PWK 28
サスペンションF：WP製 XACT 43 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF / R ：70/100-19” / 90/100-16”
車輌重量：約68kg（半乾燥）

250 XC TPI

発売予定時期：2022年2月
メーカー希望小売価格：1,150,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：249cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量：約101.3kg（半乾燥）

300 XC TPI

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,280,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：293.2cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量：約101.3kg（半乾燥）

250 XC-F

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,235,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量：約100kg（半乾燥）

350 XC-F

発売予定時期：2022年2月
メーカー希望小売価格：1,360,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：349.7cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量：約100.5kg（半乾燥）

450 XC-F

発売予定時期：2021年8月
メーカー希望小売価格：1,450,000円（消費税10％込）

＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量：449.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 110/100-18”
車輌重量：約101kg（半乾燥）

※モトクロスモデル、クロスカントリーモデルは競技専用車輌です。
※モトクロスモデル、クロスカントリーモデルの保証期間は1か月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

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情報提供元 [ KTM Japan ]