160ってどうなの？ 150と比べてPCX160を購入したオーナーの満足度【今週の愛車ピックアップ】

PCX160 2021 年式 (160 cc)
オーナー：Webikeユーザーさん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、「Webikeユーザー」さんが今乗っているバイク、PCX160をご紹介します。

国内で150というジャンルを確立させたのがPCX150です。2010年に125ccのPCXが登場して大ヒットを記録した2年後、2012年にPCX150が発売されました。当時は、125ccと同じ車体に150ccエンジンのモデルを販売するというケースがなく、ホンダ側が販売台数をセーブしたことから、かなりの納車待ちが発生してしまいました。

ビッグスクーターブームが去り、普通二輪免許で乗れるスクーター需要が低迷していた中で、ちょうどいい価格とサイズのPCX150が登場したことでユーザーが飛びつき、今でも250ccクラスの年間販売台数上位に名を連ねるほど、150クラスは定着しています。

そして、2021年に新たにデビューしたのがPCX160です。聞きなれない160という数字は、排気量が149ccから156ccに拡大されたことを表しています。またヤマハのマジェスティSやNMAX155の155ccに対してマウントを取る意味もあるでしょう。最高出力も15PS→15.8PSにアップしました。

走りは、シャーシも刷新されたことからこれまで以上にスポーティになりました。ただし、速さで言うと125ccクラスにわずかに上乗せされただけなので、ぎりぎり高速道路に乗れるくらいのレベルです。それでも、高速に乗れることの価値は大きく、さらに一般道でも125cc＋αの走りはストレスフリーで快適です。150、155、160に乗ったことがない人は一度試乗をおすすめします。

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