【新製品】モリワキからCB250R用マッドブラックマフラーとエキゾーストパイプ2色が新登場！

モリワキは、CB250R用となる「スリップオンマフラーNEO CLASSIC」と「B.R.S フロントパイプ」を発表した。

【Webikeショッピング】
◆スリップオンマフラーNEO CLASSIC／B.R.S フロントパイプ　商品ページ

スリップオンマフラーNEO CLASSIC

エンジン特性の底上げと、ガラリと変わる印象

テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC／ネオクラシック」サイレンサーを採用。
ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です。

奏でる音色
テールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます。

＜スペック＞
【カラー】ブラック(耐熱塗装)
【素材／材質】
・パイプ：ステンレス
・サイレンサー：ステンレス
【対応】政府認証
【排気ガス試験結果証明書】あり
【排気音量】
・近接：91dB
・加速：80dB
【重量】3.2kg
【オイル交換】〇
【オイルフィルター交換】〇
【センタースタンド】-

二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場！
B.R.S フロントパイプ

■ステンレス

■ブラック

極太の二重管構造が魅せる迫力のスタイリングと性能

ピークパワーの向上と低回転域のトルクアップ、エンジンブレーキの緩和を実現した、CB250R専用のレゾネーター内部形状。
二重管内部でありながら、パイプサイズを変更した事によりピークパワーを底上げするベースとなっています。

新開発レゾネーター形状の採用によりエンジンブレーキの緩和と低回転域でのトルクアップに繋がっています。
減速時のエンジンブレーキ軽減、低回転時のトルクアップ、ピークパワーの向上により、峠の上り、下り共にギクシャク感が無くなりスムーズなライディングが楽しめるようになりました。
また高回転域のスムーズな加速特性により長距離ツーリングでの負担軽減にも役立ちます。

＜スペック＞
【素材／材質】ステンレス
【仕様】政府認証

※モリワキ製「ネオクラッシック スリップオン エキゾースト」との組み合わせのみ認証試験を受けております。

【Webikeショッピング】
◆スリップオンマフラーNEO CLASSIC／B.R.S フロントパイプ　商品ページ

【ウェビック バイク選び】
■【CB250R】の新車・中古車を見る

情報提供元 [ モリワキエンジニアリング ]