もしかしてKTMは全部こうなのでは・・・[D’sさん バイクいじり日記]

KTMのDUKE390は比較的マイナーな車種ですが、外車の中ではわりと目撃する機会の多いメジャーな車種でもあります。KTM全般、どの車種もだいたいそんな感じではないかと思うのですが、今回「D's」さんがチェーンの張り調整に関する意外な盲点をレポートしてくれています。

もしかするとDUKE390に限らずKTMは全部この調整方式なのでは？？
感覚に頼らずマニュアルを見て数値を合わせる真面目な人ほど陥りやすい罠・・・かもしれないので、皆さんも一度確認してみる事をオススメします！

注意！DUKEの間違えたチェーン調整！！

土曜日にチェーンスプロケ交換して本日通勤に初ライドオンしたんですけど

なんか乗り味硬い...？

新品チェーンってこんなもんか？
いやいやそんなわけ､､､

帰宅後雨降りだった事もありチェーンに油刺してるとフロントスプロケからガチガチ音がする､､､

絶対間違えてるよねコレ！！(￣Д￣；)

サービスマニュアルで確認

リアスタンドで持ち上げて､､､
チェーンをアームの方向に押し上げて､､､
「チェーンの遊び・・・7mm」

前々から思ってたけどやったら張るんよな(・ε・)
KTMさんサス動かないんですか(煽り

今まで怖くて少し緩めにしてたんだけど、今回は新品という事もあり初期伸びするだろうからって押し上げ幅7mmくらいで調整していました
やっぱり書いてあるとおり調整してるんだよなぁ|ω・`)

が、やはりおかしい！！
絶対張りすぎだよこの症状は！！

なんでや！？
なにかがおかしいはずや！！？

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