今週の愛車ピックアップ 新車で買うならラストチャンス！ 最新のCBR600RRは電子制御モリモリ[CBR600RR]

CBR600RR 2021年式 (600cc)
オーナー：Webikeユーザーさん

ウェビック コミュニティに投稿されている MYバイクの中から、「Webikeユーザー」さんの今乗っているバイク、CBR600RRをご紹介します。

2013年型を最後に国内のラインナップから姿を消していたCBR600RRは、2020年に電撃復活を遂げました。同じ年にフルモデルチェンジを果たしたCBR1000RR-Rと同じフェイスデザインに加え、RR-Rよりも派手に飛び出たウイングレットも採用し、ルックスの本気度は満点です。

それでいて中身は600ccなので、価格もパワーもRR-Rより約80万円/約100ps抑えられているので、手に届きやすく気軽に付き合える存在です。メカニズム的には、エンジンやフレームなどは従来型を踏襲していて、元祖は2003年型CBR600RRがルーツ。特にエンジンはMoto2でも使われていた定評のある基本性能を備えています。

2020年型はこれに電子制御をフル投入したもので、コーナーリング進入時などはIMU（慣性計測センサー）が減速度やバンク角などをセンシングするABSがブレーキをサポートしてくれます。コーナーリング脱出時は、同じくIMUを活用したトラクションコントロールが効率のよい立ち上がりができるように助けてくれます。また、電子制御スロットルを採用したことで、ウイリー挙動緩和やエンジンブレーキも調整してくれるのです。

国内で買うことができる600ccの並列4気筒スーパースポーツモデルは、2020年限りでヤマハのYZF-R6が生産終了し、残るはこのCBR600RRのみという状況です（少し大きな636ccではZX-6Rも存在）。また、このCBR600RRは最新の令和2年排出ガス規制に対応していないので、新車で購入できる期間はあと1年半程と予想されます。本当に希少なモデルだけに、このラストチャンスを逃さないよう強くおすすめします。

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