ホンダは、個性的なスタイリングと軽快な走りが魅力の原付二種スポーツモデル「グロム」のエンジンと外観を一新し、3月25日(木)に発売することを発表した。

今回、新開発の空冷・4 ストローク・OHC・単気筒123ccエンジンを搭載。より高圧縮比としながら、低フリクション技術を随所に採用し、最高出力の向上と優れた環境性能を両立しました。また、市街地走行からショートツーリングまでさまざまなシチュエーションに対応するため、変速比を最適化した5速トランスミッションを採用。スポーツモデルとしての操る楽しさを追求した。

外観は、“遊び心”にあふれ、塊感のあるスタイリングに一新。サイドビューのアクセントとして、カウル取付けボルト周辺に円形のガーニッシュを採用するとともに、存在感あるデザインのLEDヘッドライトを採用した。また、ホイールはスポークを5本タイプとすることでより軽快感を表現している。そして、シンプルな構造で脱着が容易なカウルやサイドカバーなど、メンテナンスやカスタマイズにも配慮された。
足まわりには、制動時の安心感に寄与する1チャンネルABSを標準装備。デジタルメーターには、ギアポジションインジケーターとREVインジケーターを追加し、使い勝手をより高めている。

車体色は、イエローをアクセントとした個性的な「フォースシルバーメタリック」と、街中にも映える落ち着いた印象の「マットガンパウダーブラックメタリック」の全2色で展開する。

グロム

メーカー希望小売価格:385,000円(消費税込)

フォースシルバーメタリック

マットガンパウダーブラックメタリック

主要諸元

通称名

グロム

車名・型式

ホンダ・2BJ-JC92

全長×全幅×全高 (mm)

1,760×720×1,015

軸距 (mm)

1,200

最低地上高 (mm) ★

180

シート高 (mm)★

761

車両重量 (kg)

102

乗車定員 (人)

2

最小回転半径 (m)

1.9

エンジン型式・エンジン種類

JC92E・空冷 4 ストローク OHC 単気筒

総排気量 (cm3)

123

内径×行程 (mm)

50.0×63.1

圧縮比 ★

10.0

最高出力 (kW[PS]/rpm)

7.4[10]/7,250

最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)

11[1.1]/5,500

燃料消費率※1(km/L)

国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)

63.5(60)<2名乗車時>

WMTCモード値★
(クラス)※3

68.5(クラス1)<1名乗車時>

燃料供給装置形式

電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>

始動方式 ★

セルフ式

点火装置形式 ★

フルトランジスタ式バッテリー点火

潤滑方式 ★

圧送飛沫併用式

燃料タンク容量 (L)

6.0

クラッチ形式 ★

湿式多板コイルスプリング式

変速機形式

常時噛合式5段リターン

変速比

1速

2.846

2速

1.777

3速

1.315

4速

1.034

5速

0.843

減速比 (1次★/2次)

3.040/2.533

キャスター角(度)★/トレール量(mm)★

25°00´/81

タイヤ

120/70-12 51L

130/70-12 56L

ブレーキ形式

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式

テレスコピック式

スイングアーム式

フレーム形式

バックボーン

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.  
■製造国/タイ  
■輸入事業者/本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

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情報提供元 [ Honda ]

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