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カワサキモータースジャパンは、2020年11月のオンラインローンチにて発表した「Z H2 SE」を、4月1日（木）に発売する。
「Z H2 SE」は、バランス型スーパーチャージドエンジンと、次世代の「SUGOMI」スタイリングで高い評価を得ている「Z H2」に新たなラインナップ。スタンダードモデルが持つ圧倒的なパワーと優れたコントロール性という究極の両立を維持しながら、新たにKECS（カワサキ電子制御サスペンション）を装備した。ショーワのスカイフックテクノロジーを実装する前後の電子制御サスペンションは、よりスムーズな乗り心地をもたらし、快適性と楽しさを向上させる。
また、ブレンボのStylemaとマスターシリンダーを採用したフロントブレーキコンポーネントは、制動力とコントロール性をさらに向上させ、スーパーチャージドフラッグシップZの魅力をより高めている。
なお、Z H2 SEは、3年間の規定数の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で行なう「カワサキケア」モデル。
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Z H2 SE
メーカー希望小売価格：2,178,000円（消費税込）※カワサキケアモデル
メタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーン
■Z H2からの変更点
・路面や走行状況にリアルタイムで適応し、理想的な減衰力を提供するKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）
・レインモードでの走行安定性が向上するショーワのスカイフックEERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジー
・より強力な制動性能と高いコントロール性を生み出すブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーとブレンボフロントマスターシリンダーを装備したフロントブレーキパッケージ
・スーパーチャージドエンジンの搭載を象徴するエアインテークにあしらわれた銀鏡塗装
■主な特長
・最大出力147Kw（200PS）のバランス型スーパーチャージドエンジン
・低中速走行時の操縦性と高速域走行時の安定性のバランスが良い専用設計のトレリスフレーム
・スーパーネイキッドらしい野生味を視覚化したSUGOMIデザイン
・ネイキッドの特徴を生かし、スーパーチャージドエンジンをあえて見せるレイアウト
・操縦性と快適性を両立するアップライトなライディングポジション
・KTRC、パワーモード、それらを一元的に管理するインテグレーテッドライディングモード
・常に車体姿勢を検知してKIBSやKTRCへ情報をフィードバックするボッシュ社製IMU
・トラクションとブレーキングの情報を統合管理するKCMF
・きめ細やかな油圧制御でホイールのロックを防ぐKIBS
・クラッチ操作なしでシフトチェンジを可能にするKQS
・設定したスピードでの巡航を可能にするエレクトロニッククルーズコントロール
・さまざまな車両情報を表示する、フルカラーTFT液晶スクリーン搭載インストゥルメントパネル
・Bluetoothでつながるスマートフォン接続機能
主要諸元
| 型式 | 2BL-ZRT00K | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,085mm×815mm×1,130mm | |
| 軸間距離 | 1,455mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| シート高 | 830mm | |
| キャスター／トレール | 24.9°/ 104mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 998cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 76.0mm×55.0mm/11.2：1 | |
| 最高出力 | 147kW(200PS)/11,000rpm | |
| 最大トルク | 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 4.7L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 3.076(40/13) |
| 2速 | 2.470(42/17) | |
| 3速 | 2.045(45/22) | |
| 4速 | 1.727(38/22) | |
| 5速 | 1.523(32/21) | |
| 6速 | 1.347(31/23) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.480(74/50)/2.555(46/18) | |
| フレーム形式 | トレリス | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm） |
| 後 | スイングアーム（ニューユニトラック） | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 134mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 190/55ZR17M/C (75W) | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT6.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 320mm(外径) |
| 後 | シングルディスク 260mm(外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 29°/ 29° | |
| 車両重量 | 241kg | |
| 燃料タンク容量 | 19L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 22.5km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 16.9㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.3m | |
| カラー | メタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーン（GN2） | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
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情報提供元 [ カワサキモータースジャパン ]
