【新車】BMWから初のMモデル「M 1000 RR」が登場　類稀なピュアレーシングの遺伝子

※ドイツ国内市場向け(2020年9月時点)の仕様を基準として記載されており、その他の市場においては仕様、標準装備品、オプション設定などが異なる場合もあります。車体寸法、エンジン出力などはBMW AG発表のデータとなるため、日本仕様とは異なる場合があります。なお、仕様は随時変更される可能性がありますので予めご了承ください。

BMW Motorradは、初のMモデルとなる「M 1000 RR」を発表した。
2018年末にモーターサイクル向けにM車両提供戦略を導入して成功を収め、それ以来、Mオプション装備品とMパフォーマンス・パーツを提供してきた。今回、S 1000 RR（以下「RR」）をベースとし世界最強の文字「M」の理念を追求。「M」は世界的なレーシングにおける成功を表わすとともに、ハイパフォーマンスBMWモデルの魅力をも表わしている。

エンジン出力156kW（212ps）、DIN車両重量わずか192kg、サーキットで最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されたサスペンションとエアロダイナミクスを備え、スーパーバイクのトップ・セグメントにおける期待に応える。

価格と国内発売時期は未定。

M 1000 RR

Mコンペティション・パッケージ

ハイライト

・レーシング・スポーツ向けに RR エンジンをベースとした M RR の4気筒エンジン。さらなる最高出力、中回転域で増大したトルク、500rpmアップした最高回転数
・最高出力はRRよりも4kWアップした156kW/14,500rpm、最大トルクは113Nm/11,000rpm
・12g軽くなった新しい2リング鍛造ピストン、変更を加えた燃焼室、13.5に上昇した圧縮比、さらにスリムに軽くなったロッカー・アーム
・新しいダクト形状の完全機械加工したインテーク・ポートと、バルブ制御時期とバルブ・リフト量を変化させる BMW ShiftCamテクノロジー
・新しいスプリング・アセンブリーを備えたエグゾースト側のチタン製バルブ、スリムになり6%軽くなったロッカー・アーム、最適化されたカムシャフト
・長くなり85g軽くなったパンクル社製のチタン製コネクティング・ロッドを備えた、超軽量でコンパクトなエンジン・ブロックによる、摩擦力と重量の軽減
・最高のローンチ・コントロールを目指した、自己強化型ではないアンチ・ホッピング・クラッチ
・インテーク・ファンネルを短くし、違いを設けて最適化したインテーク・システムによる、高回転域での吸排気効率の最適化
・エグゾースト・マニホールド、フロント・サイレンサー、リヤ・サイレンサー（チタン製）を備え、3,657g軽くなった新しいエグゾースト・システム
・Mウイングレットと高いフロント・ウインドウ。空力的なダウンフォースにより、減速は遅めに、加速は早めに作用し、コーナリング時の安定性が増し、最高速度が低下することは一切なし
・「Rain」、「Road」、「Dynamic」、「Race」、「Race Pro 1～3」ライディング・モードと、最新世代のダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）およびDTCウィリー機能（6軸センサー・ボックス付）
・2種類の調整可能な特徴的なスロットル・カーブによる、最適なレスポンス特性。エンジン・ブレーキは「Race Pro」モードで3種類のエンジン・ドラッグ・トルクが調整可能
・クラッチなしでギヤをシフトアップ／ダウンするシフト・アシスタント・プロ。サーキット向けにシフト・パターンをシンプルに反転可能
・完璧なレース・スタートのためのローンチ・コントロールと、ピット・レーンでの速度を厳密に守るためのピット・レーン・リミッター
・快適な坂道発進のためのヒル・スタート・コントロール・プロ
・サーキットでの使用向けにジオメトリーを変更して調整したシャシー・デザイン、最適化されたホイール荷重配分、スイングアームのピボット・ポイントの調整能力の拡大
・最適化された倒立フォークと、フルフローター・プロ・キネマティクスを組み込んで見直しを加えたセントラル・スプリング・ストラット
・BMW Motorrad初のMブレーキ。サーキットで最高の減速性能を発揮
・Mカーボン・ホイール。上品なハイテク・コンポーネントにより、サーキットでも公道でも最高のパフォーマンスを発揮
・完璧な視認性の大型6.5インチTFTディスプレイを備えたメーター・パネル、Mロゴ付きスタート・アニメーション、MGPSデータ・ロガーおよび M GPSラップトリガー向けのアクティベーション・コードで使用可能なOBDインターフェース
・軽量Mバッテリー、リヤのUSB充電ソケット、パワフルなLEDインテリア・ライト・ユニット、電子制御アダプティブ・クルーズ・コントロール、グリップ・ヒーター
・サーキットでの究極のパフォーマンスを表わすMデザインとダイナミックなス
タイル
・M GPSラップトリガーとアクティベーション・コードを備えたMコンペティション・パッケージ。M切削パーツ・パッケージ、Mカーボン・パッケージ、220g軽くなったシルバーのスイングアーム、DLCコーティングMエンデュランス・チェーン、テール・ハンプ・カバーを含むパッセンジャー・パッケージ
・網羅的なオプション・アクセサリーと工場オプション装備品

情報提供元 [ BMW Motorrad ]