今週の愛車ピックアップ　ロマンの塊［Gear-Up］

ウラルモト Gear-Up 2019 年式 (749 cc)
オーナー：やきのりさん

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、Gear-Upに乗る「やきのり」さんの熱い語りをご紹介します。

※「愛車を語ろう！」キャンペーンは2020年6月30日をもって終了しました。たくさんのご投稿ありがとうございました。

【簡単な自己紹介】

・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方
バイク歴4年。普段は山道や海沿いの快走路を気持ち良く走るツーリングがメインです。時々林道にも行きます。

・購入動機
最たる動機はデザインです。旧ソ連の軍用車が源流となるこのデザインは唯一無二。
2WD機構を代表するオフロード性能など機能性も魅力が多いです。
荷物を大量に積載し、パッセンジャーを安心して乗せられることも大きな購入動機でした。
さらに乗り味、操縦性に想像がつかない未知性。二輪はスペックや特徴でなんとなくですが乗り味の想像がつきます。
サイドカーは全く未知の乗り物。そんなところにも惹かれました。

【満足している点・長所】

・用途に対して
パッセンジャーを安心して乗せられること、荷物を大量に積載できること。
トランクにはいつも空気入れや工具類、救急セットを入れています。
ヘルメットが何個も積めるので、高速用のフルフェイス、下道用のジェットヘルメットと一度のツーリングでヘルメットを使い分けられるのも面白いです。
750ccなのでエンジンパワーも十分、高速巡航も不満なくでロングツーリングもOK。
二輪と違って林道も転倒の不安なく安心して行けます。
アドベンチャーとしての用途に優れていますが、荷物の積載に頭を悩ませないため日常的な買い物にも便利です。

・走りに対して

空冷水平対向OHV2気筒750ccエンジン、シャフトドライブ、乾式クラッチ。これら特徴のある駆動系はとても面白く、OHV特有のメカノイズを聞きながらゆったり流すのは最高です。FI化されていますし750ccもあるので回せばキビキビと走ってくれます。

さらに転倒の不安が少ないのも大きなメリットです。特にUターンは絶対転倒しないし、小回りもきくため何も考えず簡単にできます。
林道で後輪がスタックした時は2WD機構で助かったことも何度か…
バックギアがあるため取り回しに苦労しません。そもそも移動させるために車体から降りることはまずない。
何より立ちゴケしないのは低身長ライダーにとっては最大の長所です！

・見た目に対して
唯一無二のデザイン！文句なし。

【不満な点・短所】

・用途に対して
特にありません。
強いて言うなら車幅が大きいため狭い林道は怖いです。

・走りに対して
操縦方法は二輪の常識や経験が全く通用しません。
ステアリングで舵を切るのは当然ですが、アクセルとブレーキ操作でも勝手に曲がります。
納車から300kmくらいは買ったのを後悔するくらい苦戦していました。が、300kmを超え、特性を掴み始めたころから運転が楽しくて仕方ありませんでした。
二輪の経験が通用せず運転を習得するのが大変というのが短所かつ魅力だと思います。

・見た目に対して
良くも悪くも目立ちます。目立つのが嫌な人には向いてないかも。

【まとめ(こういう人におススメ等)】

現行車ではウラルのライバル車や代替車は存在しないでしょう。
二輪とは異なる魅力でツーリングスタイルが大きく広がります。
見た目や機能性に魅力を感じた人は是非オーナーになりましょう。

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