今週の愛車ピックアップ　納車1ヶ月 カワサキが考えた万能リッターバイク［Ninja 1000SX］

KAWASAKI Ninja 1000SX 2020 年式 (1000 cc)
オーナー：wanwankoro4091さん

ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう！」キャンペーンより、Ninja 1000SXに乗る「wanwankoro4091」さんの熱い語りをご紹介します。

※「愛車を語ろう！」キャンペーンは2020年6月30日をもって終了しました。たくさんのご投稿ありがとうございました。

1.【簡単な自己紹介】

・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方
バイク歴は34年です。高校時代すぐ原付、中型取得し50ccモトクロやスクーターに乗って、中学生時代から大好きで憧れだったGPレースのレーサーレプリカ88ホンダNSR250Rを新車で購入し、通学・走りにと没頭してました。その後は車でしたが、傍らでヤマハTW200も所持し林道で気分転換してました。大型を取得し98ヤマハVMAXを購入しツーリングで使用し、翌年99ハーレーXL1200Sスポーツスターを購入して20年経った今も飽きずに所持してます。
その他、父も大型バイク乗りだったためホンダのスティード、パシフィックコースト、歴代ゴールドウィングを借りて乗ってました。
自分にとって今のバイクは気分転換のツーリング用で、夏のお友達です。

・このバイクを乗っていた期間
20NINJA1000SXが納車されて、1ヶ月弱で走行3000kmになり慣らしが終わったばかりの新車です。

・購入動機
相棒のXL1200Sが故障で、いつ治るかわからない状態です。そんな傷心の中、フラッと寄ったバイク屋さんでハヤブサ・ZX14Rに興味が沸いて買っちゃおうかな？っと。傍らにはNINJA H2 SX SE+で電子制御満載で最新装備、価格が納車時300万超え。ちょっと高いな。その時に、今のNINJAはパニアも純正OPで簡単に脱着できるのを知る。万能だ。
現車の相棒は一応インジェクションだけれど、電子装備なんて皆無のバイクです。180度違うバイクも欲しい。ハヤブサ・ZX14Rも良いけど、装備として少し古い感じ。ユーロ5の影響で今後？ん～悩む。また傍らには、400ccのようなカワサキのバイクが。聞くとNINJA1000SXのリッターバイク！ちっちゃい。今年から色んな装備が追加されてOPつけて約175万！値引きは一切なし！
見た目は全く興味がない、どちらかというと嫌いな顔。でも、中身だけ考えると他のバイクよりは価格設定が低い。今まで国産車は飽きて、すぐ替える自分の性格もあるし、先ずは安い方で（高いけど、その時は金銭感覚が麻痺状態！）エンジン音だけ聞けて試乗もしないで即日購入！
そんな次第で、完璧な衝動買いでやっちゃいました。1ヶ月経って後悔はありません！

2.【満足している点・長所】

・用途、走りに対して
『万能リッターバイク』の一言に尽きます！
街乗りでは230kgを感じさせない取り回しが、ある程度楽にできる。（初心者には慣れが必要です。）
ツーリングでは可変スクリーン、クルコン、グリップヒーター、高姿勢ポジションで非常に巡行能力が高い。またOPパニアをつけると58Lの大きな積載量を確保でき日帰り、泊りツーリングに簡単に対応できる。
ワインディングでは、電子制御が助けてくれるので手元のモード設定でしっかりお助け走行、お助け無しの戦闘バイクに変わる。
エンジンフィールは基本的にマイルドでストレスフルに仕上げてあり、6000回転以上ではプラスしてパワフルが追加される乗り味です。

今年から装備のクイックシフターでアップ、ダウンで楽々です。良く考えてパッケージングされています。

3.【不満な点・短所】

・用途、走りに対して
用途や走りについては不満はありません。
燃費も街乗りメイン17km、日帰りツーリング20km前後で、ハイオクですがリッターバイクなので、こんなもんで十分じゃないでしょうか。大体300km位走って給油したら15L前後です。

・見た目に対して
個人的には、カッコイイと思う人も沢山いて申し訳ないですが、一つ目は顔ですね。カマキリかアリに見えてしまいます。
次にマフラーです。重厚感がありますが、自分には川崎重工業製ロケットランチャーに見えてしまい、ひとまず社外に変えました。音は悪くないと思うんですけど。
最後にグリーンデカールです。写真等では、わかりませんが実車をみると後張り感丸出しのシールです。納車前に剥がしてもらいました。以前のブラックと大差が無いですが、自分はこれでいいです。

4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

表題に書いた通り、リッター万能バイクなので大型取得したばかりの初心者の方、熟練の方、SSまでは要らないけれど速いバイクに乗りたい方とユーザーの幅が広いです。用途としても前述した通り、オフロード以外は何でもこなします。カワサキが目指したオールマイティスポーツバイクであると思います。それをNINJA1000として毎年バージョンアップしていて、今年は特に便利装備を満載しましたという感じでしょうか。他の国産メーカーでは、まだこの手の対抗馬がいないような気がします。

H2 SX SEはメガスポ、SSと同じ200馬力が欲しい人。1000SXは141馬力のリッターバイク程度でOKな人のメーカー内の住み分けですかね。購入を検討されている方は、コロナで納車状況等はわかりませんが後悔はしないと思います。

お利口さんですよ！
何でもこなしますよ！
脱いだら凄いですよ！間違い！！
本気出したら・・・ですよ！

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