【新車】ハスクバーナ・モーターサイクルズ、エンデュランサー4車種を発表

▲Photographer:Schedl R.

ハスクバーナ･モーターサイクルズ･ジャパンは、2021年モデルとなるエンデューロ用「TE 150i」「TE 250i」「TE 300i」「FE 250」を発表した。

様々な改善やアップデートを実施し、優れたライディングエクスペリエンスを実現する真のパフォーマンスバイクとなった。

テクニカルハイライト

・精密に設計されたフレックス特性を備えたクロム-モリブデン鋼フレーム
・革新的な2ピースカーボンコンポジットサブフレーム
・一貫した減衰機能を提供する高度なミッドバルブピストンを備えたWP製XPLORフォーク
・圧力バランス内蔵のWP製XACTショックにより、ライダーへ快適性と卓越したハンドリングを提供
・最適なエルゴノミクスを取り入れたボディワーク
・CNC加工されたトリプルクランプ
・様々な状況で優れたアクションを提供するMAGURA製油圧クラッチシステム
・MAGURA製ブレーキキャリパーとGSK製ディスクにより、優れた停止力を提供
・FE（4ストローク）モデルに調整可能なエンジンマッピングと最先端のトラクションコントロール採用
・スタートが容易なセルスターター
・軽量リチウムイオンバッテリー
・ProTaper製ハンドルバー
・プログレッシブスロットルメカニズムとODIグリップにより、スロットルプログレッションの調節と容易なグリップ取り付けを実現
・レーザー刻印されたD.I.D.製ホイール
・パンクルレーシングシステムズ製ギアボックス

TE 150i

発売予定時期：2020年8月
メーカー希望小売価格：1,130,000円（消費税10%込）

▲Photographer:Kiska

＜主要諸元＞

エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：143.99cc
始動方式：セル/キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Dell’Orto製電子燃料噴射（TPI）　スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR：WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R：90/90-21”/140/80-18”
車輌重量：約99.6kg（半乾燥）

TE 250i

発売予定時期：2020年8月
メーカー希望小売価格：1,257,000円（消費税10%込）

▲Photographer:Kiska

＜主要諸元＞

エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：249cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Dell’Orto製電子燃料噴射（TPI）　スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR：WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R：90/90-21”/140/80-18”
車輌重量：約106.2kg（半乾燥）

TE 300i

発売予定時期：2020年8月
メーカー希望小売価格：1,365,000円（消費税10%込）

▲Photographer:Kiska

＜主要諸元＞

エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：293.2cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Dell’Orto製電子燃料噴射（TPI）　スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR：WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R：90/90-21”/140/80-18”
車輌重量：約106.2kg（半乾燥）
※競技専用車輌

FE 250

発売予定時期：2020年8月
メーカー希望小売価格：1,320,000円（消費税10%込）

▲Photographer:Kiska

＜主要諸元＞

エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製EFIスロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR：WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R：90/90-21”/140/80-18”
車輌重量：約106.0kg（半乾燥）

※保証期間は1か月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

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情報提供元 [ ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン ]