KTM Japanは、2021年モデルとなるモトクロス用「50 SX」「65 SX」「85 SX 19/16」「125 SX」「150 SX」「250 SX-F」「350 SX-F」「450 SX-F」を発表した。

サスペンション、タイヤ、グラフィックなどをアップデートし、「250 SX-F」「350 SX-F」「450 SX-F」にはスマートフォンでエンジン出力特性を変更できるmyKTM(オプション)が追加された。

主なアップデート

<全モデル>

・新しいグラフィックの採用

<50 SX, 65 SX, 85 SX>

・スロットル操作がよりスムーズになる新しいスロットルアッセンブリーを採用

<50 SX>

・握り易さが向上した新しいテーパードハンドルバー採用

<85 SX>

・リアブレーキのディスクを10mm拡大し制動力を向上

<125 SX, 150 SX, 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F>

・ダンロップ製GeomaxMX-33を採用し、耐久性とトラクションが向上
・WP製XACTフロントフォークとリアショックの摩擦レベルを低下させ動作を向上させるとともに、トラクションと快適性の最適化のためやや硬めのセッティングに変更

<250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F>


・コースの路面状況やスキルに合わせてエンジン出力特性(トラクションコントロール、エンジンブレーキ、スロットルレスポンス、ローンチコントロール)をスマートフォンで変更できるPOWERPARTS(オプション)のmyKTMキットの装着が可能

<125 SX>

・より強固な素材を使用したピストンを採用することで信頼性を向上

<450 SX-F>

・ピストン、クランクシャフト、エンジンケーシング、ロッカーアーム、シフトロッカーを変更し信頼性を向上

50 SX

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:411,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:49cc
始動方式:キックスターター式
変速機:1速オートマチック
燃料供給方式:Dell’Orto製PHBG19BS
サスペンションF:WP製XACT35倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTモノショック
タイヤF/R:60/100-12”/2.75-10”
車輌重量:約41.5kg(半乾燥)

65 SX

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:517,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:64.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI製VM24
サスペンションF:WP製XACT35倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTモノショック
タイヤF/R:60/100-14”/80/100-12”
車輌重量:約53kg(半乾燥)

85 SX 19/16

発売予定時期:2020年9月
メーカー希望小売価格:660,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:84.9cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製PWK28
サスペンションF:WP製XACT43倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTPDSモノショック
タイヤF/R:70/100-19”/90/100-16”
車輌重量:約68kg(半乾燥)

125 SX

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:901,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:124.8cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI製TMX38
サスペンションF:WP製XACT48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R:80/100-21”/100/90-19”
車輌重量:約87.5kg(半乾燥)

150 SX

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:1,011,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
総排気量:143.99cc
始動方式:キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:MIKUNI製TMX38
サスペンションF:WP製XACT48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R:80/100-21”/100/90-19”
車輌重量:約87.5kg(半乾燥)

250 SX-F

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年10月
メーカー希望小売価格:1,134,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量:249.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin製EFIスロットルボディ44mm
サスペンションF:WP製XACT48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R:80/100-21”/110/90-19”
車輌重量:約99kg(半乾燥)

350 SX-F

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年9月
メーカー希望小売価格:1,156,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOCH単気筒
総排気量:349.7cc
始動方式:セルスターター式
変速機:5速
燃料供給方式:Keihin製EFIスロットルボディ44mm
サスペンションF:WP製XACT48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R:80/100-21”/110/90-19”
車輌重量:約99.5kg(半乾燥)

450 SX-F

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年9月
メーカー希望小売価格:1,256,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量:449.9cc
始動方式:セルスターター式
変速機:4速
燃料供給方式:Keihin製EFIスロットルボディ44mm
サスペンションF:WP製XACT48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XACTリンク式モノショック
タイヤF/R:80/100-21”/110/90-19”
車輌重量:約100kg(半乾燥)

※SXモデルは全て競技専用車です。
※SXモデルの保証期間は1か月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

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情報提供元 [ KTM Japan ]

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