
▲Rebel 500「グラファイトブラック」
Hondaは、シンプルでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル「Rebel(レブル)500」の灯火器を全てLEDとするなど仕様を充実させ、4月24日(金)にHonda Dreamより発売する。
今回、Rebel 500のヘッドライト、ウインカー、テールランプに、スタイリングをより引き立てるLEDを採用。メーター内にギアポジションを表示するインジケーターを追加するとともに、ウインカーインジケーターを左右独立点滅とするなど視認性を向上させた。
また、アシストスリッパークラッチを採用することで、急なエンジンブレーキ時のリアタイヤの挙動を抑制するとともに、クラッチレバーの形状変更と合わせ、クラッチの操作荷重を低減し、扱いやすさを高められた。さらに、前後サスペンションの仕様を変更することで、乗り心地の向上が図られている。
カラーリングは従来同様「グラファイトブラック」と「マットアーマードシルバーメタリック」の全2色が設定されている。
目次
Rebel 500
グラファイトブラック
マットアーマードシルバーメタリック
販売計画台数(国内・年間)
450台
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
799,700円(消費税抜本体価格 727,000円)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
通称名 | Rebel 500 | |
---|---|---|
車名・型式 | ホンダ・2BL-PC60 | |
全長(mm) | 2,205 | |
全幅(mm) | 820 | |
全高(mm) | 1,090 | |
軸距(mm) | 1,490 | |
最低地上高(mm)★ | 135 | |
シート高(mm)★ | 690 | |
車両重量(kg) | 190 | |
乗車定員(人) | 2 | |
燃料消費率※1(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) | 40.2(60) <2名乗車時> |
WMTCモード値★ (クラス)※3 | 27.0(クラス3-2) <1名乗車時> |
|
最小回転半径(m) | 2.8 | |
エンジン型式 | PC60E | |
エンジン種類 | 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列2気筒 | |
総排気量(cm3) | 471 | |
内径×行程(mm) | 67.0×66.8 | |
圧縮比★ | 10.7 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 34[46]/8,500 | |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 43[4.4]/6,500 | |
燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
始動方式★ | セルフ式 | |
点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 11 | |
クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1速 | 3.285 |
2速 | 2.105 | |
3速 | 1.600 | |
4速 | 1.300 | |
5速 | 1.150 | |
6速 | 1.043 | |
減速比(1次★/2次) | 2.029/2.666 | |
キャスター角(度)★ | 28°00´ | |
トレール量(mm)★ | 110 | |
タイヤ | 前 | 130/90-16M/C 67H |
後 | 150/80-16M/C 71H | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド |
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
*製造事業者/本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
問い合わせ先
お客様相談センター
0120-086819
情報提供元 [ Honda ]
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