
▲CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission<s>(パールグレアホワイト)
Hondaは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズの前後サスペンションストロークを伸長し、オフロード走破性をより追求した「CRF1100L Africa Twin<s>」「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>」を、それぞれ2020年4月17日(金)に、受注期間限定※1でHonda Dreamより発売する。
※1 受注期間は2019年12月12日(木)から2020年5月31日(日)まで
今回、「CRF1100L Africa Twin」と「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES」のオフロードにおける優れた走破性をより高めるため、ストロークを伸長した前後サスペンションを採用。CRF1100L Africa Twin<s>のカラーリングは「グランプリレッド」の1色設定。CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>は「パールグレアホワイト」と「ダークネスブラックメタリック」の2色が設定された。
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目次
CRF1100L Africa Twin<s>
グランプリレッド
CRF1100L Africa Twin Dual Clutch Transmission<s>
グランプリレッド
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>
パールグレアホワイト
ダークネスブラックメタリック
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission<s>
パールグレアホワイト
ダークネスブラックメタリック
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 200台
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
CRF1100L Africa Twin<s>(グランプリレッド)
1,617,000円(消費税抜き本体価格 1,470,000円)
CRF1100L Africa Twin Dual Clutch Transmission<s>(グランプリレッド)
1,727,000円(消費税抜き本体価格 1,570,000円)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>(パールグレアホワイト、ダークネスブラックメタリック)
1,947,000円(消費税抜き本体価格 1,770,000円)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission<s>(パールグレアホワイト、ダークネスブラックメタリック)
2,057,000円(消費税抜き本体価格 1,870,000円)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s> |
CRF1100L Africa Twin<s> | ||
---|---|---|---|---|
車名・型式 | ホンダ・2BL-SD10 | |||
全長(mm) | 2,330 | |||
全幅(mm) | 960 | |||
全高(mm) | 1,560 (スクリーン最上位置1,620) |
1,395 | ||
軸距(mm) | 1,575 | |||
最低地上高(mm)★ | 250 | |||
シート高(mm)★ | 870(ローポジションは850) | |||
車両重量(kg) | 240【250】 | 226【236】 | ||
乗車定員(人) | 2 | |||
燃料消費率※2(km/L) | 国土交通省届出値: | 32.0(60)〈2名乗車時〉 | ||
定地燃費値※3(km/L) | ||||
WMTCモード値 ★(クラス)※4 | 21.3(クラス 3-2)〈1名乗車時〉 | |||
最小回転半径(m) | 2.6 | |||
エンジン型式 | SD08E | |||
エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒 | |||
総排気量(cm3) | 1,082 | |||
内径×行程(mm) | 92.0 × 81.4 | |||
圧縮比 ★ | 10.1 | |||
最高出力(kw[PS]/rpm) | 75[102]/7,500 | |||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 105[10.7]/6,250 | |||
燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |||
始動方式 ★ | セルフ式 | |||
点火装置形式 ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
潤滑方式 ★ | 圧送飛沫併用式 | |||
燃料タンク容量(L) | 24 | 18 | ||
クラッチ形式 ★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン【電子式6段変速(DCT)】 | |||
変速比 | 1速 | 2.866【2.562】 | ||
2速 | 1.888【1.761】 | |||
3速 | 1.480【1.375】 | |||
4速 | 1.230【1.133】 | |||
5速 | 1.064【0.972】 | |||
6速 | 0.972【0.882】 | |||
減速比(1次 ★/ 2次) | 1.717/2.625【1.863/2.625】 | |||
キャスター角(度)★ | 27゜30’ | |||
トレール量(mm)★ | 113 | |||
タイヤサイズ | 前 | 90/90-21M/C 54H | ||
後 | 150/70R18M/C 70H | |||
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | ||
後 | 油圧式ディスク | |||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
後 | スイングアーム式(プロリンク) | |||
フレーム方式 | セミダブルクレードル |
【 】内はデュアル・クラッチ・トランスミッション
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
※2 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※3 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
■製造事業者/本田技研工業株式会社
問い合わせ
お客様相談センター
0120-086819
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情報提供元 [ Honda ]
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