今週の愛車ピックアップ　初心者でも乗りやすく扱いやすい[ YZ125X ]

YZ125X 2020年式
オーナー：Taka-Gさん

今回は、最近登録されたMYバイクの中から「Taka-G」さんが今乗っているバイク「YZ125X 2020年式」をご紹介します。

YZ125Xは、2016年から発売された水冷2st単気筒のエンデュランサー（エンデューロ競技用モデル）です。モトクロッサー（モトクロス競技用モデル）YZ125をベースに、サスセッティング、エンジン特性、リザーブ切り替えコック、サイドスタンドなどに変更が加えられ、エンデューロやクロスカントリー用として現在も販売されています。
兄貴分として、YZ250をベースにした「YZ250X」もラインナップされています。

オーナーである「Taka-G」さんのYZ125Xは、今年の夏に発売されたばかりの2020年モデル！羨ましい！
「Taka-G」さんは、トレールモデルのWR250Rから乗り換えたそうです。WRでエンデューロやクロスカントリーに参戦し、WRの重さにくたびれてしまったのかもしれません（私も同じでした笑）。エンデュランサーを購入されたということは、レースやクローズドコースでの走行の魅力に憑りつかれてしまったのですね？！

「Taka-G」さんがコメントに書かれているように、YZ125Xの車重は95kgと非常に軽く、以前乗られていたWR250Rに比べると37kgも軽いです。
自然の様々な地形を走るエンデュランサーは、モトクロッサーに比べてエンジン特性が扱いやすく、サスペンションもしなやかで、ビギナーにもやさしいところが嬉しいですよね。

ネガティブな面を言えば、足つきの悪さとキック始動のみ（セルがない）というところでしょうか。止まりたい時やエンストした時には、足場が良い場所を選んで止まる・再始動するということを意識する必要があります。

寒い季節はオフロードに入門しやすい時期でもありますので、是非ご検討してみてはいかがでしょう！

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