今週の愛車ピックアップ　ゆっくり走っても似合うバイク[ Vストローム1000 ]

次の車検まであと1年あるが、ボチボチ中古車をNETで眺めていた。
Vスト1000の中古は球数そのものが少ないので、選びようが無い（笑）

この子は、オプション充実で付けたいモノはホボホボ付いてる、走行距離4000km、2014年式の2016初年度登録、車検残り1年半。条件は良いが2017年式以降が欲しかったので1週間放置。まだ売れてないみたいなのでバイク屋に出向いて確認。系列店から運んできて戴き細部をチェック、でも凄く綺麗、手入れが行き届いている感じ。
ダメなところを探してもみつからない、、出会いはこんなものか。一目惚れだ。

実は2017以降より、2014-16式の方がフロントウインカーの位置が好み。
2017以降の制御系は、、、いらないかな。

実車を見て跨がってみたら両足の指の根本まで付くので、これなら足付きは大丈夫だと。身長は171cm股下80cmですが大丈夫そう。

下取価格、追い金、納車条件（オイル類交換してね）などなど含め、条件に適合。
GSX-S1000Fは2016年式、乗り換えると2年遡っちゃう。が、、
もう1週間考えて、、、、契約することにした。

■長所
山登り楽です。急な駆け上がり下りのヘアピンでも、楽に走れます。燃費も良い感じ、低速ギア使いまくりで100kmの慣らし（私の）で23.7km/L走ってました。2日と合わせて200kmでは25.1km/L。普通に使えば26.0km/Lを狙えそうな好燃費です。
ゆっくり走っても似合うバイクなので、ゆとりを持って走れる様になりました。平地より山道のアップダウンが楽しい感じ。

■短所
足つき性はイイとは言えない。でもそんな程度の短所？と言うのかな。
ライダーの体格の問題だから、バイクの短所ではないけど。
安全優先でローシートにしてみたら足つき性がかなり改善されて、信号停止時は片足踵まで付くレベル、安心が増したので暫くはローシートのままにしてみる。

■アドバイス
跨がってみて問題なければお勧め。大柄の車体を操る楽しみが増えます。

(1) タイヤの話。不整地は、まず走らないためミシュランのロード5にした。パターンのせいかロードノイズは聞こえるけど、邪魔にならないレベル。バンクさせても安定してるので安心して走れます。他銘柄よりちょっと高いくらいならリピートですね。
(2) ローシートはお尻が痛いか？と思いきや。普通の薄手のライディングパンツで2時間程度のツーリングなら全然問題なし。革パンならなおさら。純正ローシート良いよ。

■今後のカスタムプラン
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