【新車】ヤマハ「CYGNUS-X」台数限定モデルが9/10から発売 MotoGPマシン「YZR-M1」のイメージを再現
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▲「CYGNUS-X」 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition
ヤマハ発動機は、空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・124cm3エンジンを搭載した原付二種スクーター「CYGNUS（シグナス）-X」に、二輪車最高峰のレースMotoGPで活躍するレーシングマシン「YZR-M1」のイメージを再現した「CYGNUS-X」Monster Energy Yamaha MotoGP Editionを設定し、1,300台の台数限定で9月10日より発売する。
「CYGNUS-X」は、精悍なフロントフェイスや導光タイプのLEDテールランプといったスポーティかつ先進的なスタイルに加え、市街地の実用域でパワフルな出力特性を発揮し、優れた走行性を兼ね備えたモデル。
“Monster Energy Yamaha MotoGP Edition”は、スタンダードモデルをベースに、1）レースを象徴するヤマハレーシングブルーを加えた外装色、2）「YZR-M1」をイメージさせるモンスターエナジーヤマハのグラフィック、3）ゴールドカラーの音叉エンブレム、4）ゴールドカラーの前後ブレーキキャリパー、5）イエロースプリングの専用リアサスペンションなどが採用された。
なお本製品の製造は、同社のグループ会社であるヤマハモーター台湾で行われる。
「CYGNUS-X」 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition
ブラックメタリックX (ブラック)
メーカー希望小売価格
340,200円
（本体価格 315,000円/消費税25,200円）
販売計画
1,300台限定（国内）
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BJ-SED8J／E31CE | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,890mm×690mm×1,120mm | |
| シート高 | 775mm | |
| 軸間距離 | 1,305mm | |
| 最低地上高 | 115mm | |
| 車両重量 | 119kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
43.3km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| WMTCモード値(クラス)*3 | 37.3km/L（クラス1）1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク･SOHC･4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 124cm³ | |
| 内径×行程 | 52.4mm×57.9mm | |
| 圧縮比 | 10.0:1 | |
| 最高出力 | 7.2kW(9.8PS)／7,500r/min | |
| 最大トルク | 9.9N・m(1.0kgf・m)／6,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.90L | |
| 燃料タンク容量 | 6.5L(「無鉛レギュラーガソリン」指定) | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,6.5Ah(10HR)／GT7B-4 | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／10.400 (39/15×44/11) | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.500-0.768:無段変速 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| キャスター／トレール | 27°00′／90mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 110/70-12 47L／120/70-12 51L (前後チューブレス) | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]
