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ピアッジオグループジャパンは、モト・グッツィの伝統を引き継ぎながら、新しい価値観を融合させたオールテレーンモデル「V85TT」を3月22日より全国のモト・グッツィ正規販売店にて受注開始し、6月より出荷開始する。
テクノロジー、スタイル、伝統、感動。新型V85TTは、そのすべてを兼ね備える、あらゆる地形と旅のためにモト・グッツィが送り出した新型クラシックトラベルエンデューロ。80HP / 80Nmを発生するツインエンジン、新しいフレームとサスペンションを備える、新たな技術プラットフォームを基に生み出された。
グラフィックは「プレミアムグラフィック」と「スタンダードグラフィック」が用意され、それぞれ2色ずつ、全4色がラインナップされた。
目次
モト・グッツィ V85 TT
【プレミアムグラフィック】
サハライエロー
カラハリレッド
【スタンダードグラフィック】
アトラスブルー
アタカマグレー
メーカー希望小売価格（消費税 8％込）
プレミアムグラフィック：1,425,600円
スタンダードグラフィック：1,398,600円
カラーバリエーション
プレミアムグラフィック：サハライエロー、カラハリレッド
スタンダードグラフィック：アトラスブルー、アタカマグレー
Details
Gallery
「V85TT」スペック
| エンジン形式 | 空冷4ストローク 縦置き90° V型2気筒2バルブ OHV |
|---|---|
| 総排気量 | 853cc |
| ボア × ストローク | 84㎜×77㎜ |
| 圧縮比 | 10.5: 1 |
| 最高出力 | 80 HP (59 kW) / 7,750 rpm |
| 最大トルク | 80 Nm / 5,000 rpm |
| 燃料供給システム | 電子制御インジェクション、φ52 mmシングルスロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ |
| 燃料タンク容量 | 21リッター （リザーブ5リッターを含む） |
| 認証 | ユーロ4 |
| 燃料消費 （WMTCサイクル） | 4.9 L/100 km |
| CO2 排出量 （WMTCサイクル） | 118 g/km |
| クラッチ | 乾式単板クラッチ |
| トランスミッション | 6速 |
| ギアレシオ |
1速 16/39= 1：2.437 2速 18/32= 1：1.778 3速 21/28= 1：1.333 4速 24/26= 1：1.083 5速 25/24= 1：0.960 6速 27/24= 1：0.889 |
| フレーム | 高張力鋼管製フレーム |
| フロントサスペンション | 41 mm油圧テレスコピック倒立フォーク、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整 |
| フロントホイールトラベル | 170 mm |
| リア サスペンション | アルミボックスタイプ両持ちスイングアーム、右サイドシングルショック、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整 |
| リアホイールトラベル | 170 mm |
| フロントブレーキ | φ320 mmステンレススチール製フローティングダブルディスク、Brembo製対向4ピストンラジアルマウントキャリパー |
| リアブレーキ | φ260 mmステンレススチール製ディスク、2ピストンフローティングキャリパー |
| ホイール | スポーク |
| フロントホイールリム | 2.50 × 19インチ |
| リアホイールリム | 4.25 × 17インチ |
| フロントタイヤ | 110/80 -19" |
| リアタイヤ | 150/70 -17" |
| A/Cジェネレーター | 430 W |
| システム電圧 | 12 V |
| バッテリー | 12V – 12 Ah |
| シート高 | 830㎜ |
| 乾燥重量 | 208kg |
| 車両重量 | 229kg（*走行可能状態（燃料90％搭載時）） |
| メーカー希望小売価格 (消費税8%込み) | プレミアムグラフィック：¥1,425,600 スタンダードグラフィック：¥1,398,600 |
情報提供元 [ ピアッジオグループジャパン ]
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