ピアッジオグループジャパンは、モト・グッツィの伝統を引き継ぎながら、新しい価値観を融合させたオールテレーンモデル「V85TT」を3月22日より全国のモト・グッツィ正規販売店にて受注開始し、6月より出荷開始する。

テクノロジー、スタイル、伝統、感動。新型V85TTは、そのすべてを兼ね備える、あらゆる地形と旅のためにモト・グッツィが送り出した新型クラシックトラベルエンデューロ。80HP / 80Nmを発生するツインエンジン、新しいフレームとサスペンションを備える、新たな技術プラットフォームを基に生み出された。

グラフィックは「プレミアムグラフィック」と「スタンダードグラフィック」が用意され、それぞれ2色ずつ、全4色がラインナップされた。

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モト・グッツィ V85 TT

【プレミアムグラフィック】

サハライエロー

カラハリレッド

【スタンダードグラフィック】

アトラスブルー

アタカマグレー

メーカー希望小売価格(消費税 8%込)

プレミアムグラフィック:1,425,600円
スタンダードグラフィック:1,398,600円

カラーバリエーション

プレミアムグラフィック:サハライエロー、カラハリレッド
スタンダードグラフィック:アトラスブルー、アタカマグレー

Moto Guzzi V85 TT - official video

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「V85TT」スペック

エンジン形式 空冷4ストローク 縦置き90° V型2気筒2バルブ OHV
総排気量 853cc
ボア × ストローク 84㎜×77㎜
圧縮比 10.5: 1
最高出力 80 HP (59 kW) / 7,750 rpm
最大トルク 80 Nm / 5,000 rpm
燃料供給システム 電子制御インジェクション、φ52 mmシングルスロットルボディ、ライド・バイ・ワイヤ
燃料タンク容量 21リッター (リザーブ5リッターを含む)
認証 ユーロ4
燃料消費 (WMTCサイクル) 4.9 L/100 km
CO2 排出量 (WMTCサイクル) 118 g/km
クラッチ 乾式単板クラッチ
トランスミッション 6速
ギアレシオ 1速 16/39= 1:2.437
2速 18/32= 1:1.778
3速 21/28= 1:1.333
4速 24/26= 1:1.083
5速 25/24= 1:0.960
6速 27/24= 1:0.889
フレーム 高張力鋼管製フレーム
フロントサスペンション 41 mm油圧テレスコピック倒立フォーク、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整
フロントホイールトラベル 170 mm
リア サスペンション アルミボックスタイプ両持ちスイングアーム、右サイドシングルショック、スプリングプリロードおよびリバウンドダンピング調整
リアホイールトラベル 170 mm
フロントブレーキ φ320 mmステンレススチール製フローティングダブルディスク、Brembo製対向4ピストンラジアルマウントキャリパー
リアブレーキ φ260 mmステンレススチール製ディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ホイール スポーク
フロントホイールリム 2.50 × 19インチ
リアホイールリム 4.25 × 17インチ
フロントタイヤ 110/80 -19"
リアタイヤ 150/70 -17"
A/Cジェネレーター 430 W
システム電圧 12 V
バッテリー 12V – 12 Ah
シート高 830㎜
乾燥重量 208kg
車両重量 229kg(*走行可能状態(燃料90%搭載時))
メーカー希望小売価格
(消費税8%込み)
プレミアムグラフィック:¥1,425,600
スタンダードグラフィック:¥1,398,600

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情報提供元 [ ピアッジオグループジャパン ]

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