2023年4月にカワサキが、新型クルーザーのエリミネーター/SEを新発売。649ccエンジンのバルカンSが2022年限りで国内導入終了となったのに代わり、普通二輪免許でも乗れるエリミネーターシリーズが登場したことで、ホンダ一強だった新車クルーザーの勢力図にも変化が生まれそうな気配です。そこで今回は、2023年に注目して...
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田宮徹の記事一覧
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日本には世界に誇る4つのバイクメーカーがあり、信頼性や日本国内におけるアフターサービスでは輸入車に勝ることも多いですが、二輪文化が根づくヨーロッパのバイクには、日本車にはないブランド力や個性もあり、憧れるライダーも多いようです。とはいえ欧州車はどうしても価格がお高め……。そこで、コスパのいい400cc超の欧州車を探して...
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ロングツーリングでは、愛車の満タン航続距離が長いほうが、煩わしさやちょっとした不安の解消につながることがあります。航続距離が短いとマスツーリングで仲間に気を遣うし、北海道ツーリングや夜間の地方高速道路移動では、給油タイミングにより注意しないといけない場合も……。というわけで、理論値を基準に「航続距離が長いバイク」を調べ...
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「やっぱりパワーがあるバイクがイチバン！」なんて思ってみても、例えば200馬力マシンともなれば、新車価格は200万円オーバーが当たり前です。そこでちょっと視点を変えて、「1馬力あたりの価格」に注目。国内4メーカーの現行モデル（2023年3月現在）をすべてチェックして、馬1頭を手に入れるのにもっともリーズナブルなバイクを...
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日本では、新東名高速などの特別な区間でも、高速道路の制限最高速度は120km/h。一般道なら同60km/hなので、馬力なんてそんなに必要ありません。それでも、やっぱり憧れちゃうのが超ハイパワー。しかもそれが、かつては「夢のまた夢」なんて言われた200馬力ともなれば、その数字だけで所有欲が満たされます。そこで今回は、現在...
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さまざまな要因が重なり、世間では“物価高”のニュースが飛び交う昨今。これはバイクも例外ではなく、部材高騰などに加えてメーカーは排ガス規制対応も迫られたことから、新車価格はじわじわと上昇し続けています。そこで注目したいのが、リーズナブルな単気筒エンジン搭載の国内メーカー製モデルたち。シンプルだけど、鼓動感やトルクも魅力で...
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2021～2023年にかけて、新たな排ガス規制の影響により生産終了となるバイクが多数発生した一方、小変更でこの規制に対応した車種もたくさんあります。そこでちょっと気になったのが、規制強化によって最高出力にどのような変化があったのかということ。今回は、根強い支持を集める国内メーカー製2気筒250ccスーパースポーツの馬力...
18,30022
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これまで市販された二輪車をあれこれ振り返ってみると、市場に受け入れられず人気薄で短命に終わったモデルや、メーカーサイドの戦略変更なども理由となって短期間で廃止になった機種を思い出すことがあります。今回はその中から、「現代だったらもっと支持を集めたのでは？」というバイクを、筆者の主観を交えつつ何台かピックアップしてみまし...
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新たな排ガス規制やABS装着義務化などへの対応、部材調達や物流などのコスト増など、さまざまな理由によりバイクの新車価格は上昇傾向。さらに、ガソリン価格は高い状態のまま、タイヤなどの消耗部品も値上がり続き……と、バイク遊びには以前よりもかなり多くのお金が必要な時代になりました。だからこそ見直したいのが、原付二種クラスのフ...
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2023年2月にカワサキが、新開発の399cc水冷並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツのニンジャZX-4Rシリーズを正式発表。「2023年秋に向けて日本国内導入準備中」ともアナウンスされました。久々の本格的なスポーツモデル導入で、一部機種を除いて低迷気味だった400ccクラスの注目度がこれまでよりも上がるかも…...
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ライダーの多くは自分の愛車に誇りを持っていて、パーキングで通りすがりの人から「スゴいバイクですねえ」なんて話しかけられた日には、「ええ、まあ……」なんてそっけなく返答しつつも、心の中でガッツポーズしているはず。もちろん、そんなことない人もたくさんいるとは思いますが、今回は他人から「スゴい」と思ってもらえそうなバイクを考...
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2023年に市場投入されるバイクは、一部の隠し玉を除いてすでに発表済み。日本での発売がまだ正式アナウンスされていない車種も多くありますが、ひとまず全貌が見えてきました。これらの中からブランニューモデルのみピックアップしてみると、今年の国内メーカーはミドルクラスにかなり力を入れている状態。大きいがエラいの時代は終わるかも...
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近年、バイクおよびライディングギアの進化は、電子制御やデジタル技術と密接に結びついてきました。バイクならライディングモードやトラクションコントロールや上下双方向シフターなどの普及、ギアならBluetoothインカムやワイヤレス式エアバッグなどがその代表格。そして2023年も、未来の普及を予感させる新技術が市販化されます...
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バイクパーツ・用品の通販で圧倒的なシェアを誇るWebike（ウェビック）では、ショッピングサイトでどのようなアイテムが購入されているのか、「週間」と「月間」と「年間」に分類して常時掲載しています。つまり12月下旬にこれを確認すれば、「2022年にライダーがWebikeで購入した人気アイテム」がわかるんです。では、ランキ...
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間もなく2022年が終了。日本では緩やかなバイクブームが継続し、部品調達の問題などから生産遅延という問題を抱えながらも、メーカーはニューモデルの発売や既存車種のモデルチェンジなどを今年も多数実施しました。そんな今年の新しいバイクの中から、筆者が意外性を感じたモデルを勝手に選択。皆さんはこれらのバイクに、どんな感想を抱き...
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自分は自分、他人は他人……と思いながらも、“みんなが行っている場所”がなんとなく気になってしまうのが人情というもの。では世の中のライダーは、ツーリングでどのような場所を目的地にしているのでしょうか？ 全ライダーの動向を探ることはできませんが、とあるデータに基づいたライダーに人気のスポットを、ナビタイムが公表しているんで...
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カテゴリーの定義はちょっぴり曖昧!? 「ヘリテージ（heritage＝遺産）」というキーワードは、ドゥカティやヤマハが2014年ごろから積極的に使い始め、その後に一般ライダーの間に浸透。その基本概念は、「かつてのバイクが持っていた雰囲気やルックスを、現代的な技術も取り入れながら現代に蘇らせたモデル」です。 この“現代的...
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ギヤチェンジやクラッチ操作が不要で運転が簡単など、一般的なスクーターにはモーターサイクルにはない魅力がいくつも備わっていますが、ほとんどのスクーターがシート下にトランクを備えているというのも大きな利点。これにより、ちょっと雑に荷物を積むこともできます。今回は、最近人気となっている原付二種スクーターのシート下トランク容量...
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応援したい自治体に寄付をすると、税金の一定額が還付・控除され、さらに寄付先の地域からお礼品がもらえるというのが「ふるさと納税」。とてもお得な制度なのに、なぜか利用者はまだまだ少ない制度です。一方で「とっくの昔から利用しているよ！」という人も少なくないはず。でも、バイク関連の返礼品がじつはたくさんあるって、知っていました...
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日本国内販売向けのバイクに対して、2022年11月生産分より令和2年排出ガス規制が適用されることから、これに適合していない生産終了モデルが大量発生。長年にわたり400ccクラスの代表格となってきたあのモデルや、かつてはバイクの花形クラスだった4気筒ナナハン、各社を代表するような車種や伝統だったエンジンが、姿を消そうとし...
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