1974年12月、市販二輪車として世界初の4into1マフラーを採用した「ドリーム CB400 FOUR」が発売されました。 バイクファンには”ヨンフォア”の愛称で親しまれ、50年以上経った今でも多くの愛好家に大切にされている名車です。 ヨンフォアの誕生によって、いわゆる”集合マフラー” ”集合管”の本格的な歴史が始ま...
CB-1 (NC27)
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高山 正之の記事一覧
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初代スーパーカブC100は、1958年8月に発売されました。 4ストロークOHV単気筒50ccエンジンを搭載し、経済性と高性能を両立した 革新的な乗り物として大ヒットし、ロングセラーを続けているスーパーな原付モデルです。 スーパーカブ発売初期に制作されたカタログから、当時の時代背景などを探っていきたいと思います。 イラ...
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モビリティリゾートもてぎ(栃木県 茂木町)のホンダコレクションホールでは、2026年7月12日(日)まで、ガレージコレクションとして「CBヒストリー Part3」を開催中です。 今回は、「CB750FからBIG-1まで」をテーマに、あの頃に憧れたバイクや自ら所有して楽しんだバイクが一堂に見られます。 当時のカタログなど...
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2026年4月29日(水・昭和の日)、モビリティリゾートもてぎ(以下もてぎ)を会場に「2026 グッドオールデイズもてぎ」が盛況に開催されました。 このイベントは、”古き良き時代を肌で感じられる参加型イベント”として、もてぎでは2007年に2&4グッドオールデイズ EASTとしてスタートしました。 今年の特別企画は「ヨ...
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1969年、スズキは、ダブルクレードルフレームに空冷2ストローク2気筒エンジンを搭載したロードスポーツT350を発売しました。 当時としては先進の6速ミッションを採用した意欲的な製品です。 =GT380誕生前夜= スズキのロードスポーツのラインナップは、50ccから500ccまでの個性的なモデルがそろいました。 T35...
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1960年代中期、国内メーカーは輸出を視野に入れた大排気量モデルを開発し市場に投入していきます。 ホンダは1965年に4サイクルDOHC2気筒のCB450を国内外で発売。 カワサキは1966年に4サイクルOHV2気筒650ccのW1をアメリカに投入しました。 フラッグシップのT500誕生 スズキは、得意とする2サイクル...
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パリ-ダカールラリーは、パリからアフリカのセネガル・ダカールまで、総走行距離1万キロ以上を走破する壮大なスケールのアドベンチャーラリーです。1979年に第1回大会が開催されました。 Hondaが二輪車クラスで初優勝を飾ったのは1982年、フランスホンダチームのシリル・ヌブー選手によるもので、マシンは本田技術研究所とRS...
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前回はコチラ V4エンジン最小排気量のVF400Fが誕生 HondaでV4エンジンを搭載した最初の市販車は、1982年3月に発売されたVF750セイバー／マグナでした。 それからわずか9か月後の12月、DOHC V型4気筒のVF400Fが発売されました。 当時のHondaの400ccロードスポーツでは、直列4気筒のCB...
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前回はコチラ NR500唯一の勝利とNR750が示したポテンシャル 1979年にWGP500ccクラスに挑戦を開始した長円ピストンのNR500は、前例のない特殊なエンジンのため、狙ったポテンシャルを発揮できずにいました。 しかしながら、1981年に鈴鹿サーキットで開催されたインターナショナル鈴鹿200キロオートバイレー...
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ホンダ初のV4エンジンは革新的な長円ピストンのNR500 現在、ホンダのV型4気筒エンジンを搭載するマシンは、MotoGPクラスのRC213Vのみとなりました。 このV4レイアウトのエンジンは、MotoGPの世界ではスタンダードになりつつあります。 高性能エンジンの代名詞とも言われる、4ストロークV4エンジン搭載車の歴...
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ホンダ2サイクルロードスポーツモデルの登場 VT250Fには、RZ250とともにホンダ内にもライバルが出現しました。 1983年2月に発売されたMVX250Fです。 前年の1982年、ホンダはWGP500ccクラスに新たに2サイクルのNS500をデビューさせ、早くも3勝を挙げるなど高いポテンシャルを証明しました。 MV...
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【衝撃を与えたRZ250】 1980年、ホンダとヤマハの出荷競争(いわゆるHY戦争)が激しくなってきました。 そのような中、ヤマハからレーシングマシンTZ250の技術を踏襲したスーパースポーツマシンRZ250が発売されました。 ヤマハの250ccのロードスポーツには、空冷2サイクル2気筒のRD250がありましたが、RZ...
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今回は、カワサキがマッハⅢと共にラインナップしていた350/250ccクラスの2サイクル3気筒モデルについて紹介していきます。 2気筒から3気筒への変遷 1966年、カワサキはアメリカ向けに開発した2サイクル2気筒250ccのロードスポーツモデル「SAMURAI(サムライ)250」を発売しました。 他社をリードする高性...
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モビリティリゾートもてぎ内のホンダコレクションホールでは、「Garage Collection レーサーレプリカ特集Part2 Honda Force V4」がスタートしました。 この企画展は、Hondaが高出力化を目指して開発してきた4ストロークV型4気筒のレーサーレプリカを一堂に披露。 市販ロードスポーツとワークス...
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2025年6月29日(日)、熊本県大津町のHSR九州を会場に、第16回カフェカブパーティーin九州が盛況に開催されました。 HSR(ホンダセーフティ&ライディングプラザ)九州は、本田技研工業・熊本製作所の敷地内にあり、ホンダレインボーモータースクールが運営する施設です。 熊本製作所は、1976年に操業開始ですから、来年...
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カワサキは、二輪車の新たな市場を求めて、1966年4月にアメリカの現地法人アメリカン・カワサキ・モーターサイクルをシカゴに設立しました。 アメリカで認められたスーパースポーツのSAMURAI 250 当時のラインナップには、カワサキ最大排気量の650W1がありましたが、英国の伝統的なスタイリングと低中回転域重視のバーチ...
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2025年7月は、ヤマハ発動機の設立70周年にあたります。そこで、ヤマハが初めて開発した4サイクルエンジンモデル「650 XS1」と、その激動の10年を当時のカタログと共に紹介しましょう。 ヤマハ第1号のYA-1はレースで大活躍 1955年7月1日、ヤマハ発動機株式会社が設立されました。 第1号の二輪製品は、2サイクル...
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2025年5月22日、ホンダの二輪製品の生産累計台数が5月初旬に5億台に達成したことを発表しました。これを記念し、インドの生産拠点であるホンダモーターサイクルアンドスクーターインディアプライベート・リミテッド(HMSI)の第4工場で式典が開催されました。 1949年に、本格的な量産二輪車として生産したドリームD型から7...
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2025年4月29日(祝・火)、モビリティリゾートもてぎ(以下もてぎ)を会場に「グッドオールデイズもてぎ 2025」が盛況に開催されました。 18年目を迎えた「グッドオールデイズもてぎ」 このイベントは、”古き良き時代を肌で感じられる参加型イベント”として、もてぎでは2007年に2&4グッドオールデイズ EASTとして...
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2025年4月27日(日)、快晴に恵まれた東京サマーランドで第17回モンキーミーティングin多摩がにぎやかに開催されました。 遠くは鹿児島市から駆け付けたオーナーや、16歳から77歳まで幅広い年齢層のオーナーが、バイクという趣味を通して交流を深めました。 モンキーミーティングは、もちろんモンキーが主役ですが、参加者から...
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