たぐちかつみ
70年代からバイクに乗り始め、以来、かたときもバイクから離れることなく41年間バイク業界に携わる。 特にメンテナンス=バイクいじりに関して幅広い知見をもつ。 その経験を活かし1995年5月、モトメンテナンス誌の創刊編集長としてバイクいじり雑誌を立ち上げる。 2019年にモトメンテナンス誌が24年の歴史に幕を閉じた現在は内外出版社から季刊発行されている「モトメカニック誌」編集長を務める。

たぐちかつみの記事一覧

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旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆走行距離が伸びると出てくる様々な問題。やっぱり滑るのでクラッチ交換
メンテナンス

旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆走行距離が伸びると出てくる様々な問題。やっぱり滑るのでクラッチ交換

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.13 ようやく組み立て完成したので、気持ち良く走らせていると、追い越し加速時に「クラッチが滑る！？」場面に遭遇した。そこで、同じような場面を再現してスロットルをガバッと開くと、エンジン回転が高まったままで、力強く加速しないことを確認できた。エンジン腰下のメン...
DT-1
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好みの動きへセッティング変更可能。高性能リヤショックで走り進化！
メンテナンス

好みの動きへセッティング変更可能。高性能リヤショックで走り進化！

定期点検とオイル交換で性能回復はもちろん、ライダーの好みに合わせたセッティング変更も可能な高性能リヤショック。ミニバイクレースはもちろん、街乗りやワインディングを楽しむスポーツライクな愛車でも、エンジンオイルと同様に定期的なダンパーオイル交換が必要不可欠なことをご存じだろうか?ここでは、英国ナイトロン製リヤショックの分...
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不人気な中古外車BMW！！オイル交換作業【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.15
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！！オイル交換作業【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.15

大切な愛車だからこそ高性能エンジンオイルで「オイル交換」 メーカー純正エンジンオイルを使っていれば間違いなく安心といった声も多い。その一方で、ベテランメカニックやライダーになると、より高性能なエンジンオイルやエンジンオイル用添加剤を利用している例も実は多い。遂にMカラーを纏ってカタチになったBMWのKナナゴー。ここでは...
K75S
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不人気な中古外車BMW！！メーターギヤの経年劣化破壊【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.14
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！！メーターギヤの経年劣化破壊【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.14

メーターギヤの経年劣化破壊はKシリーズ時代の持病なのか…… エンジン始動がキック始動オンリーの大型バイクは諦めました。セルスターターモデルならなんとかなるかもしれない……！？　と思い込み、バイク仲間から購入したBMWのKナナゴー。購入以来「美化プロジャクト」を推進し、何とか自分なりに濃密な仕上げを楽しむことができていま...
K75S
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転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？
メンテナンス

転ばぬ先の杖となるのが「強化クラッチ」の装備。純正改で装着可能か？

カスタムパーツが星の数ほど存在するホンダ4ミニの世界。旧型の横型エンジンでも縦型エンジンでも、はてまた現代のFI系横型エンジンでもそれは同じだが、パワーアップに合わせて強化しておきたいのがクラッチユニットだろう。ここでは、自動遠心式クラッチを装備する旧シャリィに、12Vにモデル用の後期型純正クラッチを「改造」強化して組...
シャリー50
3,800
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キャブのチョイスが鬼門のシャリィ。狭いスペースを有効利用できるの？
メンテナンス

キャブのチョイスが鬼門のシャリィ。狭いスペースを有効利用できるの？

ホンダ4ミニエンジン搭載モデルの中でも、やや異色の存在がシャリィCFシリーズ。ここでは、ボアアップに伴い、市販のビッグキャブではなく、ホンダエイプ100用の純正キャブを取り付けた=押し込んでみたリポートをお届けしよう。 ローダウン化ながらノーマルっぽさを残したシャリィ改を目指す 小型ボディのPW型でも大口径サイズのエイ...
シャリー50
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旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆試乗を繰り返しコンディションの再チェック。積み重ねが大切なのです
メンテナンス

旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆試乗を繰り返しコンディションの再チェック。積み重ねが大切なのです

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.12 寒暖の違いもあって、その日その日毎に試運転へ出掛ける機会やタイミングが変わりますが、概ねコンディション良好なヤマハ250DT1のICBM®シリンダー号。バイク仲間に託したことで、走行距離を徐々に伸ばしています。仕上がり度を高めるには、やっぱり無理の無い...
DT-1
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☆旧車スーパーカブ☆いよいよエンジンメンテナンスに突入です
メンテナンス

☆旧車スーパーカブ☆いよいよエンジンメンテナンスに突入です

HONDA Trail CT110(型式CT110B)1981年型のセミレストア物語 Vol.09 実作業が始まってしまえば、あっという間に組み立て&仕上げられる!?とは思っていました。ホンダ横型モデルのいじり経験は、それなりにありましたので、やっぱり「あっという間劇場」で一気に作業進行。それでもこのエンジンに...
ハンターカブCT110
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エンジン寿命に直結するオイル交換。機種それぞれで作業手順も違う
メンテナンス

エンジン寿命に直結するオイル交換。機種それぞれで作業手順も違う

しばらく動かしていなかったエンジンの始動までは無事に辿り着いたとしても、喜んで試運転へ出掛けてはいけない。試運転前には、まだまだやらなくてはいけない点検やメンテナンス項目が数多くあるはずだ。ここでは、上限まで入っているから「はいOKです!!」では無い、エンジンオイルとオイルフィルター交換作業を実践してみよう。 オイル交...
V-MAX 1200
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FRP工作、ペタペタ作業へ入る前に「覚えておきたい材料」とその使い方
メンテナンス

FRP工作、ペタペタ作業へ入る前に「覚えておきたい材料」とその使い方

樹脂と硬化剤を混ぜてガラス繊維とともにペタペタやることで、比較的簡単にモノ作りを楽しめてしまうのがFRP工作の特徴である。ここでは「はじめの一歩」と題して、知っていて絶対に損しない、プロにしてみれば当たり前の「掟＝おきて」、基本中の基本を、その道のプロに解説して頂こう。 FRPの要、ポリエステル繊維にも種類がある 張り...
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試運転から帰るとオイルポンプカバーの中からエンジンオイルが………
メンテナンス

試運転から帰るとオイルポンプカバーの中からエンジンオイルが………

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.12 ベース車の分解バラバラ作業から始まったヤマハ250DT-1のフルレストア企画。組み立て部品が揃っていたので、手際良く作業を進めることができたのはラッキーだった。ナンバー登録も完了し、たまに走っては、いわゆる「ウミ出し」を進めている真っ最中なのが現在の進...
DT-1
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要注意！ 放置車両のガソリンは賞味期限切れになっている可能性が大
メンテナンス

要注意！ 放置車両のガソリンは賞味期限切れになっている可能性が大

露天保管だろうと室内保管だろうと、保管環境の良し悪しと車両コンディションによって「賞味期限」を大きく左右されてしまうのがガソリンである。古くなったガソリンは揮発性が低下し、混合気になっても爆発力が著しく低下してしまうものなのだ。不動車メンテナンスの実践時には、ガソリン交換およびガソリンタンク内部や通路の点検とクリーン維...
V-MAX 1200
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塗りやすい缶スプレー「PP樹脂ブラック」の実力が凄い！ お試しあれ
メンテナンス

塗りやすい缶スプレー「PP樹脂ブラック」の実力が凄い！ お試しあれ

経年変化や劣化によって、日に日に白らっちゃけ、薄汚くなってしまうのが、素材色を生かした樹脂製部品である。特に、黒色樹脂部品の劣化は気になるもの。「臭いものには蓋!?」的発想ながら、実は、そんな仕上げでも良い結果を得られるのが、デイトナのPP樹脂ブラックだ。是非、その実力を垣間見てほしい。 黒樹脂部品が多いミニバイクや原...
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不人気な中古外車BMW！！ オイル漏れと冷却水漏れ、いきなり始まりました。【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.13
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！！ オイル漏れと冷却水漏れ、いきなり始まりました。【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.13

あの地味で色気が無いオリジナルスタイルにもファンがいるとは思いますが、眩しいばかりに明るく輝くBMWの「M」ラインにも、興味を抱いてくださる方が、いるのではないかと思いますが、いかがでしょう……？。スタート地点に辿り着いた直後には、早速エンジン始動にトライしました。スムーズにエンジン始動できたものの、アイドリング中のエ...
K75S
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外装磨きケミカルを上手に利用して「現状最善の輝き」を取り戻そう！
メンテナンス

外装磨きケミカルを上手に利用して「現状最善の輝き」を取り戻そう！

大切な愛車なのだから、いつでも「キレイにしておきたい！」というのがサンデーメカニックにとっては理想だろう。バイクいじり好きが磨くと「こうも違うのか！」といった現実も実は多い。さりげなく輝きを見せたい、輝きを披露したいと思っているマシンオーナーは、数多いと思う。ここでは、「磨きケミカル」を利用し、その実力を再確認してみよ...
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セルモーターの滑り？ 始動不良の原因はスターターワンウェイにあった
メンテナンス

セルモーターの滑り？ 始動不良の原因はスターターワンウェイにあった

久しぶりンエンジン始動する大型バイクでは、始動時にセルモーターが空回り=滑っているような印象を受けるケースが多々ある。クランクシャフトを回転させるのがセルスターターモーターだが、セルスターターボタンを押し込んでも駆動力不足で、ワンウェイクラッチの滑りやモーターが空回りしている印象を受けることがある。実は、そこには様々な...
V-MAX 1200
2,300
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スターターワンウェイの寿命を大きく左右！！ バッテリーは起電力が命！
メンテナンス

スターターワンウェイの寿命を大きく左右！！ バッテリーは起電力が命！

消費しながらも充電を繰り返すバッテリーは、満充電に近い状態を如何に保つかが「長寿命へのカギを握っている」様子だ。逆説的には、大きな放電でバッテリーの体力を低下させてから充電を行うようなサイクルを繰り返すと、バッテリー寿命を著しく低下させてしまうのが、昔ながらの開放型バッテリーらしい。そんなバッテリー特有の症状や特性を理...
V-MAX 1200
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不人気な中古外車BMW！！ようやく「スタート地点」に辿り着く【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.12
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！！ようやく「スタート地点」に辿り着く【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.12

あの地味で真っ黒なオリジナルスタイルにもファンがいるとは思いますが、眩しいばかりに明るく輝くBMWの「M」ラインにも、興味を抱いてくださる方が、いるのではないかと思いますが、いかがでしょう……!?。ようやく「スタート地点」に辿り着くことができました。ここでは、ペイント仕上げと磨き込みによる変貌を、まずはご覧ください。 ...
K75S
2,900
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旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆シリンダーヘッドを外して点火時期を正しく調整＝本来の性能を得よう！
メンテナンス

旧車レストア×ヤマハトレールDT1☆シリンダーヘッドを外して点火時期を正しく調整＝本来の性能を得よう！

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.11 ベース車の分解バラバラ作業から始まったヤマハ250DT-1のフルレストア企画。欠品していた部品は、将来の仕上げを目指してすでに集めてあったので、部品探しに費やした時間は少なかった。旧車のレストアでは、何よりも大変なのが部品調達なので、これは本当にラッキ...
DT-1
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金属部品とゴム部品の摺動潤滑には「ラバーグリス」の利用が最適
メンテナンス

金属部品とゴム部品の摺動潤滑には「ラバーグリス」の利用が最適

ブレーキキャリパーやマスターシリンダーのメンテナンス時や組み立て復元時には、オイルシール類に「ブレーキフルードを塗布して組み付ける」という指示がある。そのような手順で間違いはないが、ブレーキフルードの塗布以上に、パーツ摺動部分の作動潤滑性の向上を望めるのが「ラバーグリス」の塗布である。単純な分解洗浄時にもラバーグリスを...
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