たぐちかつみ
70年代からバイクに乗り始め、以来、かたときもバイクから離れることなく41年間バイク業界に携わる。 特にメンテナンス=バイクいじりに関して幅広い知見をもつ。 その経験を活かし1995年5月、モトメンテナンス誌の創刊編集長としてバイクいじり雑誌を立ち上げる。 2019年にモトメンテナンス誌が24年の歴史に幕を閉じた現在は内外出版社から季刊発行されている「モトメカニック誌」編集長を務める。
たぐちかつみの記事一覧

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ミラーボディが部分的に凹っている!!絶版部品にこだわった修理方法
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ホーンの鳴りが悪いのは気分悪い!!軽く叩いて変化がないなら分解清掃
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黄ばんだヘッドライトレンズのクリア度は磨き込みとペイントで復活!?
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せっかく分解したのなら、磨いて、美しく仕上げたいのが「エンジン」
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塗装のザラ付には「鉄粉除去ねんど」と「ワックスポリッシュ」が効く!!
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グリスならなんでもOKなの??使い分けることで安心!!適材適所が大切!!
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シリンダーヘッドのシートカットとヘッド面研!?どんな意味があるの?
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ウインカーやテールランプのバルブ切れに注意!!交換作業時のコツとは?
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ホンダ「ダックス125」のオイル交換。「作業手順がちがう」新世代エンジン
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水温計がいつもと違う動き!?水冷エンジンはオーバーヒートに要注意!!
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頑丈設計の初代カワサキ空冷4気筒エンジンZ2・Z1 どこが何が違うの?
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不調エンジンの修理ポイント「シリンダーヘッド」の内燃機加工とは?
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パンク修理やタイヤチューブ交換時、道具があればカンタン楽らく作業
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ヘッドライトのバルブ切れ!交換作業時は要注意!?交換手順を知りたい!!
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バッテリーがよくあがる!?そんなときには「発電充電系」を点検しよう
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エンジン本体の好調不調はコンプレッションゲージで目視確認しよう!!
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スクリーンキズは磨き込みで再生可能。光り輝くスクリーンは美しい!!
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【ダックス125】サイドスタンドだからチェーン調整大変!!そんなときの作業方法とは!?
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僅かな曲がりなら直せるパイプハンドル!!しっかり固定して作業開始!!
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ボルトの締め付け時はトルク管理が重要!!ネジ山がナメかけたら要修正
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