たぐちかつみ
70年代からバイクに乗り始め、以来、かたときもバイクから離れることなく41年間バイク業界に携わる。 特にメンテナンス=バイクいじりに関して幅広い知見をもつ。 その経験を活かし1995年5月、モトメンテナンス誌の創刊編集長としてバイクいじり雑誌を立ち上げる。 2019年にモトメンテナンス誌が24年の歴史に幕を閉じた現在は内外出版社から季刊発行されている「モトメカニック誌」編集長を務める。

たぐちかつみの記事一覧

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ブレーキパーツは「組み立て復元前」クリーニングとポリッシュが大切
メンテナンス

ブレーキパーツは「組み立て復元前」クリーニングとポリッシュが大切

油圧式ブレーキシステムの構成部品、マスターシリンダーやキャリパーから「ブレーキフルードが滲み始めている」ことに気が付いたときには、各種シール類を購入して分解交換を行うことになる。そんな時には、各種シールリップの摺動部分を、ブラッシングや簡易ホーニングなどで、クリーニング&ポリッシュするようにしてみよう。フルード...
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市販リプロ表皮を購入して、DIYで「シート張り替え」に挑戦【前編】
メンテナンス

市販リプロ表皮を購入して、DIYで「シート張り替え」に挑戦【前編】

リプロダクト(複製再生産部品)の新品コンプリートシートが入手できるのならまだしも、そんな部品が販売されていない機種であれば、シートの張り替えをプロショップへ依頼するのが常道だろう。また、人気モデルの中には、純正タイプの「複製シート表皮」が販売されている例もある。ここでは、永遠の大人気モデル、カワサキ750RS/Z2のD...
Z2(750RS)
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カワサキ2ストトリプルの救世主「ドリームタイマー」パーツに大注目！
メンテナンス

カワサキ2ストトリプルの救世主「ドリームタイマー」パーツに大注目！

カワサキ2ストトリプルや650W1系モデルをメインに、絶版扱いになってしまったパーツを開発販売しているのが、シフトアップが展開する絶版旧車モデル用リプロパーツブランドの「ドリームタイマー」である。世界的に部品の入手が困難だった「H1/H2用鋳造ピストン」を開発販売するなど、ドリームタイマー製パーツは数多くのファンに支持...
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ボーリング作業時に実施すべき「2ストシリンダーポート」の面取り作業
メンテナンス

ボーリング作業時に実施すべき「2ストシリンダーポート」の面取り作業

2ストエンジンの焼き付きやダキツキの原因には、様々な理由や要因が考えられる。その要因のひとつとして疑うべき部分に、吸排気ポートや掃気ポートの「エッジコンディション」がある。 シリンダーを分解して単品部品にした際には、吸排気ポートや掃気ポートの上下エッジ部分が鋭角だったり、バリが発生していないか!?必ず確認して、最善の処...
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不人気な中古外車BMW　走り出して感じたフロントフォークを分解調整【磨きとペイントでどこまで仕上がる】☆Vol.19
メンテナンス

不人気な中古外車BMW　走り出して感じたフロントフォークを分解調整【磨きとペイントでどこまで仕上がる】☆Vol.19

うまいと評判の蕎麦を食べに、バイク仲間と秩父長瀞方面にチョイツーリングへ出掛けた。その際に、何となく違和感があったのがフロントフォークである。タイヤエア圧の調整し忘れで、前輪がパンパンだったこともあるが、動きも硬く感じられた。せっかくなので、フロントフォークのセッティングを変更し、望み通りの感覚を狙ってみたが、果たして...
K75S
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2ストスポーツ車に装備される「排気デバイス」は正しく作動して本物
メンテナンス

2ストスポーツ車に装備される「排気デバイス」は正しく作動して本物

低速トルクの細さを補うために開発されたのが、エンジン回転域によって排気ポートの断面積を変更させる通称「排気デバイス」の登場だった。ヤマハの型式29L、RZ250Rには、排気デバイスが標準装備されていたことで知られている。このデバイスバルブのスムーズ作動を求めてクリーンナップを行った。 いつまで入手できるのか……。補修部...
RZ250R
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スポーク強化で「過積載仕様」に対応。スポーク張りにも魔改造あり!!
メンテナンス

スポーク強化で「過積載仕様」に対応。スポーク張りにも魔改造あり!!

HONDA Trail CT110ハンターカブ 1981 セミレストア　Vol.14 キャンプツーリングや「長距離ツーリングへ行こう!!」となると、様々な道具を満載して出掛けることが多いスーパーカブ系ツーリング。そんな際には、過積載気味に対応するため、サイドスタンドの強化と前後サスの強化が定番だが、スポークホイール車...
ハンターカブCT110
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「サビの首輪」が目立つ、フロントフォークのカラーの削り出し製作
メンテナンス

「サビの首輪」が目立つ、フロントフォークのカラーの削り出し製作

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.16 レストア直後に起こるトラブル＝うみ出しのための走行距離を重ねているヤマハトレールDT1。先日、車両を預けているバイク仲間から電話があり「サビが目立つように……」との連絡があった。組み立て時には「ステンレスの削り出し部品で、ポリッシュ仕上げかな……」と思...
DT-1
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アルミアングル材を型代わりにして「FRP製ブラケット」を自作!!
メンテナンス

アルミアングル材を型代わりにして「FRP製ブラケット」を自作!!

FRP工作入門的なテクニックを、モデルクリエイトマキシの板橋さんにわかりやすく解説していただいた。アルミ製のアングル素材を「型」として利用し、アングル形状のFRP製ブラケットをここでは自作してみよう。アングル型なので型への加工も容易。したがってアイディア次第で、様々な用途に対応できるブラケット作りが可能になる!! ⚫︎...
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古く固いタイヤの交換時は「太陽光」を利用しタイヤを温めるのが良い！！
メンテナンス

古く固いタイヤの交換時は「太陽光」を利用しタイヤを温めるのが良い！！

バイクいじりが好きなサンデーメカニックなら、愛車の日常メンテナンスは、できる限り自身の手で実践したいものだろう。次のツーリングまでには、タイヤ交換しておかないと……とネット通販でタイヤを購入したけど、古いタイヤが硬くて、脱着が難しい、といった経験、ありませんか？　そんなときには、太陽光で日向ぼっこさせて、タイヤやホイー...
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シリンダーが擦り減ってしまったら「スリーブ製作」で、ふりだし回帰
メンテナンス

シリンダーが擦り減ってしまったら「スリーブ製作」で、ふりだし回帰

2ストエンジン用純正補修パーツが比較的潤沢に揃っていた頃では、極めて稀な加工技術であって、話題になることが少なかったシリンダースリーブの製作。ところが2ストエンジンの熱狂的なファンの中には、コスト度外視でスリーブ製作依頼する例が年々多くなっている。そんな注目の「スリーブ製作」とは、いったいどんなものか!? モデルを問わ...
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不人気な中古外車BMW！！ウミ出しちょいツーリングへ出発【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.18
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！！ウミ出しちょいツーリングへ出発【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.18

バイク仲間から「新蕎麦を食べに行きましょう!!」とのお誘いにうなずき、往復約140kmのちょいツーへ出掛けてきた。ここ数年、大型バイクはいじり&メンテナンスばかりで、ツーリングは何年ぶりだろうか？外装パーツを分解して、オールペンを施したことで、走行確認しなくてはいけない部分も色々あります。やっぱり、走ってみなけ...
K75S
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降ろしたついでに「エンジン腰下」を外側から点検【2ストエンジン編】
メンテナンス

降ろしたついでに「エンジン腰下」を外側から点検【2ストエンジン編】

クランクシャフトやコンロッドなど、エンジン中身のコンディション確認に限らず、エンジンが降ろしてあるのなら様々な部分のメンテナンスが可能だ。いわゆる「ついで」メンテナンスの実践で、トラブルを予防することもできる。クラッチカバーを取り外せば、クラッチユニットやキックシャフト周りも、容易に確認点検することができる。メカニズム...
RZ250R
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エンジン修理＝内燃機加工の「ボーリング」と「ホーニング」の違いは
メンテナンス

エンジン修理＝内燃機加工の「ボーリング」と「ホーニング」の違いは

エンジンの回し過ぎでピストンが焼き付いたり、ダキついたりしてしまうことがあるが、その一方で、日常点検(オイル管理忘れ)やメンテナンスを怠ったことで、焼き付きやダキツキが発生してしまうこともある。そんなトラブル時には、ピストン交換やシリンダーのリフレッシュが必要不可欠になる。そんなエンジン修理=内燃機加工のひとつに「ボー...
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折りたたみステップに溶接改造したハンターカブ110。使い勝手がいい！
メンテナンス

折りたたみステップに溶接改造したハンターカブ110。使い勝手がいい！

HONDA Trail CT110ハンターカブ 1981 セミレストア　Vol.13 相変わらず大人気のホンダCT125ハンターカブ。荷物を満載した「バイク×キャンプ」を楽しむ原付二種モデルとして絶対的な人気を誇っていますね。そんな大人気モデルのご先祖様でもある「CT110にも注目!!」をテーマに、メンテナンスやカスタ...
ハンターカブCT110
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試運転の繰り返しで「キャブセッティング＝燃調キット」で決めよう！！
メンテナンス

試運転の繰り返しで「キャブセッティング＝燃調キット」で決めよう！！

YAMAHA Trail 250 DT-1 1969 Vol.15 「出たとこ勝負」で悪い部分を見つけては直し、仕上げ度を高めながら徐々に改善していくのが旧車レストアの手順である。欲しい部品がすべて潤沢に揃う、しかも新品部品で揃う世界ではありませんので、そうしていくのが筋だと考えるべきだろう。ここでは、キースター製燃調...
DT-1
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RZ250Rのエンジンを降ろしたついでに「シリンダー×ピストン」を点検
メンテナンス

RZ250Rのエンジンを降ろしたついでに「シリンダー×ピストン」を点検

車体のレストアで降ろしたエンジンは、特に、不具合が無くファインコンディションと言えるRZ250R。せっかくエンジンを降ろしたので、エンジン腰上を分解点検して、必要に応じて、部品交換しておきたいと思う。2ストエンジン腰上の、確認点検項目とその作業方法とは……? ヤマハRZシリーズ2代目の水冷RZ-Rエンジンの腰上点検 　...
RZ250R
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不人気な中古外車BMW！ 前ブレーキのレバータッチが気になる【磨きとペイントでどこまで仕上がる】☆Vol.17
メンテナンス

不人気な中古外車BMW！ 前ブレーキのレバータッチが気になる【磨きとペイントでどこまで仕上がる】☆Vol.17

久しぶりに走らせる大型バイクで新鮮な日々を楽しんでます。セルスターター始動モデルなのでキック始動の儀式が無い分、エンジン始動が楽々な不人気モデルのBMW Kナナゴー。試運転のたびにブレーキレバーのタッチ感に不満を感じていました。これがBMWなの?いや違う?、そんなはずはないよね……との葛藤だった。マスターシリンダーのイ...
K75S
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高性能エンジンだからこそオイル交換時に高性能オイル添加剤を使おう
メンテナンス

高性能エンジンだからこそオイル交換時に高性能オイル添加剤を使おう

高性能エンジンを搭載しているモデルだからこそ、メンテナンスは定期的かつ徹底的に行ない、メーカー出荷時のパフォーマンスを維持していきたいものである。市販ロードバイクとしては、類稀なる高性能スーパー4ストシングルエンジンを搭載しているのが、ヤマハWR250シリーズだろう。ここでは、オイル交換を実践する。 高性能添加剤を使っ...
WR250R
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自家製焼付塗装が簡単！ 小型乾燥機を使えば高品質ペイントが実現可能！
メンテナンス

自家製焼付塗装が簡単！ 小型乾燥機を使えば高品質ペイントが実現可能！

プロのペイント仕上げと言えば、強制的に熱を加えることで硬化剤入りの樹脂塗料を強固に乾燥させる焼き付けペイントが有名である。利用するペイントの樹脂特性によって乾燥温度はコントロールしなくてはいけないが、そんな温度管理や乾燥時間をわかりやすく簡単に、しかも小型パッケージに詰め込み販売されているのが、カーベック製のCV-Ju...
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