RIDE HI
2020年10月、バイクを楽しむ新規MEDIAを創設、WebとYouTubeにイベントの3軸で展開しています。スポーツバイクをライフスタイルとして趣味に興じる大人の皆さんへ、WEBメディアとして新しい情報はもちろん、より楽しみを深めたり広めたりのヒントになる様々をお届けします。人気コンテンツは「教えてネモケン(Q&A)」や「ライドナレッジ」です。目指すのはこれまでの常識に囚われず、バイクライフの可能性を模索するメディアです。 RIDE HI:https://ride-hi.com/ youtube:https://www.youtube.com/RIDEHI
RIDE HIの記事一覧

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NEW!
Z900RSがスポーツライディング仕様に変身するAELLAハンドル
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2024モデルでも存続する海外向けCB500HORNET【このバイクに注目】
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タイヤが減って溝が浅くなると滑りやすいのはナゼ?【ライドナレッジ】
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知らないと損!? サスのチューンで不安解消&楽しさ倍増【カスタム&パーツ】
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250cc4気筒で後塵を拝したCBRの逆転切り札はカムギアトレーン!【このバイクに注目】
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ヤマハがトラクションとコーナリングに趣味性をアピールした初のトラディショナル・ツインTRX850! 【このバイクに注目】
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ハンドルにチカラが入っていると曲がらないというけれど……【ライドナレッジ】
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レーシングスーツのコブ(ハンプ)の役割とその歴史を知ってますか?【DAINESE Topics.001】
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クラッチレバーをフルストロークまで切る操作が、丁寧とはいえないオートバイ独特の仕組み!【ライドナレッジ】
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ヤマハのFZ6-NとSは日本国内仕様の400cc版がなかったヨーロッパ向けミドル4気筒ネイキッドとツーリングスポーツ!【このバイクに注目】
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スズキXN85ターボはのけぞる加速を選ばず手堅い力強さを優先!【このバイクに注目】
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ホンダのスクランブラーCLから派生したオフ系モデルとのデザイン分水嶺だったSLの絶妙デザイン!【このバイクに注目】
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チカラを抜くと路面追従性がこんなにも違ってくる!【ライドナレッジ】
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2st.スーパースポーツの狼煙をあげた
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Q.どのくらい積極的に走れば楽しいと怖くないを両立できますか?【教えてネモケン】
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【ケイファクトリー×Vストローム/セロー250/KLX230】オフロード&デュアルパーパスバイクにも上質なカスタム感を!
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バイクライフを豊かにする “1人でも上げ下げできるJトリップのメンテナンススタンド”
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輸出専用ツーリングスポーツでエアロを纏った油冷GSX750F【このバイクに注目】
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ゼファー750より生産数が多かった海外で人気のネイキッドZR-7【このバイクに注目】
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ツインのクランクマス可変にチャレンジしたGR650!【このバイクに注目】
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