栗田晃
1967年産まれ。 バイクに乗る前からメカニズムに興味を持ち、以来メンテナンス歴30年のベテラン。 カブのエンジンの透視図から始まったバイクライフ、現在の愛車はカワサキKZ900LTD。 モトメンテナンス誌（廃刊）やモトメカニック誌の制作にも携わる

栗田晃の記事一覧

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不快なブレーキの鳴きはグリスで簡単解消！プロが教える異音解消術
メンテナンス

不快なブレーキの鳴きはグリスで簡単解消！プロが教える異音解消術

ブレーキローターやパッド表面への油分付着が厳禁なのは常識ですが、不快なブレーキ鳴きを防止するには適材適所のグリスアップが必要です。 パッド交換時はもちろん定期的にチェックとグリスアップを行うことで、パッドとローターの共鳴が抑制されて異音や違和感のな快適なブレーキフィーリングを維持できます。...
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ブレーキパッド交換時に是非やりたい！ブレーキピストンの洗浄・揉み出し簡単やり方講座
メンテナンス

ブレーキパッド交換時に是非やりたい！ブレーキピストンの洗浄・揉み出し簡単やり方講座

ブレーキパッドが摩耗しても、レバーやペダルの遊びが変化しないディスクブレーキ。 何故かと言えば、キャリパーピストンが徐々に突き出していくからです。 そんなキャリパーピストンはブレーキダストや雨水やホコリで汚れ放題なので、パッド交換時は汚れを落とすことが肝心です。 長持ちさせるには普段から清掃しよう。...
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プロが教えるドライブチェーンの清掃のコツ！洗浄と注油は走行500kmごとがオススメ！
メンテナンス

プロが教えるドライブチェーンの清掃のコツ！洗浄と注油は走行500kmごとがオススメ！

エンジンの駆動力を後輪に伝えるドライブチェーンは、自転車時代から使われてきた歴史のある動力伝達手段です。 スーパーカブから世界最高峰のMOTO GPマシンまで大半のバイクが採用するチェーンにはメンテナンスが欠かせません。 定期的な洗浄と注油で、燃費向上やチェーン寿命の延長につなげよう。...
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最近クラッチレバーが重い？そんな時はクラッチケーブルを洗浄・注油しよう！
メンテナンス

最近クラッチレバーが重い？そんな時はクラッチケーブルを洗浄・注油しよう！

スロットルやクラッチなどの操作系にケーブルを用いているバイクにとって、定期的なメンテナンスは不可欠です。 手入れを怠って乗り続けてケーブル内部が潤滑不足になれば、内部抵抗が増えてレバー操作が重くなり、軸部やタイコなど周辺部品の摩耗も進みます。 徐々に進行する劣化は把握しづらいものですが、ケーブルの洗浄と注油は走行距離や...
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これを読めば自分でできる！プロが教えるオイル交換 part2【オイルフィルター交換編】
メンテナンス

これを読めば自分でできる！プロが教えるオイル交換 part2【オイルフィルター交換編】

エンジンオイルはエンジン内部の潤滑や冷却を行いながら、その一方でエンジン内部に発生するスラッジや摩耗粉、ゴミなどを運びます。それらの異物を除去するパーツがオイルフィルターです。 オイルフィルターにはクランクケースに内蔵するものと、外部に装着するカートリッジタイプの２種類があり、SR400はクランクケース右側に内蔵式を採...
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プロが教えるドライブチェーンの調整のコツ！大切なのは適度なたわみ！
メンテナンス

プロが教えるドライブチェーンの調整のコツ！大切なのは適度なたわみ！

スクーターやシャフトドライブを除けば、原付からメガスポーツまでほとんどのバイクが、エンジンからの駆動力をドライブチェーン（以下チェーン）で伝達しています。 チェーンにはチェーンオイルの注油が必要なのは知られていますが、それと同様に重要なチェーンの張り具合、たわみ量の確認や調整も重要です。...
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