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2021年新型CB125R購入の決め手はDOHCエンジン! 豪華装備にも満足【今週の愛車ピックアップ】

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CB125R 2021年式 (125cc)
オーナー:ゆみゆみ@JC91さん

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、「ゆみゆみ@JC91」さんが今乗っているバイク、CB125Rをご紹介します。

JC91型(2021年型)のCB125Rは、従来のSOHCエンジンからDOHC4バルブエンジンに載せ替える大幅なモデルチェンジを実施しました。その他は大きく変わらずですが、250cc版と共通の大径Φ41mmの倒立フロントフォークやラジアルマウントブレーキキャリパーなど豪華装備を誇っていた車体だけに、高性能エンジンの採用でよりパーフェクトなモデルになったのです。

走ってみても最高出力が向上したエンジンで、さらに楽しいモデルになりました。また、スズキGSX-S125よりも4kg軽量なこともメリットです。ただし、モンキー125などとは異なる125クラスとは思えない迫力のボディは、決して足着き性が良いとは言えないのも現実です。

【関連リンク】
CB125RがDOHCエンジンに進化! 街中でもスロットルを回す楽しみ倍増!

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▲エンジンは従来のSOHC2バルブからDOHC4バルブを採用することで、最高出力は13→15PSに向上しています。

20210908_cbr125r_05_edited.jpg▲足着き性は体重65kgで少しかかとが浮きます。シート高は815mmありますので、スポーティな走りを狙っていることが分かります。

<MYバイクコメントより>
■購入動機
CBR400R(NC56)と400X(NC56)を手放して乗れるバイクが無くなってしまったのですが、欲しいバイクも今は無いので足バイクになればとフルサイズの原付2種で前から気になっていたCB125R(JC91)にしました。今年のモデルチェンジでエンジンがDOHCになったのも購入の決め手でした!
■長所
125ccとは思えない豪華装備…特に足回りは最新のSHOWAの倒立フォークが装備されているのでかなり乗りやすいです…(・∀・)イイネ!!
■短所
シート高が高く、足つき性は以前乗っていた400X(NC56)とほとんど変わりませんので信号待ちはちと不安が…( ゚д゚)ハッ!
■アドバイス
車体が軽くて乗りやすいです。125ccにしてはトルクもあるので車の流れに乗りやすいですd(^-^)ネ!

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