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今週の愛車ピックアップ チューニング&カスタマイズ次第でさらに面白く![FTR223]

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HONDA FTR223 2003 年式 (223 cc)
オーナー:HE゙AT RIDERさん

ウェビック コミュニティに投稿されている MYバイクの中から、「HE゙AT RIDER」さんの今乗っているバイク、FTR223をご紹介します。

アメリカのフラットトラックレーサーをイメージして開発されたFTR。今ではおしゃれバイクの筆頭として上げられるストリート系バイクの代表格です。前述の通り、もともとはフラットトラックレーサーをイメージしたデザインを売りにしていましたが、ダートレース文化がほぼなかった日本では発売当初あまり人気は出ませんでした。
ところが、2000年頃になるとストリートバイクが爆発的な人気を誇る出来事が起きます。今となっては有名な話ですが、キムタクがドラマでヤマハのTW200に乗ったことで、これまで不人気者として扱われていたTW200が一躍人気車種に。これに引っ張られるようにFTRも発売から遅れること人気車種の仲間入りを果たしました。
また、ストリートバイクは構造もシンプルでオリジナルカスタムがしやすいこともあり、今でもカスタム好きのユーザーから根強い支持を受けています。

「HE゙AT RIDER」さんもその一人で、ダートトラッカースタイルが気に入って購入しましたが、チューニングやカスタマイズも楽しんでいます。パワーアップのためにカムシャフトを純正流用したハイカム化やキャブレターの交換とセッティング。カスタム面でも元々のスタイルの良さを生かしつつ、各部でオリジナルの加工をして自分好みに仕上げられています。ノーマルでも軽くて扱いやすいバイクなので、誰でも楽しめる1台とのこと。

空冷単気筒の223ccエンジンなので、どうしても非力感は仕方ありません。低中速域を多用する環境であれば不満はありませんが、ガンガン走りたいという方にはいろいろと仕様変更が必要そうです。また、ブレーキが弱いと感じるらしく、「HE゙AT RIDER」さんはこれまた純正流用でブレーキディスクの大径化を行っていました。

「とても乗りやすいバイクで、サイズもパワーも手に余らないように思えるところに親近感が持てるバイクです。」と「HE゙AT RIDER」さん。そのまま乗っても楽しめますが、チューニングとカスタマイズで自分好みに仕上げるのも面白いですね!

<MYバイクコメントより>
■購入動機
250ccクラスのストリートファイターっぽいモデルが欲しくて探していたところ、ダートトラッカータイプの「ホンダFTR」に惹かれてしまい、程度の良い中古車を探し出して購入しました。
主として街乗りで、単なる移動の手段として乗るのではなく、走ることを楽しみたいと思ったときに乗っていますが、道路状況等を考慮して街中を激走しています。
■長所
ダートトラッカータイプのスタイルが気に入っていますが、基本的なデザインが80年代っぽいところがとても好ましく思えています。
ノーマルではとても乗りやすいバイクですから、誰にでも楽しめる1台だと思います。
私のバイクではチューニング&カスタマイズによって進化した「ホンダFTR」として仕上がっていて、現在も進化し続けています。かつてのエンデューロレーサー「ホンダXR200R(MC04)」を目標にしていますが、パワーも走りも追いついたんじゃないかなと思っています。
軽くコンパクトな車体に、223ccの持つ本来のパワー&トルクをプラスしたならば、驚くほど楽しいバイクに変身しますよ。
■短所
単気筒で223ccという排気量を考えると非力であることは仕方ありませんが、ノーマルでは低中速回転域のトルクがあって乗りやすいものの、ガンガン走ろうとすると仕様変更が必要だと思います。
かつてのエンデューロレーサー「ホンダXR200R(MC04)」と比べるのは厳しいですが、同じような排気量にもかかわらず違いが大きすぎました。
それからブレーキが弱すぎるのも気になるところです。
■アドバイス
「ホンダFTR」はとても乗りやすいバイクで、サイズもパワーも手に余らないように思えるところに親近感が持てるバイクです。
この単気筒エンジンは高性能かつ丈夫で好ましく、メンテナンスもチューニングも存分に楽しめますので、バイク好きには喜ばれる存在だと思います。
ノーマルで乗っても面白いのですが、チューニング&カスタマイズ次第でさらに面白くなりますからベース車両としてもおすすめです。

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>>Webikeコミュニティで「HE゙AT RIDER」さんのバイク詳細情報を見る

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