【新車】KTM、2021年エンデュランサー8車種を発表

▲Photographer:Schedl R.

KTM Japanは、2021年モデルとなるエンデューロ用「150 EXC TPI」「250 EXC TPI」「250 EXC TPI SIX DAYS」「300 EXC TPI」「300 EXC TPI SIX DAYS」「300 EXC TPI ERZBERGRODEO」「250 EXC-F」「250 EXC-F SIX DAYS」を発表した。

今回発表した全てのEXCモデルのWP製XPLORフロントフォークに、プリロードアジャスターを追加し、様々なトラックやトレイルに応じた設定変更が容易となった。外観に新しいグラフィックを採用し「レーシー」に仕上がっている。
「KTM 150 EXC TPI」は、ピストンを一新しパフォーマンスを向上させる。

150 EXC TPI

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:1,062,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製TPISystem
総排気量:143.99cc
始動方式:セル/キックスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:80/100-21”/140/80-18”
車輌重量:約96.8kg(半乾燥)

250 EXC TPI

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:1,179,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製 TPI System
総排気量:249cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:80/100-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.4kg(半乾燥)

250 EXC TPI SIX DAYS

発売予定時期:2020年9月
メーカー希望小売価格:1,320,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製TPI System
総排気量:249cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:90/90-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)

300 EXC TPI

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:1,180,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:80/100-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.4kg(半乾燥)
※競技専用車輌

300 EXC TPI SIX DAYS

発売予定時期:2020年11月
メーカー希望小売価格:1,321,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:90/90-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)
※競技専用車輌

250 EXC-F

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年8月
メーカー希望小売価格:1,229,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS:Keihin製EMS
総排気量:249.91cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:80/100-21”/140/80-18”
車輌重量:約103kg(半乾燥)

250 EXC-F SIX DAYS

発売予定時期:2020年9月
メーカー希望小売価格:1,396,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS:Keihin製EMS
総排気量:249.91cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Keihin製スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:90/90-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.5kg(半乾燥)

SIX DAYS モデルの主な特別装備

・新しい SIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
・新しい SIX DAYS のロゴ付きリム
・エンジンガード
・フロントアクスルプーラー
・SUPERSPROX製STEALTHリアスプロケット
・ラジエターファン(4ストロークモデルのみ)
・新しい SIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
・ソリッドリアブレーキディスク
・フローティングフロントブレーキディスク
・オレンジカラーのフレーム
・オレンジカラーのCNC加工トリプルクランプ
・オレンジカラーのチェーンガイド
・SIX DAYS 専用シート

300 EXC TPI ERZBERGRODEO

▲Photographer:KISKA

発売予定時期:2020年10月
メーカー希望小売価格:1,405,000円(消費税10%込)

<主要諸元>
エンジン型式:水冷2ストローク単気筒
EMS:Continental製TPI System
総排気量:293.2cc
始動方式:セルスターター式
変速機:6速
燃料供給方式:Dell’Orto製スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP製XPLOR48倒立フォーク
サスペンションR:WP製XPLORPDSモノショック
タイヤF/R:90/90-21”/140/80-18”
車輌重量:約103.9kg(半乾燥)
※競技専用車輌

ERZBERGRODEOモデルの主な特別装備

・ERZBERGグラフィックとオレンジカラーのフレーム
・ファクトリーホイール
・METZELER製EXTREMEリアタイヤ(ソフト)
・クローズドハンドガード
・ラジエタープロテクション
・ラジエターファン
・CNC加工されたトリプルクランプ
・スキッドプレート
・ファクトリーシート
・フロントブレーキディスクガード
・リアソリッドディスクとリアディスクガード
・マップセレクトスイッチ
・SUPERSPROX製STEALTHリアスプロケット
・チェーンガイドブラケットプロテクション
・けん引用ストラップ
・オイルプラグ
・クラッチスレーブシリンダープロテクション
・リアブレーキセーフティワイヤー

※エンデューロモデルの保証期間は1か月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

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情報提供元 [ KTM Japan ]

           

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