【新車】ヤマハ「YZF-R3 ABS」「YZF-R25 ABS」にモンエナ仕様の台数限定モデルが登場 10/20に発売

▲YZF-R3 ABS(ブラックメタリック12)

ヤマハ発動機は、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・320cm3/249cm3エンジンを搭載した「YZF-R3 ABS」「YZF-R25 ABS」に、二輪車最高峰のロードレースMotoGPで活躍するレーシングマシン「YZR-M1」のイメージを再現した“Monster Energy Yamaha MotoGP Edition”を設定し、それぞれ320台、520台の台数限定で10月20日より発売する。

「YZF-R3 ABS」「YZF-R25 ABS」は、「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに開発され、スポーティーなスタイリングと走行性能に加えて、日常での扱いやすさを兼ね備え、20代を中心とした若年層に支持されているモデルだ。

“Monster Energy Yamaha MotoGP Edition”は、スタンダードモデルをベースに、1)「YZR-M1」をイメージさせるモンスターエナジーヤマハのグラフィックとカラーリング、2)ゴールドカラーの音叉エンブレム、3)ゴールドカラーの前後ブレーキキャリパー、4)イエロースプリングの専用リアサスペンションなどが採用された。

▲YZF-R25 ABS(ブラックメタリック12)

なお、この製品の製造は同社のグループ会社であるPT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行う。

【YZF-R3】の新車・中古車を見る
【YZF-R25】の新車・中古車を見る

「YZF-R3 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition

ブラックメタリック12(ブラック)

メーカー希望小売価格:704,000円(本体価格 640,000円/消費税64,000円)

「YZF-R25 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition

ブラックメタリック12(ブラック)

メーカー希望小売価格:671,000円(本体価格 610,000円/消費税61,000円)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

販売計画

「YZF-R3 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition:320台限定(国内)
「YZF-R25 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition:520台限定(国内)

主要仕様諸元

「YZF-R3 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition

認定型式/原動機打刻型式 2BL-RH13J/H405E
全長×全幅×全高 2,090mm×730mm×1,140mm
シート高 780mm
軸間距離 1,380mm
最低地上高 160mm
車両重量 170kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
41.3km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値*3 27.6km/L(クラス3、サブクラス3-2)
1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列2気筒
総排気量 320cm3
内径×行程 68.0mm×44.1mm
圧縮比 11.2:1
最高出力 31kW(42PS)/10,750r/min
最大トルク 29N・m(3.0kgf・m)/9,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 2.40L
燃料タンク容量 14L(「無鉛レギュラーガソリン」指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,7.0Ah(10HR)/GTZ8V
1次減速比/2次減速比 3.043(70/23)/3.071(43/14)
クラッチ形式 湿式、多板
変速装置/変速方式 常時噛合式6速/リターン式
変速比 1速 2.500/2速 1.823/3速 1.347/
4速 1.086/5速 0.920/6速 0.800
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 25°00´/95mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70R17M/C 54H/140/70R17M/C 66H(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

「YZF-R25 ABS」Monster Energy Yamaha MotoGP Edition

認定型式/原動機打刻型式 2BK-RG43J/G402E
全長×全幅×全高 2,090mm×730mm×1,140mm
シート高 780mm
軸間距離 1,380mm
最低地上高 160mm
車両重量 170kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
37.7km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値*3 27.2km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列2気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 60.0mm×44.1mm
圧縮比 11.6:1
最高出力 26kW(35PS)/12,000r/min
最大トルク 23N・m(2.3kgf・m)/10,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 2.40L
燃料タンク容量 14L(「無鉛レギュラーガソリン」指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,7.0Ah(10HR)/GTZ8V
1次減速比/2次減速比 3.043(70/23)/3.071(43/14)
クラッチ形式 湿式、多板
変速装置/変速方式 常時噛合式6速/リターン式
変速比 1速 2.666/2速 1.882/3速 1.454/
4速 1.200/5速 1.037/6速 0.920
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 25°00´/95mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70-17M/C 54S/140/70-17M/C 66S(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

【YZF-R3】の新車・中古車を見る
【YZF-R25】の新車・中古車を見る

情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]

関連記事

編集部おすすめ

  1. 【アプリリア Tuono V4 1100 Factory】 ディテール&試乗インプレッション …
  2. ▲コラム第2回で“憧れの1台”に挙げていたパニガーレにまたがり、思わず満面の笑み!つるのさんが乗ると…
  3. ハイクオリティかつマルチユースなバッグが新登場 トリックスターからツーリング、通勤、通…
  4. 装備を簡素化して購入しやすい価格を実現したエレクトラグライドスタンダード。ツーリング系は圧倒…
ページ上部へ戻る