カワサキ400タイムスリップバトル〈後編〉’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400

前回:カワサキ400タイムスリップバトル〈中編〉’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400

日本国内の’18年400cc市場において上半期トップセールスとなったNinja400は海外でも大好評。その実力は最強と謳われた往年の400レプリカと比べるとどうなのか。そんな疑問に答えるためドイツのモトラッド誌が直接対決でインプレを敢行。その模様をお伝えしよう。後編は数値データから両車の違いを探る。

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データで見ても2台の違いは明らか

最後にニンジャとZXRの2台のパワーグラフを比較して、実際の数値データからも違いを見てみよう。測定値はダイノジェットシャーシダイナモメータ250で計測されたクランクシャフト動力値で、95/1/EG規格で補正されて最大偏差は+5%。パッと見ただけでもそのキャラクターの違いは浮き彫りになっている。

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情報提供元 [ WEBヤングマシン ]

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