【新車】ホンダ、「CB1300SF/SB SP」を10/26に新発売 「CB1300SF/SB」はカラーバリエーションを変更

▲CB1300 SUPER FOUR SP

よりスポーティーな走りと上質な乗り心地を追求した「SP」

Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」と、「CB1300 SUPER BOL D’OR(スーパーボルドール)」のカラーバリエーションを変更するとともに、よりスポーティーで上質な走りを追求した「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」をタイプ追加し、Honda Dreamより10月26日(金)に発売する。

※以下の文中では、「CB1300 SUPER FOUR」を「CB1300SF」、「CB1300 SUPER BOL D’OR」を「CB1300SB」と省略表記します。

新たに追加するCB1300SF SPとCB1300SB SPは、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンションを採用。よりスポーティーな走りと上質な乗り心地を追求するとともに、極低速域から良好な路面追従性を実現した。

▲CB1300 SUPER BOL D’OR SP

フロントブレーキにはブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーを採用し、制動時の車体コントロール性を高めながら剛性としなやかさを両立させている。

CB1300SF SPとCB1300SB SPのカラーバリエーションには、CBの伝統と特別感を演出する「パールホークスアイブルー」を採用。

CB1300SFとCB1300SBには、重厚感のある「ダークネスブラックメタリック」が新たに設定されたほか、CB1300シリーズ伝統のカラーリングである「パールサンビームホワイト」を継続色としている。

また、全モデルとも、利便性を向上させるETC2.0車載器やABS、スポーツグリップヒーター、アクセサリーソケットを標準装備している。

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CB1300 SUPER FOUR SP

パールホークスアイブルー

CB1300 SUPER BOL D’OR SP

パールホークスアイブルー

CB1300 SUPER FOUR

ダークネスブラックメタリック(新色)

CB1300 BOL D’OR

ダークネスブラックメタリック(新色)

販売計画台数(国内・年間)

CB1300シリーズ合計:1,300台

メーカー希望小売価格(消費税8%込み)

CB1300 SUPER FOUR
1,483,920円(消費税抜き本体価格 1,374,000円)

CB1300 SUPER BOL D’OR
1,591,920円(消費税抜き本体価格 1,474,000円)

CB1300 SUPER FOUR SP
1,851,120円(消費税抜き本体価格 1,714,000円)

CB1300 SUPER BOL D’OR SP
1,959,120円(消費税抜き本体価格 1,814,000円)

*価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれない。

CB1300 主要諸元 【】内はSP仕様

車種名 CB1300 SUPER FOUR CB1300 SUPER BOL D’OR
車名・型式 ホンダ・2BL-SC54
全長(mm) 2,200
全幅(mm) 795 825
全高(mm) 1,125【1,135】 1,205【1,215】
軸距(mm) 1,520
最低地上高(mm) 125
シート高(mm) 780【790】
車両重量(kg) 268 274
乗車定員(人) 2
燃料消費率*1
(km/L)
国土交通省届出値:
定地燃費値*2
(km/h)
26.8(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値
(クラス)*3
16.8(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式 SC54E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量(cm³) 1,284
内径×行程(mm) 78.0×67.2
圧縮比 9.6
最高出力(kW[PS]/rpm) 81[110]/7,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 118[12.0]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 21
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 3.083
2速 1.941
3速 1.478
4速 1.240
5速 1.074
6速 0.964
減速比(1次/2次) 1.652/2.222
キャスター角(度) 25゜00′
トレール量(mm) 99
タイヤ 120/70ZR17M/C(58W)
180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 ダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/本田技研工業株式会社

*1. 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。
*2. 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率。
*3. WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。

問い合わせ先

お客様相談センター:0120-086819

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情報提供元 [ Honda ]

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